Webon

Buff...pues gracias, pensaba que sería mas complicado Ya estoy ansioso por ver el tuto... Aunque si alguien se desprendiera de su X-gauge lo cambiaría con mucho gusto por el trip computer...

Bueno pues tengo la cinta de los relojes con el conector negro en el extremo que dices... Pero la cinta corta adaptadora no. Como tambien me gustaría poner el Trip C. del roadster supongo que deberé enchufarlo en el hueco más pequeño que se ve en esta foto de la parte posterior del Trip... ¿Pero como conecto entonces todo? En los roadster (no se si en todos) creo que hay un conector detras de la consola central y es enchufar en la regleta grande que queda vacía de la segunda foto y ya funciona todo...¿pero y en el Fortwo? ¿Tengo que comprar por narices el cable que indican aquí?... http://www.evilution.co.uk/291 Perdona tantas preguntas pero mi ingles deja mucho que desear... Todo lo que no sea plug&play creo que se escapa de mis conocimientos Si tengo que pelar cables y buscar conexiones en la sam o el cuadro creo que tendre que llamar a Jandro u otra persona para ayudarme (pagando claro).

Luego miro si tengo ese cable Albert, pero me da que solo viene el que va conectado a los relojes

¿Vubet la foto te la hicieron en una zona limitada a 120kmh? Te lo pregunto porque yo casi siempre (sobre todo en viajes largos) voy sobre 130 kmh. Antes decian que habia un 10% de margen para multar por el tema de calibrado de radar y velocimetro...ahora ni idea, con las ganas que tienen de sacar dinero seguro que empiezan a multar a 121 kmh

Albert has puesto el hilo en Fortwo II...

A mi me interesa mucho donde conectas los cables para el reloj de turbo, hace tiempo que tengo uno guardadito por no saber conectarlo. ¿En esa posición no te los tapará el volante?

Ok, era para dejar claro que los dos que se habian interesado hace unos dias ya no lo estan ¿Sabes algo de la pieza que me interesaba de tu despiece? hace dias que no me dices nada.

Siguen en venta.....

Bienvenido. Lo mismo digo...tiene que quedar precioso con la capota en rojo Si quieres mandame un MP y me pasas las fotos por mail, yo te las subo. Que no se diga que tratamos mal a los nuevos foreros

Tienes razon Expert....olvidaba lo de traerselo a la peninsula....hay que pasar por caja y ya no sería tan interesante. Chus supongo que ya los habrás visto pero por si acaso... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=216667874 y este no se si es el mismo que se ha comentado anteriormente de Malaga... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=213148458 Una paradoja que valgan lo mismo

O han bajado muucho o yo diría que el de Malaga es un timo...ya nos contará el compañero que está interesado, haber cuando llame. El otro de Canarias creo que está en precio si es de particular. El que tenian en Argüelles creo recordar que pedian 18.000€ Si buscas/necesitas un coche practico (Forfour Brabus) quitate de la cabeza el Crossblade...y el roady lo siento si alguno se cabrea...

Lo que seguramente tenga más complicación de hacer una replica artesana sea el soporte metalico del radiador ¿no? digo para que quede bien sujeto y no toque en ningun sitio...

¿400 leuros el kit?

He estado hace un rato en el concesionario de Sant Boi (Autolica) y NO tienen el Crossblade estaba preparado de camara y todo por si acaso... La cosa ha sido así: yo ¿Teneis un Crossblade? comercial...¿einn ? No sabía ni lo que era, increible, se lo he tenido que explicar Lo que si tenian era un Brabus (451) flamante en plata y otro Brabus (creo) al que le estaban haciendo un reportaje o anuncio, no me he podido arrimar mucho, quizas fuese un modelo electrico de los ultimos.

Que bien queda el radiador...¿te lo han puesto en automadueño? es el de S-mann? si no lo es lo parece...

Enhorabuena Nebur Muchas fotos del findeeee con el peaso tailor madeeee

Estoy yo nervioso que se que no me puede tocar ....no me quiero ni imaginar como estais los "premiables" :blink:

La luz de la matricula no la cambieis...bastante bien salen las fotos del radar ya con las bombillas amarillentas :biggrin: ¡Os vais a cargar al pobre Expert con tantas delicatessen!

Menudo curro...tu si que vales

¿Las de posicion si te funcionan? Creo que es la misma bombilla, tienen doble filamento, pero puede que solo se te haya fundido el que se enciende cuando se frena. A mi me pasó tambien hace poco (Edito...en 450)

Me conformo de momento (a espera del tuto) con una foto de cuales son esos cinco cables y como los conectarás cuando te lleguen los relojes porfi....

¿Pues ya dirás como conectas los relojes a la SAM? Con el tuto de Evilution no me aclaro...no se si necesito un cable extra o se puede hacer casero. Además me gustaria ponerle tambien el OBC del roadster, no se si la conexión es la misma o se necesita otro cable distinto. Puse un manometro de turbo tradicional (Manel) y me duró un plis plas sin averiarse.... PD: le vas a meter caña al turbo de Angie

Muy interesante.. Ya ireis poniendo mas informacion y fotos del radiador y demas cosillas. ¿Al poner el regulador de 4 Bar hay que reprogramar si o si? ¿Si poneis el regulador de 4 Bar y los inyectores gordos no va a sobrar gasolina? Me refiero que quizas el regulador no sería necesario... ¿Habeis pensado ponerle ya el arbol de levas del Brabus? si le dejais el del 61cv quizas no pete todo lo bien que podría con las delicatessen que teneis en mente.

Esto está degenerando..."Mi honra por un Led"

Mira... http://especialistasensmart.com/contactar/ Yo no les conozco todavia pero los ha recomendado toda una eminencia en el foro (Expert) Haber si se van poniendo las pilas en la Merche...