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UP Vamos ha apuntarse, que el primer día se consiguerón 24, hay que llegar a las cien.

Bueno, animo que enseguida estarás montado en otro flamante roady. Ya se escucha, ya esta aqui el: _______TRAJANOPOWERSECONEDITTION:RS.bl.zl: Ahora a ver en cuanto te lo valoran y a por el siguiente. Si haces mercadillo de piezas, yo te puedo comprar unas cuantas.

Asi queda, recien instaladito Y este sin kit de admisión pero muchos caballos: Y este motor de quien es¿?

Un coche tan nuevo que consume líquido refrigerante¿? Siempre puede ser que los niveles no estuvierán bien de fábrica, o que seas dislésico y confundas la derecha con la izquierda (basntante común-nada patológico) Comprueba los niveles, si has rellenado con agua lo que faltaba de fábrica no te preocupes, por un poco de rebaje no va ha perder propiedades. Si consume refigerante llevaló inmediatamente al SC, es un problema de fácil solución pero si no lo arreglas puedes quemar el motor y entonces tendras problemas. _____________________

Joer ALEX... decir palabrotas te puede costar cinco dias de inhabilitación :D :D :D

Las pegatinas no afectan en nada el funcionamiento de la luneta térmica, de hecho mi roadster viene con la típica pegatina de asistencia Smart en la microluna trasera y no pasa nada.

Geniales como nos tienes acostumbrados. Que decia tu compi, el del MX5 NB de tu coche¿?

Calefacción a los pies, gorro, bufanda y guantes. Mientras no llueva claro que se puede disfrutar. Nota a partir de 140 no entra agua por mucho que llueva, lástima de los límites de velocidad :D

otra para mi

La verdad es que el foro esta demasiado desangelado, ciertas cosas son normales en periodos de cambios, pero yo le veo demasiado carácter anodino ha este foro y parece que no soy el único. Respecto a los moderadores actuales, agradecer como siempre su dedicación ya que sin ellos no tendríamos este foro, pero también anotar que un foro lo hacen los que participan y este tenía un gran fichaje. Siempre hubo muy buen ambiente y muchos foreros comentábamos que lo que más nos gustaba era que este foro lo sentíamos nuestro y en el había muchas risas y mucho respeto. Hecho de menos muchas cosas y bajo pena de que me condenen cinco días sin postear las comentaré: -Avatares, Los avatares le quitan algo de frío siberiano a la comunicación por una pantalla de ordenador -Que los avatares sean personalizables, si un avatar no se puede personalizar o tienen que pasar por algún filtro que no sea el respeto a los demás NUNCA SERÁ UN AVATAR. -Pegatinas, camisetas... todas estas cositas tan reclamadas por los foreros son un buen síntoma de la buena salud del foro y a mi humilde entender han de ser realizadas por los administradores, personalmente nunca me atrevería a hacerla por mi mismo por respeto a los administradores. -Galerías de imágenes. -Lista de conectados En fin, creo que hay gente de sobra y de sobrada capacidad como para poder poner en marcha estas cosas, entiendo que los cambios son lentos, pero empieza ha haber cierta impaciencia y no es del todo injustificada. Un saludo a tod@s

Mutua Madrileña suele tener buenos precios.

Una cosita más, OJITO con las pastillas de competición, si son de verdad si que frenan más pero solo en CALIENTE, o sea después de cuatro frenazos fuertes y son muy peligrosas para el uso diario.

Hola richardg, estoy de acuerdo contigo que el coche con los frenos de serie frena bien y el tacto es correcto (no tipo racing) Peeeeeeeeeeeeeeeeero, lo que no aguantan nada bien es la fatiga. Si apuras en un puerto o haces cuatro frenadas fuertes seguidas, lo que ocurre es que dejan de frenar bien y los discos retiemblan y no es el ABS. Para conduccíón normal bien, pero este coche pide curvas y apurar frenadas y si se agotan los frenos te pegas un susto tremendo. Yo desde que puse los discos rallados y las pastillas NECTO altas prestaciones no me ha vuelto a pasar. Desde el cambio note, un poco de mejora en frenada normal (muy poco) mucha mejora en frenadas consecutivas y mejor frenada con lluvia. Después sume unos Michelin Pilot Exalto y todo mejoró bastante de los contiecomierda de serie. Recomiendo activamente los Pilot exalto o similares (NUCA ECOCONTACH) y pasatillas NECTO y si te puedes hacer con unos discos ranurados mejor que mejor, los latiguillos metálicos van más por gustos. _________ )

Cuanta razón tines. El problema esta en que todavía mucha gente no disfrutarán de algo que este a su alcace por el que dirán. y que la ignorancia es muy atrvevida y es más fácil criticar algo que no conoces que buscar un por que. El roadster es un coche que despierta y despertará muchas envidias :D

Yo lo veo demasiado canservador, habrá que verlo en directo. Creo que para los que ya tenemos un roadster es una buenan noticia, ya que revaloriza las versiones Smart. En cuestiones prácticas, primero habrá que ver si el proyecto ve la luz algún día, ya lleva tiempo dando vueltas y esa imagen es bastante antigua. Que mecánicas tendrá¿?

Hola, las mejores pastillas que puedes poner a precios razonables son las Necto Altas prestaciones, las encuentras en cualquier taller o tienda de repuestos de automivil, mejorán bastante respecto a las de serie. Con los discos rallados tb se mejora la frenada, ya que va lizando la pastilla y siempre frenas con ferodo nuevo. Atrás tienes tambores, son muy eficaces y no conozco de nadie tenga discos en España, me comentarón que hicierón esa modificación en UK u no se aperciaban mejoras, eso si, el coste de la modificación es elevado además de no estar homologado

Pues eso mismo hice yo para arreglar el freno de mano, es muy secillo, pero lias una como la de la foto, y te queda de limpio que no veas. Mi problema fue que lo hice en el garaje y tardé dos días en arreglar lo del freno de mano. Dos días conduciendo estilo racing total JAJAJA, con un solo asiento y sin moqueta ni nada, (decir que ir en monoplaza no supone ninguna ventaja en cuanto a prestaciones) Lo malo es que un PUTO GATO se meo en una alfombrilla (y menos mal, que si llega a ser en la moqueta del interior todavía lo estaba torturando)

Haz una busqueda en el foro, es un tema ya tratado. Es una combianción de pulsadores, es muy sencillo y lo puedes hacer tu mismo. Respecto a la máquina para hacer el diagnóstico (lectura de averias...) no es exclusiva de los SC, los talleres Bosch Car services tb la tienen.

No lo puedo confirmar, pero si le dices al vendedor que te mande una foto de la ficha técnica lo podrás ver. Los motores 700 funcionan perfectamente, los 600 fallaban bastante. En los anuncios cometen muchos errores, puede ser un errata.

Mas de uno de este foro ha comprado nuevo, cuando lo vierón el marcador tenia algunos Km 6, 12, 50 y al recogerlo matriculado marcaban 0.0 Si hacen eso con los nuevos, que no harán con los Back2smart. Lo mejor, llevarlo a un taller de confianza y que lo revisen bien.

JAJAJA Pues tu imaginate que le ponemos a los Roadster 0.7 La gente se quedaría flipeta al verlos salir JAJAJAJA

Pues eso. Que tu decides, tienes más o menos pedal. EL coche no va capao, además siempre conservará la memoria de averias y el safemode por si algo empieza a ir mal. ________________ ________________________________________

muy chulo Pero, que modelo es, que extras tiene ...

:o Pero que estas contando. Raro raro raro Ya sabes que lo primero que te va ha pensar el de SC va ha ser QUE HABRÁ HECHO ESTE TIO. Pregunta: Te has percatado que debajo del asiento hay una palanca para desplazarlo para atrás y para delante, lo digo por que siendo de Bilbao..

Es el dedo que sale desenfocado por estar tan cercad el objetivo. JAJAJA