jose

El motivo es bien sencillo, durante al menos un año a cualquier modelo nuevo sea de la marca que sea le salen muchas pegas , los servicios oficiales no saben arreglarlas y te vuelven loco, pues como es la primera vez que les sucede.........., pues eso que no tiene ni p*ta idea de por donde meterle mano, llaman a la central y tampoco, y vamos que puede ser una pesadilla.

Los antiguos los puedes comprar a un precio francamente bueno, pues al salir el nuevo modelo bajan mucho.

Yo personalmente y con la experiencia de muchos coches y muchos años, no me compraría un modelo de ninguna marca que no lleve en el mercado de 1 a 2 años, mejor dos que uno, pues vas a hacer de conejillo de indias para la marca y no te van a pagar por ello. Lo mismo sale fenomenal o te tiraras todo el día en el taller. Pero siempre en las primeras unidades salen defectos que luego van corrigiendo.

Si te gusta el nuevo una buena opcion seria comprar el antiguo con la posibilidad de cambiarlo en dos o tres años.

Dentro de un par de años lo mismo yo tambien lo cambio por el nuevo, pero primero hay que dejarle rodar. ser el primero en tener un nuevo modelo sale muy caro, no te compensa.

yo pienso igual, y lo dicho, después de comprar coches con 2-3 años en el

mercado, y ver los problemas de los primeros pues como que da cosilla

un comentario que no se si es 100% fiable

El mini de BMW el nuevo, en el diesel usaba el motor toyota, (creo) y ahora

se pasan al motor peugeot.

me extraña que smart se los pida a toyota.....

fiat por ejemplo, tiene más experiencia en motores pequeños,

una consulta a ver si alguien sabe algo

el toyota-citroen-peugeot, el aygo o C1 o el otro que no se que numero tiene

creo que lo hay en version 1.0

a ver si es el mismo motor?

la tapiceria es que le cambia el color por el sol, y con muchos km la del

conductor esta menos decolorada, pero como haya puesto fundas, pues.....

- Hasta que fecha o que margen de fechas son esas primeras series?????

sobre reseterar y limpiar el encendido puñetas, si el cilindro uno, tiene 2 bares

menos de presión, eso es una pasada, y no se arregla ni limpiando el

encendido ni lavando el coche, eso hay que arreglarlo abriendo o cambiando

y si quema aceite, ese aceite como no sé de los smart, ya no sé si entra

por la junta de culata, o por desgaste de aros, ambos casos hay que abrir

y lo peor, es que las paredes del cilindro no estarán virgenes, si el cilindro 1

sufre tendrá las paredes ligeramente rayadas, y como mínimo habrá que

repasarlo.

(si me equivoco decídmelo)

Se te entiende perfectamente, aqui en Madrid, que yo sepa si aparcas en batería en un lugar señalado en linea, es muy posible que te multen. Todas las obras de Madrid hay que pagarlas recaudando todo lo posible.

en eso si que hay igualdad entre comunidades, a todos nos crujen en cuanto pueden

puedo entender de esto que por poco nivel de aceite, peligra el turbo?

pues sí que es importante, ufffff

también enchufaria un cacharro de esos de 3 lucecitas, como un semáforo

pues si se encienden al mismo tiempo roja y verde, es sobretension, o sea

más de 15 voltios que un tester normal no podría detectar

lo de los 15v puede ser motivado por un regulador en mal estado o por una

toma de masa en mal estado

no sé si será la solución pero hay un VW Golf que cuesta mucho de sacar los

faros, creo que era el golf, a veces me lio con los modelos.

Total que para ese coche recomendaban creo las philips y ya me enterare si

era un modelo en especial, pero la cosa era que eran mucho más duras, ni

azuladas ni chorradas, de las normales pero duras

las de freno, pues por ahora recomendaría lo mismo.

---

solo es una opción de un profano, pues como también he leido de lo duras que

son las suspensiones, el problema podría ser de vibraciones, y eso sería

intrínseco al modelo.

otra cosa sería comprobar voltajes en batería

con motor 24horas sin arrancar minimo 12,2

con motor recien arrancado entre 13 y 14,4

con motor a 2.000 rpm (1.800 diesel) calentito y con todo lo que sea

eléctrico encendido 13 voltios como minimo.

- si en algún momento viéramos superior a 15 voltios, eso ya sería causa de

fundir bombillas de por sí sola.

la de post que me he leido yo hasta hacer algunas preguntas por cosas

que no encontraba :D

si vas leyendo te aseguro que irás descubriendo el mundillo smart, hasta casi

sabras distinguirlos por la calle, por las llantas o lo que sea, :D

ya no es por ir a buscarlo, sino por llevarlo hasta el hierro

por cierto cuanto mide la isla de lado a lado?

el lugar más pequeño que he estado ha sido melilla, y eran unos 10km

se podía salir pero salíamos poco, acabas aburriéndote de lo de fuera

y de lo de dentro

la milla marina eran los 1900 y pico

pero la milla terrestre no eran 1600 y pico?

igualmente si el coche lo dice y ya comentas que el aceite está negro

pues habría que mirarlo aunque lo más recomendable es hacerla

Pues hombre se supone que sirve para ponerte el cuenta km al dia cuando que lo cambian por averia por ejemplo, pero indudablemente el uso es otro diferente y malvado, debería estar prohibido vender estos aparatos que sirven para cometer actos ilegales, no se si sera denunciable, pero me temo que no basandose en lo de ajustar los los cuenta km nuevos en caso de averia del antiguo y cosas similares.

juraria que en el libro de mantenimiento del mio actual, pone que si se cambia

el cuentakm, lo ha de sellar el taller y poner los km que marca el velocimetro

nuevo, sean 0 o 15497

haber, hay un sitio para ponerlo, y creo que sera en todos los vehiculos

porque eso puede ocurrir y si hay que cambiarlo se cambia.

- Aun recuerdo hace años que en un compraventa, yo veia que los coches

a mi parecer tenian muchos km. pues va el vendedor y me dice

Cuantos km quieres que marque? eingggg!!!!!

te dice más el asiento del conductor sobre el coche que el velocímetro.....

perdonar por algun comentario mio pero mi experiencia se reduce

a 3 dias de alquiler en diciembre de 2005, y como todos los tontos

pensaba que todos eran iguales

(en hyundai no hay casi opciones...., solo la pintura metalizada y poco mas)

por cierto el 175 y 195 del pulse, va muy bien etc. pero... en lluvia tambien?

es que solo son 720kg, aunque imagino que si el neumatico esta en muy buen

estado no debe importar demasiado

(tambien probe 10 min. un rody en el salon del automovil)

en internete y creo que entre 90 y 120, nos juntamos 3 para comprarlo

un hyundai coupe del 97, yo entonces con el del 2001 y otro del 2003

se lo quedo el del 2003 que era al unico que le servia.....

quiero quedar pasada semana santa con sopmac, para ver su bala blanca,

y me lo puedo llevar, me llevo el portatil con el programa y la cajita esa,

yo en el jondai podia leer

- sondas lambda (las 4 que llevaba)

- flujo del arie o presion absoluta, (lo que lleve el coche, creo que los

smart llevan sensor de presion de aire, y no caudalimetro)

- rpm

- % del pedal del acelerador

- velocidad

- temperatura del aire que entra al motor

- temperatura del agua en grados

- avance del encendido

y tropecientas cosas más que no recuerdo o no miraba

tambien los codigos de error y tal

lo que puedes leer pero no escribir nada,

el programa se lla DIGIMOTO y con la cajita te venia una clave y todo

Ojo con el ABS, el que hizo el tarado del ABS de este coche se cubrió de gloria.

era el mismo que lo hizo en el ford sierra, y en los hyundai

coupe antiguos y nuevos

salta demasiado rapido y no te deja cancha

solo sirve cuando frenas conociendo el sitio y tal, cuando frenas

de susto pareces un tren de vapor frenando........

el detergente es algo que descubres al vivir solo por emanciparte

o el motivo que sea, luego descubres las mezclas de colores, y que

si pones pocas pinzas la ropa desaparece o acaba en el suelo

yo no sabia que las motos pudieran aparcar en la zona ORA (al menos gratis)

en bcn ya empiezan a multar hasta en las aceras, hay muchas calles señalizadas

que no dejan aparcar motos, en los madriles como hay pocas, pues bueno, pero

en bcn cada vez nos aprietan más.

lo de zonas especiales para aparcar coches de 3 metros o menos, lo hay en europa

pero recordar que esto es el norte de africa

a titulo orientativo,

un coche (de otra marca) comprado en mayo 2001

le compramos el OBD para leer datos de temperatura del aire de entrada y tal

y no iba

misma marca y modelo del año 2003 y ya funcionaba con el mismo aparatejo

es como si hubiera habido un cambio en general para todas las marcas

si hay hielo hay leche.......

sino que se lo digan a las aseguradoras

2001 = trust plus (un control de estabilidad mejor que el anterior)

2003= ESP o sea el bueno.......

uffff cada dia tengo más dudas,

ya se lo de los motores y ahora me falta esto de los controles de estabilidad

es una estadistica...... sobran los comentarios, estan mas manipuladas que los anuncios de detergente

tiene buena pinta,

estan bien lijaditos por dentro? imagino que si

y lo mejor que es un 2005

a mi todo el mundo me esta diciendo que estoy loco y que a donde voy con un smart, que si pequeñajo que mejor cualquier otro utilitario etc.

con el hyundai he aguantado mucho, y acaba cansando,

lo que no sabia es que os dijeran que si coche de minusvalido o sincarnet

manda guebos......

ok pregunta resuelta