Bueno, he retomado la búsqueda de una bajada de suspensión. No es que quiera hacerlo de forma inmediata, o sí, quién sabe, pero quiero tener encaminada la elección.

Así de pronto he decidio pasar de los regulables, a no ser que lo haya a precio irresistible. En principio no los voy a toquetear de altura y la única ventaja que les veo es que en un futuro se haga necesario levantarlo para pasar por caminos chungos ineludibles.

Lo dicho, no me interesa cambiar solo los muelles porque tengo un guardapolvos trasero roto (y arreglado con una ñapa) así que ya me interesaría cambiar también los amortíguadores.

De amortiguadores creo que lo más interesante es poner lo bilstein más o menos equivalentes a los que monta brabus.

Lo más económico sería montar un biltein streetline kit, pero bajan 30mm en los dos ejes y quizás sea excesivo. Prefiero que la rueda quede más centrada en la circunferencia de la aleta. A ojo creo que 20/25 quedaría bastante bien. También he visto que los brabus van algo más bajos de alante que de atrás así que tengo un lucha interna entre estética (bajarlo más de atrás) y de efectividad (bajarlo más de alante).

En cualquier caso me gustaría que me aconsejaráis sobre muelles ya que si no cojo el kit streetline tendría que mirar muelles aparte y tampoco me gusaría acabar con unos como piedras.

Os pongo un poco los precios que estoy barajando:

Bilstein streertlien kit: 293 € (creo que lleva muelles eibach de -30mm)

- Amortiguadores 139 £

- Muelles Eibach -25mm 165 £

También acepto fotos coches bajados para ver cómo quedan y ayudar a decidirme con la altura...

Yo aun estoy pendiente de ponerle los de brabus.

pink floyd... yo llevo los muelles solo desde hace 1000 años y van genial... y , que lo corrobore expertdecisions..., hasta he bajado por una trialera para ir a un restaurante sin joder el coche.

Ohh!!

Ya era hora Zulete...

Jandro eres un pirla de cuidado... dime qué ofertáis en gay-performance para hacerme una idea.

Miguel, ponme una foto de como está el tuyo con las brabus y si tienes un antes y después mejor que mejor

dejalo asi, quien sabe si te vas a echar una novia gorda y la tienes que mandar bajar en todos lo vadenes

Hola, los regulables molan por el tema de que lo dejas exactamente como tu quieras, aunque son mas caros.

Yo en el mío los he tocado varias veces hasta que los he dejado como quería, lo que no he tocado es la dureza. Puedes ver fotos del mío, lo que no se es cuantos cm esta bajado. Si me decís los cm que tenéis en el vuestro del morro al suelo y del culo al suelo lo mido y os lo digo para que veáis como queda con esos cm. Los míos son los kw variante 2, saludos.

si bajas no tienes problemas con los badenes?

joder¡¡¡ si al final lo vas a convertir en un Brabus y so que no te gusta....ba.

Yo tengo muelles Cobra con amortiguadores Blinstein. Está bajado 4 cm delante y 3 detrás, para mi gusto más que suficiente.

Ahi te dejo una foto, a ver que te parece. Antes llevaba muelles Selex de -3 delante y -2 detrás. La verdad es que sólo con muelles se nota más dureza, pero lo suyo es llevar amortiguadores, porque sabes que si no, al modificar el recorrido del amortiguador, acortas su vida.

Ya me diras.

http://img197.imageshack.us/img197/3128/imagen044jq.jpg

dejalo asi, quien sabe si te vas a echar una novia gorda y la tienes que mandar bajar en todos lo vadenes

No puedo tener novia, en el garaje ya entro justito... ayer miré y me sobran poco más de tres dedos por un lado, por el otro lado que está más alto no he mirado, pero estará al límite... tengo que medirlo bien para tenerlo encuenta.

Hola, los regulables molan por el tema de que lo dejas exactamente como tu quieras, aunque son mas caros.

Yo en el mío los he tocado varias veces hasta que los he dejado como quería, lo que no he tocado es la dureza. Puedes ver fotos del mío, lo que no se es cuantos cm esta bajado. Si me decís los cm que tenéis en el vuestro del morro al suelo y del culo al suelo lo mido y os lo digo para que veáis como queda con esos cm. Los míos son los kw variante 2, saludos.

Toni, no sé cuánta es la altura desde el suelo (la mediré mañana), pero sí he medido la distancia de la goma al límite de la aleta y de serie hay 5cm delante y 6cm atrás.

Lo que no quiero es algo como esto, no me gusta nada como queda, aunqeu seguro que en negro no se notaría tan bajo, y con 17" quedaría muy bien, pero en 16" queda muy descentrada la rueda en la aleta. Con 1cm más alto creo que quedaría bastante mejor.

PD: ¿dónde tienes fotos con tu última configuración?

Yo tengo muelles Cobra con amortiguadores Blinstein. Está bajado 4 cm delante y 3 detrás, para mi gusto más que suficiente.

Ahi te dejo una foto, a ver que te parece. Antes llevaba muelles Selex de -3 delante y -2 detrás. La verdad es que sólo con muelles se nota más dureza, pero lo suyo es llevar amortiguadores, porque sabes que si no, al modificar el recorrido del amortiguador, acortas su vida.

Ya me diras.

Tiene buena pinta, lo que pasa es que no me puedo fiar mucho que seguro que brabus y spikeline lucen distinto, pero bueno, en principio esos 40/30 aparentan bien.

Editado 17 de Marzo, 201016 años por ZuL

otra solucion pasa por montar a la suegra en el asiento del copi así consigues que baje

Te deseo mucha suerte en tu bajada Zul!!

Un abrazo

Hola Zul, aqui tienes la mia, mañana mido como has dicho tu y te digo, saludos.

Hola Zul, aqui tienes la mia, mañana mido como has dicho tu y te digo, saludos.

que roadster mas bonito!!

igual me copio yo del color y todo... enhorabuena por ese cheposo!

A ver si busco las fotos del antes y después del mio

Por cierto, que mi coche no lleva suspensión Brabus...

aprovecho estew hilo de suspensión para preguntar como se ponen más duros los amurtiguadores (que no muelles ) de un brabus.. tienen el tornillito encima? o solo se pueden endurecer tensando la rosca del muelle?

soy de la opinion que los blinstein son blandos y su muelle muy duro para el peso smart.. por eso en una curva el coche balancea bastante y en cambio en un bache plash!...

please que algún brabusero contenste

thankiu!!

A ver si busco las fotos del antes y después del mio

Aqui teneis, el DeAngelis Edition antes de ser agachado..

Aqui en comparaciín con un 82 caballos, que de por sí ya vienen mas bajos que los 45kw..

Y aquí tras la bajada pertinente..

Ok.

Toni, lo tienes perfecto así. Yo creo que te quedarán 2cm, vamos, que te entra un dedo y poco más.

Modest, no creo que se pueda regular la dureza de las brabus. Tendrías que cambiar de amortiguadores.

Miguel, yo pensaba que tenías el kit brabus aquel... por supuesto no sabrás qué muelles te puso protech, no?...

dejalo asi, quien sabe si te vas a echar una novia gorda y la tienes que mandar bajar en todos lo vadenes

jajaja me partooooo jajaj.

Si la pilla una muu gorda lo que necesitará serán mas cv pa mover el casco:001_tt2: le veo dejando el rastro de la culata en el asfalto:biggrin: y si encima la pilla fea....tendrá de tintar los cristales:biggrin:

A ver si te va a pasar como a un amigo mio, que tenia un Honda civic 3p y aqui en mi pueblo tenemos las acerar muy altas y teniamos de bajarnos del coche para salir, si no...le lijabamos la parte inferior de la puerta con las aceras jajaj

Ok.

Miguel, yo pensaba que tenías el kit brabus aquel... por supuesto no sabrás qué muelles te puso protech, no?...

Los compré yo en Alemania.

Voy a buscar la referencia y te digo..

Zoolaander..

Vamos a ver..

Los muelles los compramos aquí:

http://formelk24.de/shop.asp

Eran unos muelles 30/20mm

La gestión la hice a través de su pagina e Ebay, quizás puedas buscarles por ahí y será mas fácil.

Esta es la busqueda: "Tieferlegungsfedern Smart Roadster"

Tienen muelles color plata, oro y rojos, cuales son los tuyos.

¿Y solo cambiaste muelles?

Me has roto un poco los esquemas con lo de que el 45kw es más alto que el 60kw. Entiendo que la diferencia está en los muelles y los amortiguadores serán los mismos... entonces, si los muelles aftermarket son comunes a los dos modelos y dicen que bajan X cm... ¿sobre cuál se refieren?

Editado 17 de Marzo, 201016 años por ZuL

¿Y solo cambiaste muelles?

Me has roto un poco los esquemas con lo de que el 45kw es más alto que el 60kw. Entiendo que la diferencia está en los muelles y los amortiguadores serán los mismos... entonces, si los muelles aftermarket son comunes a los dos modelos y dicen que bajan X cm... ¿sobre cuál se refieren?

¿?

A ver, los 45kw son más altos que los 60kw. Yo solo cambié los muelles, los amortiguadores son los de origen. Que por cierto, han mejorado muchísimo su rendimiento con los nuevos muelles...

Los que yo compré son los de color rojo.

Fueron pintados antes de colocarlos...

La diferencia de colores del vendedor imagino que se refieren a distintas prestaciones.