Rubengarmat

En los fortwo nuevos (2007 en adelante) si que hay una baca pero no va en el techo si no en el portón trasero, la hay con opción para bici o para ski. Para modelos anteriores también existen pero no estan homologadas en españa según tengo entendido. Por cierto el otro dia vi un giri con smart y su mini-caravana, vamos una vacilada (no pude hacerle foto), lástima que en españa no nos hologen nada de eso.

Gracias expert! Te voy a tener que poner en nomina! Lo pedire asi mientras llega busco pomos en desguaces, el lunes llamare a los que tengo cerca que ya tengo ganas de hacerle brico al huevo.

Dudo mucho que no haya kit de reparacion habiendo para modelos mas antiguos.Mira en oscaro.es si esta el kit y llevalo a otro taller. Si pones de donde eres te podremis aconsejar talleres fiables y que estan especializados en smart. En barcelona hay 2 que tienen buena fama y buen precio segun dicen los foreros, belmonte y especialistasensmart. En el peor de los casos puedes mirar un bloque motor de desguace(busca tambienen segundamano.es y ebay). PD:por poco mas de 9000€ puedes sacar un smart km 0, es ilógico que te presupueste 8.000€.

Acabo de sacar el pomo y lleva la pieza metalica para encajar el microinterruptor, ahora toca encontrar el pomo con boton a buen precio, si no lo encuentro lo pondre con pulsador en la consola. Asi que la opcion de comprar la SE entera descartada. A lo que tengo miedo es a la clavada que me van a meter por el torx de seguridad para sacar la SE

Muy útil, es para el último modelo no?

Lo se expert, esta tarde sacare el pomo a ver si lleva el hueco para el microinterruptor pero siendo del 2001 me temo que no, aunque me esta tirando la idea de pasar cable hasta la consola y poner un pulsador al lado de la luz de cortesia como en el tuto, eso si un pulsador mas chulo que el del tuto:biggrin: Luego me tocara mirar donde activar el codigo TAN, pero voy paso a paso.

Pues ya habia visto ese tuto, gracias. Estoy pensando si hacerlo así (lo mas barato), hacerlo igual pero poniendo usando un pomo con pulsador y no tener que pasar el cable hasta la consola para poner el pulsador, o comprar una SE con softouch en desguace que es la opción mas cara pero mas facil. A ver si tengo un rato para pasarme por desguaces, depende de lo que me pidan por el modulo SE entero haré una cosa o otra.

Tiene toda la pinta de bateria agotada, si la cargas te durara dos dias, seguramente toca cambio.

Bienvenido! cada vez somos mas con calamares (cdi).

2 radios=100€ por regla de tres(nunca mejor dicho) 3radios=150€. Es coña, con levas don carillos porque van buscados, por menos de 300€ dudo que encuentres nada.

Yo estoy mirando alguna de 2a mano, porque tapizarlo son 150€ aprox y en un desguace por menos lo tienes, creo que hay un forero que vende uno de piel con airbag por 100€

Pues si lo hacen es que alguno cae y les envia dinero. Lo que no entiendo es que paginas como estas no revisen los anuncios, porque cantan a simple vista, solo hay que fijarse en las traducciones de google que usan.

Bienvendio!

Bueno solo me referia a activar el código TAN, no creo que cobren mucho mas de 50€. La instalación me la haría yo, a parte el código TAN, que parece ser que te cobran otro tanto, si no lo consigues fuera de la merche... Aunque pensandolo bien y por los comentarios que leo en el foro del cambio automatico, me parece que me quedaré con el secuencial, porque siendo un cdi tampoco es muy aprovechable el modo A, y según dice tampoco es muy efectivo, vamos que gasta mas porque apura mas las marchas y demás....Si consigo el pomo con la placa baratito igual pe lanzo, aunque solo sea por tener la opción de ponerlo en A en determinadas ocasiones. Sabeis si hay algún tuto para cambiarlo?

Gracias, mirare que me cobran en el desguace, y lo pensare porque seguro que por activar el codigo TAN son minimo 50€.

Estoy pensando en cambiar la palanca con la placa por una de desguace con el boton de modo automatico. Sabeis si en los modelos antiguos(2001) hay que activar el famoso codigo TAN o es instalar y listo?

En ralenti vibra un poco pero nada molesto, como cualquier diesel con sus añitos. Por lo menos el mio.

Lo que le cueste pasar de 100km/h creo que es normal, yo también tengo un cdi del 2001 y también le cuesta pasar de 100km/h, llanenando llega a 120 apurando 130, pero si viene un repecho dificilmente aguanta los 120, así que si llega bien a 100km y luego sube poco a poco diria que es normal en nuestros "41cv".

Seguro que unas fotos y el precio ayudarán a los interesados.

Si no tiene aire me olvidaria, en verano los huevos se calientan que no veas, y mas si tiene el techo de cristal. Lo de hacerle motor me refiero a abrir motor y cambiar juntas, retenes, aros..revisar que cilindros y pistones esten correctos y no haya que rectificar, si no le han hecho embrague tampoco le quedará mucha via (no se lo que duran en estos coches). Vamos mínimo 1.200€, eso si tienes motor para otros 80mil km mas si te lo hacen bien.

Si no le han hecho motor te tocara hacerlo en breve, los primeros gasolina de 600cc rompen incluso antes de los 100mil, preguntale al dueño si ga hecho motor y si lo hizo que te enseñe la factura, yo he comprado uno como ese hace poco pero del 2001 y cdi, me decante por diesel por la fiabilidad del motor, y encima gasta menos que un merchero.

El mio 89.800km, y hace una semanita que lo tengo, que dure muuuucho mas (cdi del 2001)

Yo lo proximo que compraria es una pista de aterrizaje para despegar....mas cv quieres? Si quieres te lo cambio por mi cdi41cv y veras como no te hace falta mas cv, quizas rapidez en el cambio como dice el compañero, eso si el embrage con esos cv te durara un asalto.

Bieenido, con ese presupuesto dificil encontrar un 451, pero suerte!

Buena página, a ver si alguien confirma que son de fiar.