poseido

Me suena que el precio de esas gomas rondaba los 300 euros. Te sale mejor renovarla con spray de silicona, o algo similar.

300?!?!

Tengo cosas mucho mas importantes en las que gastar 300 lereles

Tiroriro: al final tu las has cambiado?

(Por cierto, que activo te vi ayer por el foro!!)

Alguien puede confirmar ese precio?

Gracias?

Las dos que montamos el sabado estaban bien. Es dificil que se rompan, pero por lo que vale está no merece la pena el riesgo. Es mas preventivo que otra cosa.

Saludos

Por la sensación que daba misha era de que si no la cambiábamos estábamos abocados a la destrucción!

pero vamos, solo por lo fácil que es montar esta en lugar de la original, merece la pena tenerla a mano

Hola

Últimamente me estoy volviendo muy pijotero.. y me han entrado ganas de cambiar la goma de la puerta (la que fija la moqueta y sube por los lados hasta el travesaño desmontable del techo.

La veo gastada por la parte donde rozo el culo al subirme y bajarme del coche...

el caso es que no se si eso se puede comprar como repuesto en algun sitio que no sea el conce de smart, y qué precio tendría.

pensándolo bien ya le cambiaría tb la goma del techo, la que rodea la capota, últimamente veo que me entra un poco de agua por una esquina que está doblada...

salud!

Las de arriba por la tapa y las de debajo por el culo (mal pensados), hay que quitarlo o como hizo Expert, agujerear la parte trasera de la matricula y así no tienes que desmontar tooodo el culo.

Todos hemos sido legos antes, no te preocupes

Cierto, había leido una vez lo de agujerear la parte de atrás de la matrícula...

¿sabes de algún tuto donde se vean las fotos de cómo cambiar las 3s "por detrás"?

Gracias!

aunque mi cuñado es mi mecánico y me mima mucho el coche, hay cosas que quiero aprender a hacerlas yo, como hobby (conociéndome me saldrá mas caro que en el taller, por que me voy a comprar medio leroy merlin en herramienta XD)

yo compré una llave por internet, tanto el espadin como el mando, creo recordar que fueron unos 60 lereles, + 30 de la programación (te programan dos llaves y el coche, es decir, cambian el juego de "claves"

si buscas un poco por mis posts tengo uno con el precio exacto y la web...

A ver Poseido, ¿tu has visto alguna Mercedes con cortinas?.

Pues ya sabes en que han empleado los tubos de las mismas.

¿Descolgar el motor para cambiar las bujías? Me lo expliquen porfa.

yo soy lego en el tema de mecánica, creía que para alcanzar las tres buías de atrás, no se hacía desde el "maletero" si no que había que meterle mano al coche más drasticamente.

Por tu comentario entiendo que con la llave, las 6 bujías se cambian desde la misma posición solamente sacando la tapa del motor

pego la misma pregunta que en el otro hilo...:

veo que todavía ndie ha hehco la pregunta, así que me lanzo yo:

cuando habéis montado la válvula nueva, ¿cuantos habéis visto que la vieja estaba mal?

veo que todavía nadie ha hecho la pregunta, así que me lanzo yo:

cuando habéis montado la válvula nueva, ¿cuantos habéis visto que la vieja estaba mal?

PabloM, la mejora es de estética, porque me la he fabricado con el sobrante de un tubo de cortina,jajaja, pero hace bien su función.También tengo llave dinamométrica para las bujías, y bomba de extracción para el aceite. Cuando quieras te acercas a mi casa y lo hacemos en mi garaje los dos (lo del cambio de bujías, que aquí son muy mal pensados) sin ningún compromiso.

yo no le cambio las bujías con iun tubo de cortina ni loco! que mi roady tiene un nivel hombre!

Por cierto, con el tubo de marras puedes cambiar las 6 sin descolgar el motor?

una pregunta tonta..

cambiando el de la capota por el del maletero ¿qué consigues? le puedes dar por error igualmente?

lo unico que se me ocurre es que está mas lejos del botón mas usado, el de la ventanilla, por tanto la probabilidad de que se te escape el dedo unos cm es menor...

lo que hay que poner es un botón con protección tipo top gun!

y donde conseguis esos volantitos buenos....jejeje

Comprando por ahí suelen ofertarlos por el foro, o en subastas de ebay

Yo ahora mismo estoy buscando uno de dos radios con el cuero "nuevo" aunque venga sin airbag

quiero cambiar el mio por que tiene el cuero gastado, y no me fío de los tapiceros, he visto autenticas barbaridades.

Bueeno, por lo menos me lo agradeció por privado. Al Cesar lo que es del Cesar.

la verdad es que sienta bien cuando ayudas a alguien y lo agradece, dan ganas de seguir ayudando

Por cierto, tengo un volante de tres radios con levas para mi roady cocacolo, así que pronto vendré a preguntar como se monta! (ya tengo el TAN) y quien puede activarmelo en madrid (baratito claro!)

ahorabuena, yo ni tengo el sitio, ni los conocimientos, ni el valor!

pantalla táctil de 16.5 pulgadas ?????????????????????

pero si eso no cabe!

No he ido a la kdd pero quería agradeceros de todas maneras que la organizaseis, es cojonudo para que compartamos conocimientos

Sorprendido me encuentro...

Siempre pensé que era muy bueno, pero claro, la teoría esa de que hace mucho rudo a partir de 100, tiene toda la razón.

Hola

No soy capaz de encontrar por internet el CX de nuestros roadsters, ¿alguien tiene ese dato?

¿Pero que os pasa con las fechas?. tanto aprieta el calor?. XD

Es lo que pasa por usar el buscador y no filtrar por fechas, buscas un tema y desentierras cosas de hace 3 años.. XD

Simplemente quería dejarlo claro, pro si otro como yo encuentra el post y se confunde mirando el aceite en frío.

quejate, quejate y quejate

el nivel se mide en frio y en plano, ante todo en plano

en frio hay un poquitin mas que en caliente a los 5 minutos

pero que no manche ni la puntita yo lo veo un problema

segun el manual de smart (al menos el roadster:

>¡Nota!

Compruebe regularmente el nivel del

aceite del motor con el motor a

temperatura de servicio.

si, pero podrias tener cualquier otro coche para diario y no tener ese, pero te das el capricho y lo tienes...aunque eso si, cualquier otro coche, posiblemente te salga mas caro para un uso diario, sobre todo en consumos de gasolina

El caso es que lo caro de este coche, concretamente no es el consumo de gasolina, es (para mí) hacerle las revisiones cada 10.000, eso me mata, por lo caro que sale, y por tener el coche parado. (teniendo en cuenta que solo tengo este medio de transporte, cada 10.000 km me quedo sin vehículo.. ARG

yo soy de la opinion opuesta,...es un capricho y por lo tanto no me importa lo que cueste, siempre y cuando me llene, en cambio en el coche de diario, estoy continuamente mirando consumos, precios de todo...

Un capricho es para disfrutar y siempre se lleva lo mejor...sino este mes, es para el siguiente, pero si me pongo a pensar cuando me cuestan los dos coches, tendria solo uno y no disfrutaria para nada de ellos.

Si me gusta y disfruto, ya vale la pena

es que este es mi coche de diario.. y de finde.. y de vacaciones.. y de irme en metro cuando está en el taller..

La duda es si es posible con un OBD conectado a una PDA conseguir una especie de ordenador de abordo que muestre parámetros como temperatura del refrigerante, presión de soplado, presión de aceite, consumos, etc.. (no todos, a ver, sobre todo me interesa la temperatura del refrigerante), y si es posible, cómo hacerlo (explicado para analfabetos en electrónica/informática).

Agradezco la colaboración de cualquiera.

hola

Yo lo he instalado sobre symbian (el sistema operativo de muchos nokia y algun otro) pero hay software OBD para muchos sistemas, pc, windows mobile, ipone, etc.

Además de este software, en el teléfono tengo un gps, y lo llevo siempre en el coche. aunque no puedo ejecutar lso dos a la vez

El caso es que para windows mobile no he encontrado ninguno que funcione bien, por eso abrí este hilo, ya que este soft en concreto para symbian va muy muy fino.

Si alguien recomienda soft para otros sistemas, pro favor, que lo ponga en el hilo, así lso probamos.

Poseido, yo creo que la mayoría de los que tenemos este coche no miramos esos datos, es mas, les trae al pairo, al menos a mi. Mi coche es mi coche, y le pongo toda la pasta que le haga falta, y hasta la que no le hace falta, porque lo disfruto como un enano, conduciendolo, mirandolo, etc. Está claro que si echara cuentas ahora pues quizás entraría en una depresión profunda, pero no lo voy a hacer.

Si fuera por economía está claro que te sale mejor un polo 1.1 diesel, un Corsa o algo parecido.

Todo esto dicho sin acritud. Un saludo

qué quieres que te diga, a mi me gusta saber cuanto me cuesta un capricho, para evaluar si merece la pena este en concreto u otro

Hola,

Me gustaría revivir este Hilo

Los que habéis montado el decantador de aceite, seguís con él?

Ahora en verano deberías oírlo todos los días incluso al parar el coche.

Revisa fusibles , si están bien, conecta una batería de 12v directamente a los bornes del ventilador.

No recuerdo bien cual es el negativo, creo que es de color marrón. Compruebalo antes con un tester en ohmnios a ver cual es el de masa.

Si no gira, entonces tendrás el ventilador estropeado.

¿por qué gira cuando apagas el coche? se supone que no necesitas ya enfriar el aire de entrada...