ferdonadio

Lindo vídeo y hermosa la montaña nevada!! Un saludo!!!!!

Hola!! Yo por ese precio no lo dudaba, máxime si está nuevo. Yo compré el mío a una señora mayor que lo entregó en la Ford con 10.500km para sacar un Fiesta, y está nuevo. Tambien tenía dudas de los Kms.

Hola Chulapito!!! Aquí tienes a un malagueño adoptivo. Un saludo forero!!!!!!

Hola Theky!!! Si te lo vas a llevar a Argentina no te lleves diesel que creo que allí no entra ese modelo. El 71 cv inicialmente no lo llevaban. Solo entraba el de 84cv. Yo me llevaría un modelo que esté allí por el tema recambios, pero ya sabemos que pasa en Argentina con los coches importados.... Si Cristina se olvida de tomar la medicación, cierra la importación y te quedas sin recambios importados... Suerte!!!

Hola Alex!!! Hay muchos antecedentes de consumo de aceite en Smart. Todo va en el mantenimiento y un poco de suerte. Yo tengo un Brabus de 116.000 kms, al que no le agrego ni una gota de aceite entre cambios. Eso sí... me ha dado otros muchos problemas que poco a poco voy arreglando. Un saludo y suerte con tu máquina!!

Hola Rony!!! Un saludo desde Málaga-Spain!!!

Bienvenido!!! Todo se puede hacer, dependiendo del presupuesto. Esperamos ese escape personalizado para ver como suena. Un saludo!!!

Hola Isidro!! Yo seguiría los consejos de los foreros. Yo me compré un Brabus con algunos kilómetros (106.000), bien de precio, pero ya le he gastado más de los que tenía previsto invertir en él, y ya no es barato... Amén de las horas de curro que le estoy echando. Asegúrate de lo de la reconstrucción del motor que te dicen los foreros.

Suerte con tu compra!!

Tiene tanto camuflaje que uno no sabe bien el diseño real. Pensaba que iba a ser peor, pero cuando le quiten las pegatinas creo que me gustará...A ver como es el de verdad.

Hola Iceman!!! Cuando yo compré mi Fortwo tuve varios problemas. Uno de los primeros fué el actuador de embrague. Luego una fuga por tapa de balancines. He tenido tantos problemas que empecé a hacer los tutoriales de las reparaciones. Te dejo el enlace al tutorial del actuador embrague. No tiene dificultad. Un saludo!!!

http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/3.html

Mucha generosidad....Fíjate si no te mangaron algo del motor....

Es una broma!!! Me alegra que haya S.O. tan buenos.

Hola Brabusero!!!!!!! Ya nos darás algún detalle de tu máquina...

Suena que da gusto!!!! Claro.... después quién es capaz de ir tranquilo con ese sonido....

Me surge unas dudas sobre el turbo , el fortwo Brabus no tiene ningún sistema para una vez desconectado el motor siga enfriando el turbo??.

Si no es así es conveniente dejarlo al ralentí antes de pararlo no ??

Lo he adquirido hace nada y por lo que he leído hay que tener cuidado con la temperatura ya que rompen con facilidad , la verdad no se sí será así.

Muchas gracias.

Hola compañero!!! Yo tengo un FII 450 Brabus y siempre caliento a temperatura de funcionamiento antes de apretarle al gas, y cuando aparco lo dejo 30 segunditos al ralentí (tampoco llego a destino como Raikonen a cambiar ruedas....), por lo que no llegará al rojo vivo.... No he tenido ningun problema y lleva 116.000 kms. También uso un buen aceite. Saludo y suerte!!!!!!

Bienvenido a la gran familia smartera!!! Buena compra!!! Aunque en el foro son unos incrédulos y sin fotos será como si no lo tuvieras...

Hola Jorge!!! Al final sabemos quien se ha estado aprovechando de los desprevenidos foreros!!!! Pero sin fotos de tu F4 nadie te va a creer... Saludos!!!!

La solución en buena, pero a mi nunca se me han soltado poniendo las tuercas correctas, las tuercas correctas llevan arandela, son de cobre y son autoblocantes, las venden en el concesionario, yo todos los que estaban sueltos les cambio las tuercas por las correctas y nunca mas he tenido el problema, la tuerca que pones en la foto es normal que se afloje no tiene arandela ni es autoblocante

saludos

Hola Audiomeca!! Esa no es la tuerca de cobre original. Esta la puse cuando perdí la de cobre más alejada al motor, hasta que buscara alguna solución porque me cansé de reapretarlas. La puse en la foto para que se vea la diferencia de longitud cuando hice las fotos para el mini tuto del blog.

La de cobre del tornillo próximo al bloque estaba machacada imagino que por las repetidos ajustes con una llave que no era la correcta, ó deteriorada por el calor, no lo sé. La más alejada del motor desapareció. No la tuve ni que sacar. No la compré en la Merche porque cada vez que he ido al conce oficial aquí en Málaga, no recibí el trato que esperaba. Solo me atienden bien cuando me intereso por algún mercedes que tienen en venta...

La verdad que me aburrí de las veces que me toco reajustar escape.

Quizás los espárragos estén viejos, pero los medí, los compré y no los pude sacar con el colector puesto para cambiarlos.

En mi caso la solución ha sido fácil y no he tenido más problemas desde hace muuucho tiempo. Por eso lo compartí en el foro, por si a alguien le es de utilidad. Una miniaportación....

Tambien tengo fracasos que compartir modificando un actuador con imanes de neodimio pero aun no tengo hecha las fotos, ni fue muy positiva la experiencia.

Un saludo Audiomeca!!! y otro para los smarteros del foro!!!!

A mí no me la quisieron vender en la Merche de Málaga, porque era un útil de taller... Me dijo que me la compre por internet si la encontraba. Le expliqué que se consigue a 8 euros más portes pero que no me importaba pagársela algo más a ellos y de paso venden la herramienta, pero el ser humano que me atendió era algo inflexible en su postura. Me fuí sin el útil de taller y conocí al inútil del taller...

Hola Yol!!! Cuando empecé a leer este hilo aparentaba un daño mayor, hasta te decían que había dañado la celula tridion (que ya era raro con tan leve golpe). En realidad no se el precio de todo lo que te han cambiado ni las horas de trabajo que han invertido. Cuando te den la factura, puedes cotejar los precios de las piezas. Las horas de trabajo serán según lo rápidos que sean para trabajar... Lo importante es que te lo hayan arreglado bien, y lo puedas seguir disfrutando. Un saludo!!!!!!

hola Vicente!! El mío tiene 116.000 kms y algo húmeda de aceite está la valvula mariposa. No Carbonilla porque la he limpiado hace unos miles de kms, pero aceite siempre le veo, al igual que en el interior del intercooler, veo aceite, que no chorrea pero humedece el interior. Mi FII no consume entre cambios de aceite, y si consume algo no me obliga a rellenar entre los cambios de aceite. A ver que dicen los sabios del foro que saben más de los Smarts. Suerte!!

Yo viendo los precios de los recambios, y la mano de obra me puedo creer lo del los 1500 euritos, Aunque sean cosas de plástico, no son baratas. Si te lo arreglan bien puedes estar contenta. En mi suzuki swift gaste unos 1000 euros en un cambio de embraque, rodamiento de empuje hidráulico y 2 bombas de embrague (2 porque una me dijo que la tiró porque tras montarla estaba defectuosa y ya no la iba a poder devolver). Al mes me toco bajar la caja a mí para ver porqué volvía a patinar embrague y a perder líquido hidráulico y comprobar que me ponía piezas de desguace y me las cobraba como nuevas. A quien sea de Málaga le puedo recomendar el taller.... (es de confianza, por lo que no te dará facturas y no podrás ni reclamarle).

Que vaya bien tu Smartito Yol!!!!!!!!!!! Ahora no se te pasará ni un bolardo...

Hola foreros. Ya he agregado el despiece de la caja del Smart Fortwo Brabus. Me ha llevado un tiempo organizarlas un poco, pero ya están editadas y colgadas en el blog.

Aquí les dejo el enlace al despiece: http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/componentes-caja-y-diferencil-smart-450.html

Un saludo a todos!!!!

PD: lo del las 6 velocidades marcha atrás ya está solucionado.... He dado vuelta la butaca!!! :biggrin:

Hola Smarteros!!!

Desde que compré mi Smart Brabus he sufrido repetidos aflojamientos de la unión colector-escape, con el notorio cambio de sonido agradable del Brabus a un ruido molesto y no agradable al oído que delataba que se había aflojado de nuevo.

Hace ya más de un año decidí hacer una tuerca modificada para esta unión, con muy buen resultado. Nunca más se aflojó el escape.

Aprovechando que saqué el escape para bajar la caja de cambios he hecho todas las fotos para un minitutorial, para el smartero que sufra este mismo problema.

Les dejo una foto de la tuerca modificada.

En el blog está el tuto completo.

Espero que sea de utilidad!!!

Un saludo a todos los foreros!!!!!

http://pasionsmart.blogspot.com.es/2014/03/solucion-al-aflojamiento-del-escape-del.html

Bienvenido/a Yol!!!!!!!!!!!! Una vez presentado tu Smart con una fotito tienes derecho a lo que quieras que no vas a meter la pata. Un saludo y que disfrutes tu smart!!!!!!!! ¿Y esa foto donde esta? :coolmodern:

Muy bien quedaron los asientos. Al mío en un futuro les tocará tambien un repaso porque el anterior propietario cargaba un poquito de mercadería el Smart... Buen trabajo!!!