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Buenas a todos. Quisiera saber si alguno de vosotros tiene un kit de admisión directa, porque estoy considerando la posibilidad de poner uno a mi Roadster 82 cv.

Si es así me gustaría conocer precio, incremento de prestaciones, pero sobre todo sensaciones si me lo recomendais o no.

Un saludo

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el tik es solo para empalmar a la caja del filtro, mientras que la admisión es en acero inoxidable y con el filtro de mas caudal directamente acoplado, permitiendo que el turbo coja todo el aire que necesita sin estar limitado

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Eso es, además señalar la ganancia en cv de cada una de ellas. Además, importante para los que no vivimos cerca de Barna: posibilidades de instalación del artilugio. ¿Es necesario acudir a taller o podemos instalarlo nosotros mismos?

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ganancia en cv CERO, tanto con la admisión como con tik + filtro. Lo unico es que el coche respira mejor y si va reprogramado puede coger todo el aire que necesita sin ahogarse. Un simple filtro o tubo de admisión no te hace ganar cv, te ayuda a que realmente una repro te de los cv que tiene que dar.

Precios de tik + filtro 100 del tik + 80 del filtro + montaje

Precios de la asdmisión: 180 euros + montaje

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Una pregunta para Jandro..

Tu que conoces bien el abejorro y su sonido..

Por instalar la admisión directa se consigue ese sonido??? (me refiero al sonido del pavo en plan exagerado, ya sabes)

Asi me lo dijo Eduardo, pero es así???

Y fiabilidad? No se pierde fiabilidad en el turbo al no entrar aire limpio??

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yo creo que el pavo será mas bien producido por la valvula de descarga, no?

No.

El abejorro (que lo confirme su nuevo dueño :tongue_smilie:) no lleva válvula de descarga y suena algo exagerado.

De echo, es el Roadster que mejor suena del mundo..

Y me refiero al sonido del turbo, no del escape..

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Una pregunta para Jandro..

Tu que conoces bien el abejorro y su sonido..

Por instalar la admisión directa se consigue ese sonido??? (me refiero al sonido del pavo en plan exagerado, ya sabes)

Asi me lo dijo Eduardo, pero es así???

Y fiabilidad? No se pierde fiabilidad en el turbo al no entrar aire limpio??

Corroboro el sonido de pavo, jejeje la verdad es que a mi me hizo mucha gracia:001_smile:, en cuanto a lo del sonido a mi me parecio exagerado, me gustan las cosas más silenciosas.

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el "sonido del pavo" si montais dicha admisión directa estoy convencido al 100% qe será mucho más exagerado y mucho más ronco. Si no, probad a circular sin la tapa del filtro del aire(pero con el filtro puesto y la del motor, claro está) y vereis como suena de diferente...

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Angelines, es cierto, lo que he hecho yo, para evitar problemas del aire, ha sido adaptarle un filtro a la admisión que llevo yo que es la misma que la tuya y la del abejorro, aun llevas la esponjita? si quieres te paso precios de tubos en silicona para poder ponerle un filtro normal.

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En efecto, el sonido tan exagerado del "pavo" en el abejorro no es ni mas ni menos que por la admision made in Eduardo que diseño el mismisimo!!! Y que nos sirvio de inspiracion en motor-performance para diseñar la nuestra!

Sl2!

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En efecto, el sonido tan exagerado del "pavo" en el abejorro no es ni mas ni menos que por la admision made in Eduardo que diseño el mismisimo!!! Y que nos sirvio de inspiracion en motor-performance para diseñar la nuestra!

Sl2!

Cristian,,

Significa eso que todos los Roasters a los que le instaléis la admisión directa sonarán así???

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No exactamente DeAngelis... nuestra admision sustituye igual que la de Edu al tik original, pero lleva un filtro de aire y una serie de codos de silicona (silicon hosses). El problema de la que diseño Edu es que fue demasiado radical, la espuma habia que canviarla cada pocos km y eso requiere un mantenimiento a conciencia por parte del cliente, y en caso negativo las consecuencias pueden ser nefastas... asi que tuvimos que diseñar algo que aguantase un kilometraje como el que se hace entre revisiones y que fuese de facil limpieza.

De ahi salio nuestra admision. En cuanto a las mejoras, parece que ofrece mayores bajos no te lo puedo decir a ciencia cierta... he hecho tantas mods en mi roady que ya nose cual afecta a que... pero segun la teoria deveria aumentar los bajos puesto que metemos mas aire frio en todos los regimenes. Y desde luego afecta al sonido, tiene un sonido muy caracteristico... mientras aceleras parece que un aspirador este enchufado y este absorviendo todo el aire de fuera jajaja una pasada!

En cuanto al pavo no sabria que decirte todas las que hemos montado las hemos montado junto con la valvula de descarga Forge... asi que...

Sl2!

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eso es cierto si pones forge te qedas sin pavo... pero vamos los 2 sonidos son tan característicos qe no sé cual dejaría para siempre en mi roadster...

a ver si poneis un video en el youtube mostrando la wastegate(pavo) en acción con esa admision directa;)

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