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  1. Seria una goma del espejo, me parece bien lo de la correa!! que suerte!!
  2. Me suena que eran 165kmh el roadster y 170 kmh el coupe. El 61cv tiene la caja distinta, es mas larga, Por que se supone que no sube a tantas rpm. Por eso es mas larga la 6 (las demas no se). Eso si consumira algo menos, pero la rapidez para llegar a los 180 es espeluznante en los de 82cv
  3. lo habra dicho asi a groso modo, yo tambien se que hasta el 98 no salieron. Seran casi 10 años a no ser que sea un WH, si es asi llamame que te lo compro!!
  4. pues lo primero queitar el tapon que hay de desague en el hueco de la bateria, sacarla, limpiar bien el hueco y mirar si ha corrosion (si la hay solucionarlo), intentar cargar la bateria si esta bien y si no una nueva. Agua les entra a todos.... yo ya estoy cansado de moquetas empapadas..
  5. una bujia muy negra es señal de mala combustion, exceso de gasolina o bujia engrasada. Si le faltan cachos a la bujia.... 2000€ jiji, me ha pasado muchas veces por desgracia!!
  6. Yo tenia una culata de ocasion. Que han sido 1500€ mas 3000€??? me imagino que habran sido 3000€ en total. Yo el ultimo que hice salio por 2000€ con bomba de agua.
  7. Con todo?? los motores de intercambio vienen SIN colectores, turbo, bomba de agua, termostato.... Me imagino que sera asi, por que otors vienen sin culata ni carter. Si viene con esas piezas, son motores usados, quetados de coches con golpe o coches de flotas. Si es un motor de 599cc y es entregando el motor, me parece caro. Yo los monto por 1800-2500€ segun modelo y estado del motor unsado. Pero un motor de intercambio entreganto otro motor averiado, pero entero son unos 1200€
  8. topic ha respondido a protech en Martita Smart ForTwo (450)
    Por valer si valen aunque no tenga ESP, pero segun que medida de ruedas pongas la centralita del abs se puede volver loca.
  9. Pues una revision buena y cambio de todos los filtro y liquidos.... le vendria bien. Cuantos kms tiene?
  10. Yo atras he levado herramienta o bidones de aceite... por un peso de 50kgs naa mas!! pero puede ir una persona. Tambien he visto tapas de motor dobladas hacia abajo.
  11. O super mega pirla!!! jejeje
  12. topic ha respondido a protech en protech Mecánica
    Pues te va a salir mas caro el collar que el perro!!
  13. Tiene buena pinta lo de una quedada-camping-smart... el problema es donde???
  14. Uff que marron!! a DeAngelis le pasa lo mismo en el roadster, en su dia se lo repararon en mi ex-curro, pero lo hicieron en chapa. No fui yo y no se si se la cambiaron, ahora se le abre de nuevo...... de todos modos los de chapa no consiguieron quitar el ruido del techo y me tuve que encargar yo!!!
  15. topic ha respondido a protech en Martita Smart ForTwo (450)
    lAs primeras co dices son las triline y salen unos 700€, las otras no me acuerdo del nombre, pero a mi personalmente no me gustan.
  16. Mira en Ebay o quizas en el Sc, para el F4 valen muchas llantas. Yo tengo unas para vender, pero son de 16"
  17. topic ha respondido a protech en Tita Smart Roadster (452)
    Puede ser el ruido de la puerta. Las puertas son de aluminio y hacen ruido a veces.
  18. de todos modos mira el mercado, en autoscout y sitios asi.
  19. topic ha respondido a protech en Sopmac Smart ForTwo (450)
    Bueno si es un error sin mala intencion y va legal... puede pasar, pero hay gente que tiene la costumbre andar si seguro. Yo cuando ando moviendo algun coche sin ando acojonado.... y la gente como si nada!!
  20. topic ha respondido a protech en FRYKY Accesorios
    Pues al final he hecho 6 basicos de 60cm validos para F2 o Roadster ( cable con macho eb la guantera) hare unos hembra para el roadster, preparados para que los podais montar vosotros con un simple agujero de 6mm. Sera el cable hembra para encastrar y el cable de mini jack a mini jack de 1,2m o menos mas el alimentador USB para cargar el MP3 por unos 50€, no os lo puedo precisar pero mismo de lo que era antes y con el accesorio de carga.
  21. El mio tambien es uno de los primeros, aunque con las transformaciones no parece!!
  22. Si donde reparten el nrecambio y donde tienen la academia de formacion y asistencia tecnica "tecnica" Uf he hecho 6 cables!!
  23. son top secret y no las puedo revelar! las saque de la academia de Smart en miralcampo, ademas tengo las cetralitas y el cuadro. P.D. como te aburres el domingo, yo estoy haciendo cables de Mp3..jejeje
  24. topic ha respondido a protech en Sopmac Smart ForTwo (450)
    Yo si no entendian los golpecitos, yo hubiera dado patas en la puerta o en el retrovisor, a ver si asi paraban. Hacen lo que les das la puta gana y se lavan las manos, luego me decis que no generalice. Cuan te dijeron que no tenian papeles y que no llamaras lo primero que haria yo es llamar a la poli!!! mas razon que eso. Andar sin seguro o sin papeles fuera de su pais, encima sin saber idiomas??? o tomarte el pelo al decirte que no tenian papeles para lavarse las manos y decirte que no te entendian? Una vez vi un camionero como destrozo un VW pasat del 2004 al girar el camion. Era extragero, no se si era un pais comunitario, pais del este... Me quede mirando, el camionero espero a que me fuera y el se piro, dejando un pufo de 9000€. Pero yo apunte la matricula y llame a la policia. Ni aun asi pudeiron hacer nada...... despues de esto no llamarias a la poli??
  25. si fueron 110 de pruebas... como puede ser que no seria correlativo el chasis y el primero en salir a la venta seria el 000111? Yo tengo fotos de un Smart que ponia "internal use only" era un TCC01MC01WH000285, era experimental y estaba en la escuela de Madrid "Guadalajara" Los primeros no coupe tenian aparte del kit deportivo (spikeline y volante 3 radios) Traian antineblas y espejos electricos (kit seguridad creo) Los coupe traian todo (en la epoca) excepto el kit seguridad. Todos los modelos que se fabricaron para tener en stock en el 2003 o casi todos son asi

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