tavin

Me piden algo mas de 200 euros por el injector...es correcto el precio??? Creo que eso es sin ser de intercambio... Lo mando a reparar que sera mas barato???

Joer...que yo me levanto todos los dias a currar a las 4:30 Parece que uno de los injectores esta mal, me lo han enseñado hoy, tiene demasiado gasoil de retorno, en medio minuto llena unos tubos que le han puesto en cada uno de los injectores...espero que no sea mucho dinero, me han dicho que se puede mandar a reparar o pedir uno de intercambio... Audiomeca, el problema es que aqui no hay especialistas cerca...lo he llevado por lo menos a un mecanico de confianza, se que me lo va a mirar todo

Pues lo mismo es al final lo que dices tu, porque del motor de arranque no es...Me ha dicho que ha preguntado a la mercedes y que mirase los injectores, y me ha dicho que hay un injector que parece que no hace bien el retorno o algo asi...no entiendo bien....mañana tengo que ir a que me lo expliquen porque encima me llama siempre a la hora de la siesta y me despierta y me empieza a decir cosas que solo soy capaz de decir si si si.....

Lo he puesto arriba...las presiones de los injecctores es la misma en los tres cuando arranca bien que cuando no arranca...al menos eso he entendido que lo habia comprobado con el ordenador

En milanuncios habia un tio que tenia...pero no me gusto mucho el trato cuando hablamos por wassap Otros que suelen tener son los de todosmart, en valencia, tienen web con bastantes despieces de smart...y a lo mejor no sale esa pieza pero cuando yo les pregunte si que tenian (en la web solo aparecia el de revoluciones)

Estan dificiles de segunda mano..y los que hay son caros...a mi me pedian 60 euros

A mi me esta pasando lo mismo...el mio es un cdi y el otro dia fui a comprobar por primera vez despues de ver este post si funcionaba el electro y tampoco...despues de hacer 15 kilometros y luego estar 20 minutos al ralenti en el taller...cierto es que el ventilador del radiador no me salto en ningun momento asi que no se exactamente que temperatura tendria... Lo que si que hizo el del taller es conectarme una bateria a los pines del electroventilador del intercooler y si que se movia...y tambien comprobo que el fusible estaba bien Hoy me ha dicho que probando el coche a que cogiese temperatura...despues de estar un buen rato a ralenti no le saltaba...pero que lo acelero un poco con el coche quieto y si que le salto...y luego al poco se paro de nuevo...

Bueno...voy contando novedades....del sensor de revoluciones no es...porque sigue fallando Ha comprobado las presiones o lo que sea que se comprueba de los injectores y van todos bien, el common rail tambien...manda la misma presion cuando arranca que cuando no... El ventilador del intercooler si que funciona...pero funciona cuando llega a una temperatura de aire aspirado del colector...y funciona y baja la temperatura del aire y vuelve a pararse supuestamente cuando ha bajado esa temperatura...lo digo porque hay un post de intercoolers y poneis por ahi que tiene que saltar a los 41 grados y que ya no se para mas hasta que se quita la llave...ya no se si eso es solo en los gasolina(en el post hablan del caso de ese smart gasolina), por lo que no se si en los diese funcionan igual El taller ha llamado a su servicio de soporte y le han dicho que pruebe a cambiar el motor de arranque, que puede ser que al coger temperatura se puede imantar y no mandar señar al iman del sensor de temperatura(o algo asi he entendido, me lo ha dicho muy rapido y por telefono y yo tenia prisa), entonces que me va a pedir el sensor nuevo, que si no es de ahi me lo quita y me pone el mio...y si no es de ahi...pues me lo tendre que traer para casa y cuando tenga mucho tiempo llevarlo a un SC, pero tampoco se si me valdra la pena...ya que estan muy lejos de donde yo vivo... Total...que me comprare un arrancador portatil de esos que por lo menos no me deje el coche tirado, ya que tarde o temprano...con suficiente bateria el coche si que me arranca aunque sea a la quinta o sexta vez...

En su maquina de diagnosis no le sale nada....llamaron a la mercedes y le dijeron que cambiasen el sensor de revoluciones que ellos ya habian cambiado alguno...pero el que yo puse que compre en la pagina de oscaro no vale por los conectores, asi que ha tenido que pedirme uno nuevo al recambista con el numero de serie del original...parece que mañana lo tendra todo montado...porque dice que tardo bastante en sacar el intercooler...ha tenido que desmontar la egr...lo de la bomba de gasoil no lo ha tocado... Asi que a esperar a qur monten mañana...y que de paso pregunten a ver que pasa con el ventilador del intercooler...

Creo recordar que iba a presion la esfera con la carcasa...pero no me acuerdo bien... Donde no encuentres tornillos es porque va a presion, con un destornillador de precision lo metes entre las pestañas para abrirlo

A mi me paso algo parecido...pero yo no tengo luces led ni nada... La verdad es que lo desmonte para abrirlo por si tenia algo mal...lo limpie bien y vi que estaba todo bien asi que pense en no volver a montarlo y pedir uno de segunda mano o dejarlo sin montar....pero entre que me pedian mucho dinero por el de segunda mano y que se me hacia raro tener solo el de rpm...lo monte aunquee.quedase solo de adorno y cual fue mi sorpresa que ahora me funciona bien Quizas se atrase cada semana 10 minutos pero solo me pasa un dia determinado por lo que sea...los demas dias va perfecto...a mi me vale con eso

Este taller tiene una buena maquinande diagnosis...si no me saliese nada ya pensaria en ir a uno mas especializado El coche...despues de ir 15 minutos en carretera y de 20 a ralenti deberia haber superado la temperatura que decis a la que salta el ventilador...y se supone que no se para hasta que no hubiese parado el motor,no??? Aunque no sea de ahi, eso no esta bien,no?? He leido por el foro que hay casos que a gente le pasa que le hace cosas raras el coche al no funcionarle el electro....el.intercooler no hara bien su trabajo De verdad...todo esto lo pregunto desde la pura ignorancia No hay mas sensores que dependan del funcionamiento del electro??? El que tiene debajo del intercooler que es lo que hace??

Varias cosas....el sensor del cigüeñal no es porque al arrancar pasa de 0 a unas 200 rpm y luego ya arranca Hemos intentado quitar el sensor de revoluciones pero no hemos sido capaces...quitamos el ventilador y soltamos el intercooler pero las piezas de la bomba no nos deja mover el intercooler...y si lo desmontamos tendriamos que purgar sistema...y no teniamos tiempo.. Total...que al taller...lo llevo esta mañana, arranca como siempre a la primera y voy al pueblo donde esta el taller(15 kms), llego..lo tengo alli sin apagar un buen rato por si cuando pudiesen me metian la maquina de diagnosis...cuando a los 15 min y el coche caliente mas que de sobra...abro el motor para enseñarselo(el primero que ven) y lo primero que veo es que el electroventilador del intercooler no funciona!!!! Lo puenteamos con una bateria y si que mueve....miramos el fusible y si tiene corriente...y comprueba en el conector...y alli no llega corriente....asi que ya no se si de ahi puede ser que haga que no me arranque...no se que es lo que puede ser haya que no deje arrancar el coche bien....pero si es de ahi...que es lo que hace que no llegue corriente al electro.... Lo dicho...una locura...esta tarde cuando le metan la maquina ya dire algo

Si lo de no arrancar lo hiciese aleatoriamente y luego se pasase...lo entenderia y buscaria cualquier cosa....pero esto no se pasa "cuando anda" Cuando el coche esta caliente no arranca nunca a la primera...ni a la segunda...os digo que tiene que ser a la quinta o sexta...y porque quiero irme con el coche...porque es para dejarlo ahi donde se quede...la otra vez que me empezo a pasar y tenia la bateria vieja se agotaba la bateria y si que habia que dejar pasar una hora para arrancarlo. En frio me ha arrancado siempre y a la primera...nunca me han fallado los injectores o la bomba cuando lo arrancaba por las mañana??? He ahi mi duda de que puedan ser de esas piezas

Gracias por el nuevo aporte de lo del sensor, si que tengo reloj de rpm...mirare a ver...ese dato lo desconocia...Lo de que si fuese de los injectores...por que entonces me arranca en frio sin ningun problema???...si estan mal...jo deberian estar mal siempre??

En cuanto saque algo de tiempo lo hago sin falta...por si es algo mas "grave" y tiene que quedarse mas tiempo en el taller... Si no es de eso, lo llevare al un taller bosch de esos que tienen maquinas de diagnosis mas completas a ver que me cuentan....pero miedo me da como tenga que estar dando palos de ciego...por tiempo y dinero

Cuando arranco va todo perfecto..en frio y en caliente... Me lo ha ido haciendo poco a poco...lo tengo hace 4 meses y llevo un mes asi...al principio pense que la bateria estaba jodida...la cambie y me hacia lo mismo... Cuando el coche esta frio...y salgo de currar y por lo que sea paro pronto ( a lo mejor a los 5 minutos para echar gasoil) me vuelve a arrancar sin problemas....pero como pasen 15 minutos y el coche se ponga con dos/tres rayas de temperatura...no arranca hasta la cuarta o quinta vez... Antes con la bateria vieja tuve que dejarlo una hora porque me la llego a agotar de tantas veces que intente arrancar....por lo menos ahora con la nueva tarda pero acabo arrancandolo....lo que tengo miedo es que me deje tirado cuando mas lo necesito, que lo uso para trabajar...

Ese temblor que digo...tambien me lo hace cuando si me arranca a la primera....lo mismo es simple movimiento del motor...algun taco o soporte que este tocadillo y por eso lo hace...no se....

El coche me lo miraron en el taller del pueblo...con el ordenador...y no daba ningun fallo cuando el coche no arrancaba...por eso descartabamos algo gordo...pensabamos que si fuese de bomba o injectores saldria el error...y por eso tiramos a algun sensor que no registre ese programa que tenia el... Intentare cambiar el sensor..y si no es de ahi pues el sitio de mas confianza es un taller bosch que pienso que tendran mejores maquinas y mas completas

Creo que el motor de arranque si gira...el coche "tiembla" para arrancar...tanto cuando arranca como cuando no... Lo que me tiene cagaito es que pueda ser de la bomba...lo que no se es que si fuese de la bomba por que me arranca sin problemas a primera hora... Gracias por vuestras respuestas...la verdad es que hasta mañana no podre ponerme a cambiar el sensor...pero en cuanto lo cambie y pruebe que funciona o no os lo dire...

Uffff....eso ni me suena...significa mucho dinero mas??

Hola...abro un post aqui porque en el de presentaciones no me contesta nadie...jeje Hace poco me compre un 450 cdi, estoy muy contento con el pero al jodio huevo le cuesta volver a arrancar una vez caliente...por las mañanas sin ningun problema... Por lo que he leido parece un tipico fallo del sensor de revoluciones, asi que he comprado uno y voy a intentar cambiarlo yo...solo era para saber si alguno mas lo ha hecho y si he comprado el correcto... http://www.oscaro.es/sensor-de-revoluciones-control-del-motor-fae-79140-835066-3896-p Espero vuestra respuesta ya que queria hacerlo hoy que ya me llego ayer...

Hola...me podeis confirmar los entendidos que esa pieza que he pedido es la correcta???

Hola a todos...pues si...jajajajajaja...despues de 4 años que empece a buscar el smart...me he comprado uno... El 451 que iba a pillar al final no hizo falta...la novia se apaño con el fiat que teniamos....pero por circunstancias de la vida...ya no estamos en Castellon...estamos en mi tierra, en Caceres....y por cosas del trabajo...pues hemos querido comprar un 450 cdi..... A ver como explico esto....ES EL COCHE MAS COMPLETO QUE HE TENIDO EN MI VIDA....jajajaja Me hace todo el servicio que necesito, me trae todos los dias a trbajar...lo uso para ocio....incluso para carga(ya pondre fotos) He tenido de todo tipo de coches...pero este es el que mas me completa....y con solo 41 cv....me hago mayor... Compramos un 450 cdi con 115.000kms, passion..llantas sportline,con volante brabus y cambio de levas, ademas lleva el techo corredizo...algo que escasea creo El coche va bastante bien...la gente no se cree que pueda llegar a 120, se creen que es unonde esos de sin carnet(cosas de los pueblos) Puntos negativos: -Aqui en Caceres no hay servicio oficial...y el.coche me lo vendieron con una sola llave...por lo que si quiero hacer una copia...a Madrid, Valladolid o Badajoz...y a preparar billetes...aunque he encontrado a un chaval en un pueblo de Valladolid que por 80 euros me hace una copia completa -Los motores de la regulacion de los faros no van -El motor del techo se me ha quedado sin poder plegarlo un par de veces...en la primera hicimos un apaño pero no duro mucho y ya he pedido la pieza nueva....es un puñetero plastico que se "trasrosca" por donde se recoge el cable y al hacer tope va golpeando y al final se pasa... Y por ultimo...y el que me esta rompiendo la cabeza...es que el jodio no me arranca bien en caliente...ya me he estado informando...al parecer es del sensor de revoluciones...lo iba a llevar a un taller pero me voy a animar a hacerlo yo...espero que sea esta la pieza http://www.oscaro.es/sensor-de-revoluciones-control-del-motor-fae-79140-835066-3896-p Bueno...no me enrollo mas...que he tardado en escribir pero os he soltado un buen tocho

muchas gracias, pero estoy en Castellón....:lol: no te preocupes, que si pillo algo, le montare el mp3 y si no puedo me ayudaran.... igualmente, tengo que ir a Valencia a mirar mas coches, que ahi hay muchos mas que aqui en Castellón, y más baratos...:001_tt1:, a ver si alguno me da algo de garantía....