va a ser por tu oil catch tank Zul's edition;). como ahora te deja todo limpio la valvula se atasca menos

@ Zul

Is your valve (oilseperator) a one- way- valve or work it in combination with the original valve?

¿Es su válvula (oilseperator) un solo sentido de la válvula o el trabajo en combinación con la válvula original?

micha te entiendo mejor en ingles.

Para el que se quiera venir a Granada unas tapitas y montaje lo hacemos en 5 minutos. Ojo que os invito¡¡¡¡¡¡¡

Pienso que podríamos hacerlo en una kdd, yo cuando tenga el mio pienso subir para Madrid y cercanias y no me importaría ir montando por ahí, pero ya invitais vosotros eh????

En mi web voy a poner a la venta este articulo.

@ Zul

Is your valve (oilseperator) a one- way- valve or work it in combination with the original valve?

My pneumatic oilfilter works with the original valve. I did a cut and put it inline.

I will go for a threaded valve to combine both.

Please tell me something about this part.

And- "original valve"- you mean the original smart valve or a inside pneumatic oilfilter valve?

No, the original as you can see:

It's simply a filter doing the work of an oil catch tank like this one:

More info and pics at this topic:

http://www.forosmart.com/showthread.php?p=176708#post176708

Zul al final sigues con este invento aun. Que has notado con todo esto?

@ Zul

My interesting is the little one, the big one is not legalize in germany.

I think the little one too, but this maybe possible.

What the correct name of the little one?

*doublepost*

Zul al final sigues con este invento aun. Que has notado con todo esto?

Nada, ha sido más afán de hacer inventillos que otra cosa.

Supongo que servirá para que la válvula en cuestión no se ensucie tanto y se llegue a atascar.

El de abajo lo tuve que quitar porque era otro modelo con un paso más fino y se acabó atascando liándome una buena...

Micha,

Try "pneumatic air filter" in google, there are many. The only important thing is to not have a open/close valve integrated. This make the path too thin and may result in an obstructed breather with no good consecuences, trust me...

The one i have mounted has a metallic filter of 30 micras. The other one (the bottom breather to the TIK) was removed beacuse it was obstructed and the crankcase pessure couldn´t exit when the turbo was pushing the upper valve so the oil was leaking out throught the dipstick.

Editado 27 de Mayo, 201016 años por ZuL

micha te entiendo mejor en ingles.

Yo tambien.....y eso que no lo hablo jeje.

Prefiero el ingles de Micha que el español macarronico del traductor.

No sabia muchas cosas de las que estais explicando.....es mas que interesante la valvulita y cuesta cuatro duros.

That original valves as many problems can cause the resonance is very low here.

Or will the 450 and 452er driver to wait for all of the first testers here say what?

(For your Information: It is not my (or from Organisator "Jela") business. We do it in our spare time.

Everything for the Club members...)

Que las válvulas originales ya que muchos problemas pueden hacer que la resonancia es muy baja aquí.

¿O los 450 y 452 esperar controlador para todos los probadores de aquí dicen que lo primero?

(Para su información: No es mi (o de organisacion "Jela") de negocios.

Lo hacemos en nuestro tiempo libre.

Todo para los miembros del Club ...)

Editado 28 de Mayo, 201016 años por Micha

Me parece un tema muy interesante (en cuestión de prevención de males), pero si, como he leído, hay que descolgar el motor.... ¿Cómo es posible que se haga el montaje en 5 minutos?

Mi no entender.

Me parece un tema muy interesante (en cuestión de prevención de males), pero si, como he leído, hay que descolgar el motor.... ¿Cómo es posible que se haga el montaje en 5 minutos?

Mi no entender.

Se corta el tubo largo y se le acopla lo nuevo asi lo tengo en mi coche.

Se corta el tubo largo y se le acopla lo nuevo asi lo tengo en mi coche.

¿Y para ello es necesario descolgar el motor?

Saludos.

No, solo hay que descolgarlo si quiere sustituir la válvula por otra original. El invento del amigo Micha es para ahorrarse ese lío. Se corta el tubo por la mitad y solo se sustituye el trozo donde está la válvula de la discordia.

Gracias Zul lo has explicado mejor.

Gracias Zul y Nebur

Tendré que releerme el hilo entero para enterarme mejor, pero sí parece interesante sí. Más vale prevenir que lamentar.

Pues aquí tenéis a uno que se apunta con 3, 1 para roady y 2 para F2.

Eso si, mientras se mantenga dentro de los 12/14€ c.u.

No esta el horno para muchos bollos .

si haceis una kdd os los llevo y os conozco

Yo también me apunto...

Malo será que no consiga ponerlo

Nebur! cuenta conmigo también para el invento. Un saludo

Charles a ver si podemos montar este domingo el xenon de komander te llamo el domingo.

Charles a ver si podemos montar este domingo el xenon de komander te llamo el domingo.

Por mi perfect! además estaré en GR el domingo. Me dijiste que tenías para hacer agujeritos no? yo no he encontrado bridas de las que me gustan. Mañana ire a la ferretería a pillarme algunas que me hagan ilu.

Saludos