ViPi

Bueno, después de volvernos locos buscando y conseguir hacer funcionar una maquina de Mercedes, el fallo resulta ser el cable que comunica la bomba de alta presion de gasoil con el coche. Esta en mal estado, pelado o algo por el estilo y roza en chasis, eso hace saltar el modo safe al fundir el fusible. Asi que apuntarselo por si algún día os pasa algo parecido! ; )

Revisare el cableado de la caja de fusibles, gracias.

Te diría un smartcenter para una diagnosis pero los servicios oficiales me dan tirria jaja. Por desgracia no conozco ningún taller que toque smarts en tu zona, de todas formas si das con un taller que tenga el ordenador de Mercedes te la pueden hacer sin problema. Comprueba si tiene aceite en el deposito del anticongelante. Y suerte.

Ya, el problema es que no sabemos de donde caraj* viene el fallo, no damos con el.

Buenas tardes foreros, tengo un problema en mi 450 CDI, me salta el modo safe (o modo tonto, para mi.) El caso es que cuando se le mete la maquina de diagnosis, da estos fallos, se le cambia el fusible que le corresponde (que lo funde) y se quita la avería pero a los pocos km vuelve a salir en el cuadro de mandos el testigo de avería. Adjunto las capturas de la diagnosis y una foto de internet de la caja de fusibles y susodicho fusible. Esta es la caja de fusibles y el que funde seria el primero de la derecha, que en la foto es de 10, yo los e probado de 15 y 20 y sigue fundiéndolo. Alguien puede echarme un cable? Gracias de antemano.

Como dice el compañero, los cdi son rocas y consumen un mojón.

CDI. Cafeteras indestructibles.

Pues yo veo bien..

Cuanto pedirias por los asientos?

Si, tengo un 450

CREO que no existe.

Minimo para sacarlo en condiciones 2500/3000€

20 años creo, era de 1994

Bienvenido paisano

Yo entregue mi Alfa de la firma a un desguace, sin llantas, paragolpes, portón de maletero, faros y piezas de interior y me dieron por el 150 € recogiéndolo en casa inclusive. El coche estaba subido en borriquetes y el de la grúa del desguace se las trajo para sacarlo del garaje,

No deberías

No no, es porque somos amigos jajaja Tened paciencia que es tío muy atareado!

Yo le e cambiado la pila a mi mando y no se me desprogramo nada.

CREO que si que se puede, tengo un amigo con taller en Sevilla que programa llaves, si no encuentras en Madrid (lo dudo) un taller que te lo haga te puedo poner en contacto con el y por correo se hace todo. Por otro lado, tu smart tiene problemas de motor? No encuentro relación de lo uno con lo otro.

Nuestros F2 llevan doble bujía por cilindro? No lo sabia..

Yo conozco muy bien ese coche...

Pues el mio lo lleva en la parte derecha, sobre el tren trasero, el lugar exacto no lo se, pero ronda por ahí

Feuvert me cobro a mi 12€ por el montaje del filtro en el CDI, mas otros 8 o 10€ por el filtro que yo lo llevaba aparte. Esta en precio.

Genial, dime que necesitas que haga compañero.

CDI power