Joseyizan

Para el fallo de abs y esp desmontale las ruedas y tienen que llevar un sensor prueba a desmontarlo y limpiarlo aver si asi solucionas el problema si no te tocara pasar x una maquina de bosch o el concesionario y que te digan el fallo que tiene. Un saludo espero averte ayudado.

Si el problema que tienes es que marca lleno el deposito de combustible tendras que desmontar el aforador y limpiar la guia que lleva que es el que marca el nivel se suele ensuciar con el tiempo y incluso se suele despegar de su contacto. De todas maneras la mejor prueba que puedes hacer es meterte debajo de el coche y darle 4 palmadas buenas al deposito aver si asi despega y se queda a su nivel. Aunque de todas maneras te recomendaria que desmontaras y aprovecharas para limpiarlo. Saludos espero averte ayudado.

Tienes algun calentador estropeado seguro al 100% te recomiendo que cambies todos no cambies solo el que esta roto porque el que pongas nuevo rompera los que estan bien, que de echo aunque se vea que se ponen al rojo vivo seguro que tarda mas segundos en hacerlo que el nuevo. Saludos espero averte ayudado.

Ya claro yo las cambie sin quitar la rueda xro la verdad que como mejor se cambia es con la rueda quitada.

De nada manuel. Un saludo.

Si miras justo donde esta la tapa de las luces largas ahi como unos tornillos de plastico blancos que son de llave allen esos son xra las largas y si miras mas direccion al morro veras los mismos tornillos para ajustar las cortas con un tornillo de esos abres la luz o la escondes al centro de el coche y con el otro subes o bajas la luz corta. Espero que lo entiendas.Un saludo.

Jejeje..yo como le puse unas de 100w nada mas comprarlo enseguida adivine como se cambiaba yo no llegue a quitar la rueda simplemente lo levante con el gato y las pude cambiar..saludos.

Eso es diferente, aunque yo tuve un 450 y se lo cambie y se le noto un monton mucho mas suave y los cambios daban menos tirones.

Que no afecta al cambio??? Jejejej yo estuve trabajando en un taller de cambios automaticos y te digo que es vamos obligado cambiarlo. Ademas los cambios automaticos llevan un filtro y unos imanes donde se recoje todas las impurezas que hace un cambio automatico luego si el embrague va bañado con valvulina suele salir bastante oscuro.Y si quieres investigar mas un motor lleva aceite y filtro,se lo cambias cada 15.20.000km?? Pues un cambio automatico lleva (valvulina) y filtro....mismos componentes... Espero ayudarte.Un saludo.

De nada jejejje estamos para ayudarnos jejejjejs.un saludo.

Hola buenas.tienes k mirar por el paso de rueda que hay como una tapa de plastico la quitas y por ahi lo veras.si quitas la rueda trabajaras mejor.

A pues......yo es una cosa que siempre tengo presente en el bmw que tengo se la cambio tambien cada 60.000km y el filtro que lleva tambien.

Mercedes recomienda cada 60.000km

Se llama atf dexron 3

De esto nadie sabe nada verdad?? Tema tabu...

Yo le pondria dexronIII

El boton esta en el mismo plafon de la luz de el techo.el mio si que se abre.

El mio no lleva cables son bobinas pero si fuese alguna bobina la bujia saldria en mal estado y las mias salen completamente limpias y en buen estado.gracias.

Alguien sabria decirme porque puede ser que al ir a punta de gas da como unos tironcillos las revoluciones oscilan rapido, luego en 5 velocidad suele dar otro tiron suave como si dejara de actuar el acelerador y se cojiera otra vez.E cambiado las 4 bujias y le e limpiado el cuerpo de la mariposa y sigue haciendolo.Un saludo y gracias a todos.

Hola,yo todavia no e llegado a la reserva pero si nadie te contesta cuando llegue yo te lo dire.Un saludo.

Muchas gracias a todos.el problema creo que ya lo tengo solo falta que me confirmen si es normal que vaje la primera raya a los 207km/aprox la segunda raya me a vajado a los 273km no se le voy mirando los km que hago con cada raya y parpadear ya no a vuelto a parpadear.saludos.

Buenas es posible llegar a hacer 207km desde lleno completamente el deposito y que vaje la primera raya?? De momento no a vuelto a parpadear

Muchas gracias Mickey, yo tambien espero que se quede solucionado solo me falta saber cada cuantos km tiene que borrarse una rallita y observar si no parpadea ya y funciona bien claro..jejej un saludo y muchisimas gracias.

Bueno pues hoy me e puesto manos a la obra con el marcador lo e desmontado enterito y le e mirado con el multimetro los valores que tenia que dar y me daba 1 un valor de 280oh y tiene que dar 165oh lo e resoldado y vuelto a montar todo llevaba 140km echos y se an quedado todas las barritas de el nivel de gasolina e ido a la gasolinera lo e llenado asta arriba y le e exo en toda la tarde 88km y no a parpadeado en ningun momento.Asique creo que se a quedado arreglado pero no lo se.Cuantos km tendria que hacer aprox con una barrita de el nivel de gasolina?? mas que nada por llevar la cuenta aver si cuando llegue a esos km vaja 1 rallita.Un saludo y muchas gracias a todos..ire informado de el tema..

Yo si que e notado que cuando parpadea ahi momentos que le das unos golpecitos arriba de el cuadro y entonces se para xro al ratillo vuelve a parpadear.