tavin

Si el a/c esta perfecto...sera cuestion de comprobar que cieeren bien las compuertas de frio/caliente...digo yo que este coche ira como todos,no??

Que locura!!! Ya queremos cambiar el motor sin necesidad... No te gastes el dinero ahora para algo que lo mismo ni puedes ni esta homologado(no se en Mexico) como esta la ley con eso... Te saldra mas barato cuando se te joda este(si se jode), arreglarlo???? Por cierto...que coche es un bocho 1200???

Si es como el mio...22 litros, y si...se hacen esos kilometros en autovia si vas a 100/110 y no llevas neumaticos "anchos", yo hice Plasencia-Valladolid(mas de 500 kms) con un deposito...Perdon por el secuestro del post...

Depende de donde seas...te podran aconsejar de un sitio u otro, a no ser que lo quieras reparar tu...yo solo conozco la pagina y tienda/taller de todosmart en valencis, tienen motores reconstruidos....o te pueden reconstruir el tuyo

Has pasado de guatemala a guatepeor... Ya te diran los mas entendidos si con lo que tienes es todo compatible, es que si vas a cambiar centralita....con el tema de la llave no se si tendras jaleo...

Aclara algo mas que coche exacto tienes, y que motor exacto has comprado...porque tu coche es 2007.....pero puede ser de los ultimos 450 en vez del 451 Estas hablando de motores gasolina o diesel?? Tu que pediste en el desguace????

Pero si lo que te digo es que has adivinado el taller tu solo....o es que te han mandado a que vengas aqui y tu primer mensaje sea el de decirle a alguien que no se honrado Si quieres hacer de abogado del diablo, tu mismo.... Pero si es la primera vez que entras en este o en otro foro...y lo haces solo para eso, no vas bien... Lo mismo me equivoco....pero estaras por aqui seguramente lo que dure este post Aunque sean amigos tuyos de toda la vida...si la han cagado pues la han cagado...no se puede poner la mano en el fuego por ningun taller...porque cada uno tiene una opinion, al que le tratan bein en un lado, a otro no le solucionan el problema...o son unos bordes....o ponen piezas de segundamano o no ponen nada....no es el primer caso Por eso hay que tener por lo menos un poco de comprension si no conoces el caso con exactitud....otra cosa es que si que lo conozcas...entonces es unica y exclusivamente porque te lo han contado...entonces si serias parte implicada...jeje

Si os sirve...tiene un anuncio tambien en milanumcios y pide 100 euros...pero tampoco pone mucho mas...no hay foto ni nada...

De que taller hablas???Ya sabes cual es?? Ya que te presentas, hazlo formalmente, tienes toda la pinta de ser parte implicada...y asi nos cuentas tu version y sabemos quien es el honrado Todo esto, si es que es verdad que los talleres estan para satisfacer a los clientes, es buena oportunidad esta para ganar mas de uno

Ok...hare lo del actuador y si no mejora...pues mirare lo del aceite Gracias de nuevo!!!

El mio es un 450.... Se lo dire al del taller, a ver si sabe como hacerlo, sobre todo lo de dejarlo en su posicion original...es que como no lo vea por debajo...no se como dejarlo en su punto exacto....igualmente..si lo descuadro algo...en el 101fq viene como ajustarlo a origen sin la maquina,no??? Por lo que me dices...no voy a quitarle ninguna carcasa...a no ser que me pase lo que te paso a ti de tenerlo lleno de agua...quitare tornillos, limpieza y grasa de litio sin agua Tambien he mirado lo del aceite del cambio de tu blog, para "cambiar" de marca del recomendado del fabricante....lo que si sera lo mismo es la cantidad,no??

Fernando, una pregunta....he visto en el youtube un tio que lo quita sin problemas y lo vuelve a montar y ni marca nada ni dice lo de la grasa de litio sin agua Es tan simple como parece??sacar el actuador, quitarle el mecanismo de engranaje ese limpiar(no se si lo limpia con nural 5000 o que) y volver a montar Que sale, despues de quitar los tres tornillos, tirando y ya esta??y luego al montar???

Muchas gracias ferdonadio, intentare revisarlo...en el taller...jeje Se lo llevare y le dire lo que pones en el blog, solo tengo una duda con respecto a dejar una marca para cuando se vuelva a montar No lo tengo visualizado ni se como va encajado, quiero pensar que te refieres a la marca antes de desmontar???o en alguna posicion de algun teton que haya metido del actuador?? Otra cosa...mas que mada que no tengo ningun SC cerca.....que pasaria si no queda exacto en el mismo sitio???

Hola amigos, vuelvo con una duda sobre mi fortwo Desde que lo compre siempre me parecio que el cambio o el embrague iba algo "distinto", tambien es que no suelo tener coches automaticos, y el anterior que tuve era distinto.. Para empezar, el coche vibra mucho(y creo qur cada vez mas) cuando intento emprender la marcha desde parado..y mas en frio...tanto que parece que se va a calar...y incluso me ha parecido ver que se encendia una luz en el cuadro momentaneamente...no se si sera del esp al patinar la rueda o es que esta a punto de pararse Lo que si note desde el principio es qie siempre que voy por ciudad y baja de tercera a segunda y de segunda a primera, pega como unos golpes al reducir muy fuertes No se que me aconsejais...que le pegue una revision al actuador, del que no tengo ni idea de su funcion(estoy revisando posts e informacion) o a lo mejor empiezo por cambiarle el aceite a la caja que nunca le viene mal Un saludo y gracias de antemano

Otro dato mas para el precio...motorizacion

Depende de muchas mas cosas que el coche que tienes, edad tuya..años de carnet..bonificaciones... Ese precio que das, de que compañia es??

Antes de venderlo...me plantearia dejar el 4 plazas donde tus suegros(o comprar uno baratillo si tienes que usar el f4 a diario), y te digo esto si tener un roadster...si lo tuviera y le cogiera el cariño que le teneis vosotros a vuestros roadys lo dejaba de exposicion si hiciese falta

Joder...que hayas tenido que pasar ese mal trago y todo el papeleo de despues y la espera, para haberte quitado "solo" los embellecedores, la radio y el compresor... Esos iban a robar para volver a robar otra vez con tu matricula, estate bien atento a eso, porque si no para que te quitan los papeles??

El de mi fortwo esta casi igual(parecido, la foto tampoco da muchos detalles,solo por arriba)...lo pille con 115000 kms, pienso que de cambiar al tener casi que golpear la palanca...y como el anterior propietario lleve algun anillo...

Tambien dependera del presupuesto...los gasoil son mas caros.... Por que el 451 y no el 450???, en cdi me refiero... La diferencia de consumo es relativa...a lo.mejor no lo parece pero si que se sacaran un litro a los 100 como quieras, si no es mas, en mi cdi, hago todos los dias unos 20-30 kilometros, carretera nacional y algo de ciudad...y no sube de 4 litros nunca Tambien dependera del acabado, por el tipo de rueda(mas ancha o estrecha) por el tema del consumo

Vale...como siempre...depende de la zona y del tio de la itv....como que en algunos sitios te miran mas cosas que en otros...

En la itv luego no dicen nada??? Lo digo porque me suena que con las motos alguna iba para atras por iluminar demasiado y poder "deslumbrar"

Habeis visto si el funcionamiento del gancho o teton ese que sale va bien??? Cerrad y abrid el coche con la tapa abierta...podreis ver si el funcionamiento es correcto o es que se va hacia algun lado y por eso no engancha...

Bueno señores...problema solucionado, era del injector... Ahora arranca que da gusto....pero con todas las palabras...ahora todavia sonrio mas al tener este coche, antes me daba algo de apuro pararlo y que luego me viese la gente intentar arrancarlo a la cuarta....ahora arranca y mucho mas rapido que antes incluso en frio Ya abrire otro post con las demas cosas que tengo que ir haciendole al bichillo, como un problema con el techo electrico y los reguladores de la altura de luces Gracias a todos por vuestra ayuda!!!

230 € el de intercambio y 210 si lo tengo que mandar a reparar... Ya le he pedido el de intercambio...a ver si hay suerte y es de ahi