Nebur

A mi me ha parecido interesante la aireacion central y que demonios a hecho con el freno de mano.

Uyyyyy!!!! un coche que no se calienta, que bien. Miralo, como dices puede ser una burbuja, el termostato mal. Has notado que te ha bajado el nivel de refrigerante?, le has hecho algo al coche?. Espero que lo repares, que lo tengo que ver con la válvula electromecánica.

Pillipe, buenas presentate. Es tuyo este coche?

Gracias por la info Alberto

La verdad que cuando se usa en ciudad sería estupendo.

La centralita del roadster 61 y el fortwo 61 son exactamente iguales. Yo la tengo actulalizada a la ultima. En la centralita hay grabadas varias cosas entre ellas los desarrollos del coche, la llave del mando, y otras cosas mas. Yo el kickdown se lo he puesto y funciona de maravilla. Mi coche es un roadster 61.

Muy buen reportaje, te lo has currado, un besito Lo de detrás de las cámaras también viene en el dvd

Los del fortwo nuevos se reclinan los dos, pero hay que hacerles una ñapa para poder ajustarlos bien.

Charles y yo hemos estado mirando la tabla y mirando la configuración del 61 es la mejor para el llaneo si forzar mucho el motor ya que la diferencia en régimen de vueltas es mucho mejor en el 61, en caso de realizar muchas rutas de curvas tampoco es que salga a cuenta tanto el cambio del 82.

Retapizalos y los mejoras.

No llego a entender muy bien la tabla, me lo podéis explicar un poco.

Es bueno que haya fans. Un saludo

Esta muy bien, lo has dejado como el mio.

Ver esto en la red me ha dado una alegría por nuestros smart ya que se les puede hacer evolucionar aún más, ya que gracias a Lorinser Easybrid podemos aumentar hasta 40 caballos de nuestro coche. Pero eso si con el sistema de frenos de tambor, para coches con tracción de lantera los convertiria en trancción total. Ya encontraremos sitio para las baterias. Esto sería bestial si se llega a realizar. Os paso el enlace: http://www.motorpasion.com/tecnologia/lorinser-convertira-compactos-en-hibridos http://www.encochesymotos.com/lorinser-easybrid-smart-fortwo-porque-no-todo-es-meterle-caballos-al-motor/ http://www.forococheselectricos.com/2010/11/lorinser-easybrid-smart-fortwo.html http://www.zercustoms.com/news/Lorinser-Easybrid-Smart-Fortwo.html

Para los que les guste el maketuning. http://kl-modeltuning.eshop.t-online.de/epages/Store4_Shop37512.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop37512/Products/MN5552

Dios que dolor!!!!!!

Lastima que esteis tan lejos.

Con levas lo mejor de lo mejor.

Pero donde ibas alma de Dios, ya queda poco prudencia al volante. Si te entran las marchas puede que desconectando la bateria 30' y listo, sino puede ser un problema eléctrico.

El tema es roadys, no nos desviemos. Charles esto es para ti y tus experiment, yo no dijo na no me gusta nada: Espaciador de 6 cm Trunñero a muerte

Zul es cierto que es bueno llevarlo conectado, pero si sabes controlarlo sin ayudas imagina con ellas, en los cursos de conduccion te hacen conducir con ellos y sin ellos, tambien es cierto que es espacio controlado. Tendrias que usar nuestra pista de driff, que te cuente Charles, el ESP se activa automaticamente aunque lo quites como ya sabes.

Yo suelo llevarlo apagado, cuando llueve si lo enciendo y nunca he tenido nada y mira que las cubiertas que tengo están ya caducadas. Estamos acostumbrados a las ayudas de los coches yo tenia un r5 gt turbo y eso si era una bestia parda, mi padre con su mercedes 190 sin ayudas. Hay que tener mucho tacto con el acelerador.

Creo que es algo del calentador para el tema de los gases.

Ok, gracias.

En Toremolinos hay una, pero tengo que buscarla esa te pillaría muy cerca sale por unos 80 €. Aqui esta Banco de potencia en Torremolinos. Pinillo Inyecar, S.L. C/ Antonio de Nebrija, 22 B Parque Empresarial El Pinillo 29620 Torremolinos Málaga 952 38 39 10 http://www.inyecar.es