oxte

Yo no he sido. http://www.youtube.com/watch?v=EK4L8bj1a94 Si no me confundo es un 61Cv, Jejejeje, como andan cuando les tocas un poquito.

Ufffffffffffffff, que susto. Por fortuna parece que ha sido poco, a ver si no te tienen el coche mucho tiempo retenido. Un saludo.

Fededb, ya que tu estas currando tanto, para mi las que tu elijas serán las mejores. A la espera de dónde hacer el pago. Y tb vivo en Madrid, podriamos aprovechar a hacer una mini Kdd para recoger las pegatinas. GRACIAS

Upssssssssss, coregido, tienes el catroce que rima con mano Joselu pasa al 15 y Donuses, sigues rimando con persiana. Lo siento. Arreglado.

Estamos en fechas de revisar lo que hemos hecho este año. He aqui el TOP 1000, el de los que hemos pasado de los 1.000 mensajes en este foro. 01- 3.346 Ibérico 02- 3.222 Adonai 03- 2.910 Coti 04- 2.147 K_O 05- 1.793 Ruben 06- 1.548 D Angelis 07- 1.490 Oxte 08- 1.343 protech 09- 1.328 Jaume 10- 1.258 Sopmac 11- 1.193 S81 12- 1.156 Faraco 13- 1.043 Donuses 14- 10.37 Trajano 15- 1.034 Joselu A ver si para el año que viene la lista se amplia, estoy seguro que si.

Depende del circuito. Hay circuitos de kart mmuy grandes, como al que nos llevo Coti. http://www.parisdakart.com/ Lo pasamos como enanos, busca las crónicas de la kkdd en galicia.

Bienvenido. A la espera de tus fotos. Lo más fácil para colgarlas es utilizar un servicio de hospedaje o host gratuito, no es tan difícil como parece aunque al principio todo cuesta un poco. prueba con este enlace: http://imageshack.us/ Seleciona/resize image?/320x240 ... y pincha en: examinar, seleciona la foto de tu ordenador, espera a que suba a la red, pincha sobre ella con el botón derecho y le das a propiedades, copia la direcion completa desde el http hasta el .jpg Ahora solo tienes que volver al foro, abrir este post, pinchar en responder/ darle al icono de las montañitas sobre fondo amarillo que esta sobre la zona en la que escribres el mensaje y pegar el enlace en la ventana que se abre. Suerte, tras varios intentos será como un juego de niños.

Bienvenido KIKO25 Como ya te han dicho en el foro puedes encontrar coches que estan muy bien. Tb puedes mirar en paginas como coches.net. Date una vuelta por el foro y encontrarás mucha información sobre el F2 Es un coche realmente estupendo, no te arepentiras.

La calefación, si proviene del calor generado por el motor no tiene que influir en el consumo. Culaquier dispositivo electrico si que aumenta el consumo, luces, elevalunas, asientos calefactables, calefacción eléctrica en los CDI... Dependiendo del consumo eléctrico chupará más o menos, pero no suele ser muy importante.

El coche es muy noble, se va de alante si entras forzado, si sueltas el pie recupera su posición. Las cosas cambian con el suelo deslizante, agua, arena... entonces si quitas el ESP el coche se va de atrás, si sueltas el pedal se vuelve a colocar, Ah, pero cuidado, si te pasas puedes darte un buen susto, pero para eso hay que ir a saco. Mi recomendación: -Entrar en la curva con los deberes hechos, luego si quieres pisar le pisas, pero siempre con mucho cuidado. Y en ciudad no olvidaros de nuestros amigos/enemigos camiones que limpian las calles, fuentes con fugas, arpersores que riegan el asfalto... te puedes encontrar media rotonda mojada cuando vas a saco y entonces no te libra ni el ESP.

Para ciudad es lo mejor que se ha inventado, no tiene competencia. En este foro puedes encontrar algunos en venta en muy buen estado, si lo que te interesa es el consumo, sin duda el CDI, si quieres darlo algo de alegría siempre lo podrás reprogramar. Los gasolina van estupendametne y los consumos son muy contenidos, el mio es un roadster, que pesa algo más, no miro mucho el consumo pero con 30 litros es muy difícil que no llegue a los 500 Km, sale una media de 6l a los 100, que creo que esta muy bien, ya que este coche siempre pide algo de zapatilla y el 50% de los kilómetros los hago siempre en Madrid ciudad. En el foro tb podrás encontrar hilos referidos a consumos. Respecto a la fiabildad, los motores de primera generación 600cc han tenido muy mala reputación, de los demás, 700 y 800 diesel, no tienen ni más ni menos problemas que otros motores de otras marcas, y eso teniendo en cuenta el carácter urbano de estos coches.

asi que este es el famoso kit brabus SB1 Si es igual que el pipercross, pero en Brabus. El SB2 que es, el tubo de admisión más gordo, o toca inyectores¿? La verdad es que estan genial, si alguien no tiene, ya los esta comprando, sobretodo los reprogramados.

En el City Sur de Leganes la semana pasada habia un roadster Gris oscuro 82Cv, sin levas, ni relojes. parece que solo quedan los restos

Es una paaaaaaaaaaaaaaaaaasta pero queda genial A disfrutarlo.

gracias, eso haré. respecto a dejarlo descaptado en el garaje, CUIDADO, a mi me meo un gato en una alfombrilla, y no es nada recomendable, lo dejaré descapotado pero con el techo tapado por si viene un ocupa. Gracias.

pues a mi me pasaba lo mismo como ya he comentado, he plegado bien la lona y todo arreglado. No he hecho lo que dices Trajano por que no me queda claro. que hago, mojo la lona (con el techo cerrado, por supuesto, jejeje) y despues la dejo plegada hasta que se seque o la mojo descapoto y capoto¿?

Enhorabuena, a ese precio no podia tardar mucho en venderse. A ver si para cuando eldesiempre apruebe la oposición encontramos un chollo similar.

Alex, pregunta a ver si lo pueden poner en mi coche al mismo precio. Me parece un extra comodísimo y más para un F2 reprogramado, en mi caso sería por comodidad en viajes largos, además que el roadster es un poco dificíl de llevar a 130 en autopista ya que es justo la velocidad para meter sexta.

Oooooooops bueno, parece que la solución es sencilla, yo iba a habrir un post por que a mi me pasa lo contrario, el techo no se abre bien, a la mitad o antes se queda atascado y no abre más, parece que es como lo que te ha pasado a ti pero al revés, espero que la solución sea tan sencilla, luego cuando baje lo intento.

Es impresionante lo que puede andar un F2 reprogramado, doy fé de que lo que dice Donuses es cierto. El del X5 tiene que estar alucinando todavía. un F2 seguido de un roadster subiendo a 150 desde un carril de alceleración NO ES NORMAL. El mio es un roadster de 61CV reprogramado a 80 o más (algunos dicen que a más de 90) con admisión mejorada y filtro deportivo, es una joyita hecha a mi medida, y no es fácil seguir a un F2 reprogramado por Portech o smartase que es que toco el mio. Teniendo el mismo motor el F2 siempre será más ligero y por debajo de 140 es un coche con una aceleración brutal (con repro) ya que pesa del orden de 200 kg menos que el roadster, por encimad e esa velocidad se empieza a notar algo inestable debido a su corta batalla. Si tu máxima es el poco consumo, sin duda un CDI, si le quieres añadir nervio y carácter un 61 reprogramado por alguien que sepa. Tienes que tener en cuenta que los consumos de estos coches (incluido el roadster) son irrisorios comprados con otros, aparte de que no existe competencia para ellos. Si estas detrás de uno y lo pruebas, te pasará como a todos los de este foro, queno podrás quitartelo de la cabeza. El F2 aparte de ser un coche con un comportamiento habitabilidad y estabilidad sorprendentes, es el mejor aliado para Madrid o ciudades similares ya que se aparca donde no loo hace otro coche y es automático secuencial. Prueba uno y te uniras a la smarmania, asegurado. un saludo Edu.

La verdad es que si que es un poco lila el nombre, pero el resultado es ESPECTACULAR. Enhorabuena, parece que te han hecho un buen trabajo. A ver si quedamos un día y me lo enseñas.

Al más puro espíritu Tonino -IMPRESIONANTE MOMENTO -Tonino el no reprogramado. -Pasa de minucias. -Y se hace con un Brabus Cabrio. :D

Ya.............. es más grande, corre más, es más caro, es Mercedes, tiene el techo de chapa.......... Pero de esos hay a patadas y Smart roadster es Smart roadster y punto pelota, ni mejor ni peor, simplemente diferente.

Alex, me has dejao de piedra con eso de que vendes el F2 Pasbus, bueno te perdono por que es para cambiarlo por un roadster, que sea sin invernadero por dios JAJAJAJA. Suerte con la venta, esoy seguro que no tendrás problemas, cuando un comprador interesado lo vea y lo pruebe se dará cuenta que no encontrará ninguno ni en tan buen estado ni con tantos extras como el tuyo, lo de las taloneras Babus son una pasada además de efectivas para no llenar la puerta de barro cuando llueve, y lo del medidor de fuerzas Jes, vamos me quito el Hipo cuando lo vi en Donosti. Sucumbiste al efecto roadster cuando te montaste en Madrid, ya te lo habian dicho, nunca pruebes uno o no te lo quitarás de la cabeza.

Los roadster antes de los escuentos del 20% por el que todavía se puede encontrar alguno (muy pocos) estaban redondeando entre los 15.000 y los 30.000. El más barato correspondía a un 61 Cv pelao, sin AC, sin techo eléctrico, llantas de chapa (que a mi siempre me gustaron) y sin relojes. Y los 30.000€ eran lo que costaban los Brabus Coupe Exclusive cargaditos de extras. Cuando salio al mercado la versión de 62 cv no estaba disponible, esta versión salio seguramente debido a las críticas sobre el elevado precio del coche, pero no tenemos que olvidar que los Smart nunca fueron coches baratos. Por lo tanto en el momento del lanzamiento se encontraría entre los 20.000 y los 26.000. (este dato no lo tengo muy claro pero no creo que me desvíe demasiado) que iria de los primeros 82 Cv a los Primeros Brabus, después salieron versiones má básicas del 82, el modelo de 61 Cv y versiones más equipadas de los Brabus. El mio por ejemplo, un 61Cv de marzo de 2004, con todos los extras de un dreamer (Llantas con neumáticos 205, AC, techo eléctrico y relojes adicionales) costaba unos 18.000€ Hubo muchas vesiones, tantas que podias comprar un 82 Cv pelao más barato que un 61Cv cargado de extras, o un brabus pelao mas barato que un 82 cargadito. Durante el poco tiempo que se fabricó se sacarón muchos modelos, seguramente debido al poco exito de ventas que termino con el cese de producción. Larga vida a los roadster, todo esto no hace más que convertirlos en coches más atractivos aun.