protech

Es mas o menos lo que sale ahora. Son en castellano a partir del 2004. El mio tambien es del 2003... menos mal que chano italiano

Las baterias originales de Smart son un poco malas. EN cuanto se te descarga una vez o dos.. ya la puedes cambiar. Compra una cualquiera que entre y sea de 45Ah, pero lo mas importante que tenga la misma toma de desague de acidos. para mi indispensable. A no ser que quieras que se te pudra el coche.

Pues ya veras cuando se le empiece a aflojar por el peso..... y lo pierda en la autobia... Me imagino que lo reapretaras a menudo.

El sb2 son 7 o 8 cv mas. Ademas solo trae tik, no trae el filtro. El sb1 si lo trae. por casi la mitad tienes filtro, tik y repro de 98, 101 o 105cv. Con los que vas de sobra y tienes fiabilidad mecanica 100% garantizada.

Comprarte un pure 61 solo con aire tiene que ser lo mas triste, lo digo por el coche... que tristre, sin radio, sin relojes..... y aplicando el "yaque" te vas a los 11.500 de rigor.

Mira si te funcionan TODAS las luces delanteras: intermitentes, posision... y tambien la bocina..

Si es de plastico vale sobre 400€, si es de cuero... ni te cuento..... lo mejor meter la maquinita y ver que fallo da.

Eso lo ha hecho un profesional? y te lo han entregadado asi. Hablando en argot de pintor: valla pajilla se han echado en la parte de atras!! Para que desaparezca el granulado como dices, hay que lijar un poco mas y darle un fonde. Por lo que veo canta que es granulado desde lejos. Espero que te lo arreglen y dejen bien. Para que veas como queda todo rojo, aunque es otro rojo.

Yo se de alguien que tiene las 2 Eproms. Tiene un imterruptor. Solo se puede usar con contacto quitado. SI lo usas en marcha, lo menos grave es que se pare el coche y se borre una eprom. Hay un sistema que hace en cambio de eprom solo sin contacto. Este hombre lo usaba para ir a la smart o no jajaja

Yo tengo un kit en desarollo. Pero es muy facil que salga 1000€. Cada pinza son 170€ mas iva. HAcer el soporte de la pinza, cables y tubos, Mecanizar los discos y rallarlos. Pero es mas estetica y tener un coche exclusivo que eficacia, por que se gana mas bien poco.

El 82cv el un peso pluma al lado de un Brabus.

Aparte de estanco, que soporte una presion de hasta 24bars... con una abrazadera de tornillo y manguera no lo solucionas. Creo que ya tengo una solucion definitiva. Tendri que ponerlo en papel y ver lo que cuesta hacerlo. Ademas si ver si entra. La solucion mas barata en un soporte en la union con la parte de goma y atornillada al motor.

Ha llovido mucho ,no? Safe mode o se enciende la luz del ESP? Cuando se queda en safe mode a veces se enciede esa luz, pero no es lo mismo. Ahora mismo tengo un coche en el taller que tenia 2 dedos de agua por lo menos. La moqueta quitada ha tradado 1 semana en empezar a secarse.... aparte del olor ese a colchon mojado... puaj!!!

Si es gasolina de 600cc, da igual como sean los kms... son muchos. SI es diesel, hay que mirar los años que tiene. Pon mas datos.

Miedo me dan!! no tiene nada que ver un brabus con un 82cv. Vi una modificacion de ese tipo, pero la chapa de la panza de es muy fina y acabara partiendo.

Lo primero es que por mucho que actualices la Sam, la repro no se mueve. Si lo llevas y les dices, Que SOLO hagan la revision, pues no se para que te tocan. Lo unico que si les dices que te da tirones, es muy probable que lo primero si no hay un error memorizado es que actualicen el soft del motor. Asi te has quedado sin repro. Les deverias de haber advertido de ello, pero es muy posible que hubieran decidido no tocarte el coche o decirte que lo primero es "quitar" "eso" y con razon por que a veces a saber que te meten. Lo de la puerta, me imagino que sera el tirador o un accionamiento. Mandame la factura escaneada a mi correo y te digo que es exactamente lo que te han hecho.Pero piensa que si es la manilla.. te vas a 100€ mas aparte de la revision , Si es revision B casi a lo que dices.

De alicante solo te puedo recomendar la smart o un amigo de alli.

Los 700cc de 61cv no llevan radiador de aceite. La varilla de aceite del 600cc acaba en una "seta" roja, el de 700cc, acaba en forma de algolla roja tambien. El 700cc lo llevan los modelos 1J, mira el numero de chasis y un 700cc es un WME4503321J. El 700cc lleva el enchufe OBD en la guantera izda... Mas?

El anticongelante del "smar" es azul. Mira a ver si tienes el nivel bajo.

Pues que yo me compraria algo mas fiable. Barato es, pero ya sabes a lo que te atienes, por que por lo que leo tiene 210.000kms, no?

Con unos muelles y algo de potenciacion lo rematas!!! Muy chulo!!

eerrrrrrrrrrrgg error!!! No tendreis la suerte de que sean para los antinieblas. Es para el sensor de luz y lluvia. Ningun Roadster normalito lleva esos cables que deseais. Los conectores de muchos coches son comunes, ya sea entre la misma marca o distintas. Los retenes del cambio tambien pone vw-audi.

SI alguien tiene un motor de moto, yo tengo el "smar"

No no le faltan las ruedas y el motor, es una carroceria, con eje trasero y delantero, caña de direccion, puertas, paneles, techo, armazon del salpicadero, caja de calefaccion. No tiene : cableado, centralitas, moquetas, asientos, tapa del salpicadero, cuadro, ni focos, ni nada electrico. Pero es posible que este vendido, pero hasta priemeros de marzo no me lo comfirman

que te lo borren asi ya sabes de donde cojea, por si te vuelve a pasar, o por si es una chorrada. Te consume aceite?