granlatigo

Por cierto, del 4 al 18 de noviembre estaré de vacaciones por canarias, así que si los motor-performance van a venir a valencia, que no sea en ese período...

Yo estoy como tu, pero con 90.000 y si estuviesen por Valencia ya estaría hecha.. s2ss

Si bajais a Valencia, yo reprogramo el mio, un CDI 95. s2ss

Y donde vas a hacer la repro??

En mi opinión, es evidente que una chapa de mm no hace nada ante un choque. Lo que hace es la estructura propia del vehículo, las barras de protección lateral, la protección de los airbags.. A mi me gusta que sean paneles de pvc, o lo que sea. Al menos, se que no se va a oxidar XDD s2ss

Yo creo que ni chapa ni panel.. cada coche tiene su nivel de seguridad, estudiado y aplicado para su época.. Un forfour dentro de 30 años será más inseguro que un coche de chapa normal y corriente de la época, pero desde luego que cuando salieron eran de lo más seguro.. s2ss

Hola, bienvenido al foro! Yo tengo un forfour CDI, de los últimos fabricados, comprado en 2007 y con 90.000 km cumplidos (y lo he tenido parado 6 meses..) Que quieres que te diga. Ahora vivo en Valencia y me gustaría tener un coche más grande, pero no lo cambio ni de coña.. quitarme este y gastarme 15.000 pavos más en un coche que me va a hacer mayor consumo, y que no se cómo me va a salir cuando mi forfour está como el primer día y no ha hecho mas que darme alegrías. De hecho, me estoy planteando ponerle suspensión brabus y darme una vuelta por hernani (otra, ya que la primera vez que fui protech no estaba, era sábado) a ver si lo subimos a 120cv... A mi me encanta. Todo el mundo conoce historias de coches que llevan una vida en la familia de alguien; yo creo que el forfour es el que se va a quedar en la mía. s2ss

eso eso.. fotos de como te has montado el equipo!! Yo monté altavoces nuevos delante y me hice la instalación de los originales detrás. Pendiente tengo pillar otros pioneer con tweeter para delante y meter los que tengo delante atrás. Pero creo que tu te has hecho "algo más" que cambiar altavoces.. ¿no? s2ss

a mi mismo.. granlatigo(algaroroba)hotmailpuntocom y yo la pongo s2ss

Coño.. entonces hay que desmotar el salpicadero para echarle un ojo, ¿no? o tal vez vale con desmontar el hueco de la radio y mirar.. s2ss

ahaaa y esa batería.. ¿por donde queda? s2ss

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=5444&highlight=aviso+revision Usa el buscador.. es tu amigo. s2ss

Si a alguien le gusta mucho tu coche, y las cosas que le instalas, y que muestras en el foro con la intención de que todos sepamos lo que has hecho, pues podría coger la matrícula, irse a tráfico, pagar 6 euros y, a cambio, le darán todos los datos del titular del vehículo. Acto seguido, sabiendo donde está el coche, sólo tendría que buscar el momento para desvalijártelo. Eso, y que tu "anonimato" en internet se ve agraviado.. dado que facilitas el que cualquier loco te localize. Bueno.. algo así. s2ss

Madre mia, que cacao llevo..

Muuuchas gracias burudi. Todo aclarado. Me pensaré el 5w30 porque Valencia en verano creo que supera esos 30º, aunque ahora que lo pienso, ha pasado todo el invierno con el 10w40, y ha estado varias veces bajo cero el coche.. s2ss

OK. Muchas gracias por tu respuesta. Eso sí, en los cambios que me han hecho le han hechado 10w40, pero por lo visto tambien se podría hechar el 5w30, ¿no? ¿Que hay de diferente entre esos aceites? ¿Existe el 10w40 sintético para diesel? s2ss

Bueno, al final consulté el manual del coche, y dice de usar 229.3 o 229.5 (como ya decían en algun hilo, que recomendaba el WIS) Eso, unido a que no es sintético 100% (que por cierto, no he encontrado ningun 10w40 para diesel sintetico 100%) y a que además, y esto es importante, el coche está en garantía, ha hecho que no se lo cambie. Si me hago el viaje, y tengo un problema, el coche está ahora mismo en garantía. Pero claro, si cambio el aceite y surgiese un problema, en la casa podrían agarrarse al hecho del cambio de aceite "no reglamentario". Lo que haré será buscar el mismo que me han puesto, un shell 10w40, ver si cumple las normas de los.... y guardarlo para cuando me toque la revisión, lo usen en vez de que me claven. Si alguien tiene otra idea, o en sus revisiones le han puesto otros aceites, que avise y lo comentamos, ya que sólo he encontrado aceites 5w30 que cumplan la 229.5. s2ss

Coño! Yo pensé que era sintético. De hecho dice :"Castrol Magnatec Diesel combina moléculas inteligentes con tecnología diesel sintética, formando una capa extra de protección que mantiene la eficiencia del motor". s2ss

Hola. Otro hilo con el manido tema del aceite, pero es que no me ha quedado claro si valen ciertos aceites para nuestros forfour CDI`s. En breve me haré un Valencia-Vigo y vuelta, y como quedan 12.000km para la revisión, pues me quedo más tranquilo haciendo un cambio de aceite antes de salir. Hoy he comprado Castrol 10w40 Magnatec diesel (dos envases de 4 litros, ya que hace 4.5 litros el jodío), y tras mucho leer en el foro, me sale el tema de las normas 229.1 o 229.5 y nosequé, con lo que ya me he quedado muerto dándole vueltas al coco. A ver, el que me he comprado es este: Y estas son las especificaciones (entre otras, 229.1): http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9026301&contentId=7048324 ¿Alguien me saca de dudas sobre si vale o no vale? s2ss

Madre mía, 11.000.... Mi CDI passion con la campaña final, me salió 12.000 a estrenar, y un Brabus que no quise mirar mucho (porque estaba buscando un diesel y no era plan) costaba 18.000. He visto cdi de segunda mano más nuevos que el mío, por menos precio del que me quedaba por pagar. Teniendo en cuenta el precio de antes de la rebaja, es buen precio, pero claro.. s2ss

Yo le he cambiado las pastillas, pero no discos aún, y llevo más de 80.000 km ya.. De todas formas si ya toca, no te queda otra.. s2ss

Tengo esos mismos en llanta 15. Goodyear eagle f1 gsd3. En el forfour sólo he montado los continental de casa, y estos. Personalmente me gustan mucho, el único fallo es que la carcasa del neumático es demasiado blanda, lo que hace que tenga un poco de deriva al trazar, pero teniendo en cuenta que tengo un CDI 95, y no un brabus... Al final me decidí entre estos y los michelin exalto2, pero estos, al parecer, tenían mejor agarre en mojado. Muy buen precio para lo que hacen. s2ss

Ahora habría que sacar un tuto de cómo desconectar el ESP, jejejeje. Si salió lo del AUX en nuestras carísimas radio five... s2ss

mmm Si meter marchas sin tocar embrague rascan, y al pisarlo entran bien, NO es el embrague. Puede que se haya desplazado la corona, eso me pasó en mi 106. Abrir caja, al tornero, soldar y montar todo. Suerte con lo tuyo.

joer burudi, menuda aportación. un 10 para ti. s2ss