ferdonadio

buenas, esta mañana le he cambiado el refrigerante al coche, purgando tanto por el sensor de temperatura como por el purgador del radiador delantero (estos de smart, que smart son para algunas cosas). he dejado el liquido por encima del maximo, como algunos defendeis por aqui, y hemos dado una vuelta. el calentamiento es correcto, quiero decir el tiempo que tarda en marcar la aguja, y en un trayecto de unos 15 kms tanto subiendo como bajando, la temperatura oscila entre 74 y 78 grados mas o menos. no se ha parado, no echa humo, todo bien. no le hemos hecho la prueba de dejarlo al ralenti hasta que salte el ventilador, pero yo creo que seguira pasando lo mismo. total, que si lo vuelve a hacer, pues habra que enchufarle la maquina, a ver que dice el adivino.

tan poca agua lleva en el circuito? no lo he medido, pero asi a ojo, unos 2.5 litros, con el vaso por encima del maximo. y drenado estaba bien drenado, calefaccion abierta, tornillo del bloque quitado, vaso abierto, purgador de radiador delantero abierto y morro levantado. no ha hecho falta quitar el manguito inferior del radiador, porque con el morro levantado, estaba mas alto que el agujero del bloque.

lo del aceite, es mosqueante, de todas formas, lo mirare bien, porque no fui yo el que lo leyo ayer, y ademas esa lectura viene desde el dia que lo cambiamos, que se lleno al maximo, pero podria ser que no fuera suficiente el tiempo de giro del motor para llenar el filtro, al hacer la comprobacion de nivel. lo estudiare yo personalmente.

imagino que si, efectivamente el gasto existe, primero tendre que descartar la valvula antirretorno, verdad? y luego ya mirar compresion y demas. he visto algun tutorial de valvula, que incluso algunos habeis puesto valvulas metalicas. en este sentido, nebur, si apareces por aqui, te agradeceria que me dijeras donde la compraste en granada, o si alguien sabe en malaga donde pillarla, pues lo mismo. si no, pues a la mercedes, que la tengo cerquita.

bueno, ya ire informando de los avances o retrocesos. ya me falta cambiar liquido de frenos y pastillas, y de momento, todo el mantenimiento estara hecho para una buena temporada. muchas gracias por vuestras respuestas

Hola Cawendiorr!! Que tarea que te está dando la máquina.. En Málaga, la válvula antiretorno la conseguí en Recambios Gómez Pleguezuelos del polígono guadalhorce, pero la tienes que pedir como válvula antiretorno para circuitos de alimentación diesel. Si le dices que es una valvula para Smart, te mandan a la Merche. Un saludo y suerte!!!!

No te pierdas Morente!!! Suerte con tus cosas. Te vemos por aquí, si te decides a volver en el futuro...

Bienvenido a la familia smartera jrobles!!! que disfrutes de tu pequeña adquisición...

Bienvenido y Felicidades por la futura compra!!!!! Un saludo y que disfrutes del foro...

Hola Noekin!!! Si es del 2000 sera de 600cc. Las opticas delanteras del de la foto no corresponden al año 2000. Si por 500 euros más puedes comprarte uno del 2008, ni te lo pienses, ya que el motor mitsubishi no ha tenido grandes problemas de fiabilidad ( Solo el de 71cv con alternador-arrancador, que si ha tenido problemas en la polea del alternador, con daños secundarios en otros elementos mecánicos). Si te gusta el modelo antiguo, hay muchos por ese precio, y más modernos que el que has visto. Suerte Smartero!!

Bienvenido smartero!!! Que disfrutes tu máquina!!

Suerte con la venta!! Esta muy lindo...

Bienvenido Alex!!! Ya te queda menos... Que disfrutes del Smart y de este foro. Un saludo, esperamos tus imágenes...

Hola Black! Bienvenido al foro smartero! La gente pide fotos... Ya sabes, toca presentar la máquina. Un saludo...

Hola,

Sabe alguien como regular el actuador de un F2 cdi 450 del 2003???.

Saludos.

Lo ideal es regularlo con la maquina de smart, aunque una regulación gruesa la puedes hacer manualmente con los tres tornillos que te permiten desplazar el actuador, y cuando puedas regularlo con la máquina. Hay un tutorial del tema. Un saludo!

Hola Tincho!! Estoy volviendo de Córdoba y vi que estén vendiendo el Smart Fortwo en Argentina. Lo que no vi muy bien, es el estado de las calles, muy bacheadas para las firmes suspensiones del Smart, por lo menos en Córdoba. No sé como estarán el resto... Bienvenido a la familia de Smarteros!!

Hola foreros,alguien ¡me puede ayudar!.

Tengo un smart fortwo y no doy desmontado el capot,para intentar sacar un faro,¡pero no doy hecho!.

¿Alguién me puede ayudar?

Hola! En este tutorial tienes la descripción y las fotos para desmontar el frontal del Ftwo.

No tiene complicación. Suerte!

http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/cambios-amortiguadores-delanteros-smart.html

Bienvenido!! Que lo disfrutes!! Otro Smartero en Andalucía!

De memoria no me acuerdo que aceite de caja lleva. En el manual debe figurar. Seguro que alguien del foro nos lo aclara. A ver si hay suerte...Un saludo!

Hola! Viene el buje con el rodamiento. Si tienes herramientas para sacarlo y prensa para montar el nuevo, lo podrías cambiar manteniendo el mismo buje. Primero deberías desarmar para ver referencia del rodamiento y buscarlo. Un saludo!

Hola Atreyu!! La verdad que son unos coches peculiares que encantan a sus dueños.Su mecánica tambien es peculiar, pero aquí en el foro siempre te podrán aconsejar sobre algún entendido en smart de tu provincia. Suerte y que lo disfrutes!!

Bienvenido Azkena a la familia Smartera!!!!

Hola futuro smartero!! Si le vas a hacer muchos kms diarios, mejor diesel. Hablan bien del cdi 800 cc, por economía y fiabilidad, de hecho no lo han cambiado desde la primera versión, solo aumentaron algo la potencia sobre el mismo motor. Si no vas a hacer muchos kms, la versión de 700cc del gasolina es mejor que la de 600cc. Revisa km, libro de revisiones, y estado. Si lo compras con pocos km, mejor que mejor, porque un punto que siempre cuestionan es la duración de estos motores de gasolina. Suerte!!!

Bienvenido a la familia de Smarteros!!! Que disfrutes tu nuevo coche. Aquí siempre encontrarás quien te ayude con las dudas. Saludos!

Hola! La lentitud del cambio es habitual en los Smart.No se si la repro mejorará mucho, aunque algo dicen que mejora. Sobre la falta de potencia en sexta, no te puedo ayudar, porque no me imagino cual puede ser la causa del fallo y nunca me ha pasado. A ver si alguien del foro te puede ayudar... Saludos.

puede provocar algun problema,el no solucionarlo a tiempo?

Un problema importante sería que te quedes sin aceite por la fuga y gripes el motor. Si la fuga es pequeñita y controlas con frecuencia el nivel de aceite, lo puedes usar hasta solucionarlo. Yo anduve 2 meses hasta poder arreglarlo en las vacaciones. El otro problema es el olor a aceite y lo sucio que queda el motor, que se baña de aceite. Un saludo forero!!!!

Hola Pumuky!!! Bienvenido al club!!

Bienvenido a la family smartera!!!! Un saludo!

Que buena maquinita!!! La verdad es que son espectaculares. Que lo disfrutes y bienvenido!!!

Hola! Los de 700 cc no dan problemas si los cuidas como se debe. Aunque siempre te puede salir un coche gafe, que aunque lo cuides, no pare de dar problemas. A mí me pasó con un Swift Diesel, nuevo, que a cada rato le pasaba algo nuevo. Según Suzuki el diesel daba mas problemas que el gasolina. Suerte!!