Charles

jajajajajjj y lo malo es que tienes razón!!

Desmontarlo todo entero hasta que puedas sacar el cristal. Luego limpia las gomas con jabon neutro y mucha agua. A mi me lo solucionó. Un saludo

Son los de 61 verdad?

Toma lacasitos!! jajajajjj

A mi me pasaba lo mismo en la del copi y lo solucioné desmontando y pegándole un buen lavado. No se si en tu caso te funcionará pero por lo menos intentalo. Un saludo

Una historia mas sobre los SC.. los pobres solo saben cobrar y a veces ni trabajar.. Coincido con AudioM en lo bien que has hecho en ponerte firme. No te calientes con ellos que no merece la pena. Búscate un buen mecánico de confianza y mientras menos pises los SC mejor. Un saludo

La repro es en algunos modelos algo "indispensable" eso debes valorarlo tu. En este foro hay hilos que hablan muuucho sobre ello. SAludos

Para desbloquear el bloque (llave en el cuadro) tienes que darle a abrir en el mando. Es un icono con un candado abierto. Sonará un pitidito y ya puedes arrancarlo..

Hola Alberto. A mi me hace falta el boton de encendido de la radio. El mío está desintegrándose poco a poco.. SAbes donde conseguirlos? Un saludo y muy buen precio para la radio!!

Vale, pensaba que preguntabas por una llantachapa completa con su neumatico.. A mi me dijeron ese precio hace ya bastante tiempo con su neumatico contieco-truño-contact correspondiente. Coñe!! que baratas!! Un saludo

Hombre, para arrancarlo como tal solo es meter la llave y girar.. Otra cosa es que tengas el bloqueo conectado (llave en el cuadro) o alguna marcha engranada (tiene que estar en N). De todas formas en el manual de instrucciones te viene todo bien explicado. Un saludo

Puede ser que tengas desajustado el actuador como ya te han comentado por aquí o también que tengas que hacerte al modo de embragar tan peculiar de estos coches. Piensa que son motores turbo y hasta que no cogen ciertas rpm no empujan como deberían. Bienvenido al Foro y para posteriores mensajes no escribas en mayúsculas ya que es molesto de leer y te pueden sancionar. Un saludo

Puede ser que tengas desajustado el actuador como ya te han comentado por aquí o también que tengas que hacerte al modo de embragar tan peculiar de estos coches. Piensa que son motores turbo y hasta que no cogen ciertas rpm no empujan como deberían. Bienvenido al Foro y para posteriores mensajes no escribas en mayúsculas ya que es molesto de leer y te pueden sancionar. Un saludo

Puede ser. A mi me lo cambiaron en garantía y me tuvieron que desmontar todo el túnel central para cambiarlo. Según creo recordar me dijeron que no había despieze de ese sensor.

En Granada tienes mucha gente que te puede tapizar. Yo encontré uno en el Zaidín que ya había tapizado muchos smart. Está por detrás de la gasolinera que hay al comienzo de la avenida. Un saludo

El contador de la revisión baja por kilómetros y por tiempo. Da igual que no hayas hecho los kilometros pertinentes, si el coche detecta que lleva mucho tiempo sin pasar la revi saltará el chivatito. Un abrazo

A mí me falló eso mismo y tuve que cambiar el freno de mano entero.. Hay que desmontar bastantes cosas para llegar al interruptor. Un saludo

Pues yo cuando lo miré salían por cerca de 800 con el iva. Eso hace ya unos cuantos años. Ahora no tengo ni idea. Supongo que en recambios de cualquier SC te dirán el precio actual. Un saludo

En Granada tienes mucha gente que te puede tapizar. Yo encontré uno en el Zaidín que ya había tapizado muchos smart. Está por detrás de la gasolinera que hay al comienzo de la avenida. Un saludo

Pues yo cuando lo miré salían por cerca de 800 con el iva. Eso hace ya unos cuantos años. Ahora no tengo ni idea. Supongo que en recambios de cualquier SC te dirán el precio actual. Un saludo

El contador de la revisión baja por kilómetros y por tiempo. Da igual que no hayas hecho los kilometros pertinentes, si el coche detecta que lleva mucho tiempo sin pasar la revi saltará el chivatito. Un abrazo

+1 minipunto para Jandro. Mira las pastillas. EL click que hacen es que te avisan de que les queda poco. A mi me lo hizo y efectivamente era eso.

Menuda putada lo de los tubitos. Creo que a un 70% de los propietarios de roadster se les ha jorobado alguna vez. Es para ponerles una gran queja a los de la percebes-penz. Un saludo

da igual el 61 o 82. Te vas a reir con los 2 cualesquiera que te cojas. En la decisión debes valorar el equipamiento y las posibles mejoras que le quieras hacer. Siempre es mejor la base del motor 82 para futuras mejoras. Un saludo

Bienvenido al Foro!! tengo un amigo que está vendiendo su smart roadster brabus coupe! si te interesa q ti y a el igual podeis hacer trueke. Saludos