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jose

Smartero Veterano
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Posts publicados por jose

  1. La palanca no lleva micro interruptores para la posicion del cambio va por electromanetismo la punta de la palanca es un iman y asi te evitas posibles problemas mecanicos quitando interruptores otra cosa es el volante que si lleva microinterruptores para las levas de las marchas.

    algo he leido entre ayer y hoy que para explicarlo en facil, son como unos

    chips muy pequeñitos, (cucarachas negras que les dig) pues eso, muy

    pequeños y magnéticos (efecto hall)

    los bichitos estos de efecto hall, son jodidillos, porque creo que no son simples

    microrruptores sino transistores de efecto hall, con lo cual en sus extremos hay

    una señal proporcional a la cercania del imán, solo digo esto porque no valdría

    poner un cable directo a estos, sino que hay que usar el mecanismo del volante

    etc. (info a la ecu)

  2. podríamos recopilar títulos de peliculas en las cuales aparece un smart

    un mínimo de tiempo o conducido por algún prota

    En el codigo Da Vinci alrededor del minuto 30, en plena fuga, lo hacen con un

    smart F2 y lo conduce la chica prota

    Hollydais (esa de vacaciones, que dos chicas se intercambian sus casas)

    pues en londres, hay un smart y la cameron diaz, se la ve pelearse un poco

    con él

    sabéis alguna más, seguro que hay un montón

  3. Yo creo que la mejor solucion es sacar el cacho de porexpan, y llevartelo a un carpintero, que te haga uno de iguales dimensiones, con un hueco para el kit (sino quieres ponerlo en otro sitio), y te compras un subwoofer.

    me estás dando ideas..........

    así que esa zona de proexpan tiene las medidas exactas, y espacio cubico

    para un sub? uffff

    la única duda, que haceis luego con el kit ese de reparapinchazos?

  4. Si el cuenta revoluciones es muy facil de montar. yo te podria orientar e incluso ayudar.

    Pero luego hay que activarlo en el SC o Mercedes, no siempre, pero la mayoria de las veces y te cobran dependiendo del sitio. a mi en la Mercedes del Plantio 26 euros.

    si me aclaro por lo que he visto, es desmontar donde el boton de luces de

    emergencia para tener acceso y montar el nuevo,

    y luego desmontar el velocimetro porque el cuenta rpm lleva un conector que

    se enchufa justo detrás

    me equivoco??

  5. gracias Shinobu muy buena respuesta

    si lo puede hacer protech, la cosa ya está mejor

    lo malo es ir al SC, pues entre lo poco que os gusta y he leido

    y lo poco que me gusta en general dejar el coche en mecanico...

    además imagínate que vas con repro y machacan toda la info,

    que son capaces

    me gusta la idea de los microswitches

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