Webon

Si que es carillo si demasiado para mi, pero tiene que ir de lujo. Gracias por la info

Contestado el MP

Aiiiin....poco habras mirado.... http://www.forosmart.com/showthread.php?t=20885

Anda que no hay gente maja en el foro.... Si lo llevas a la Merche seguro que te dirian que cambiases toda la capota motor incluido

Buff otra vez motor No te ha durado nada, Juansa no se hace cargo?

Esta claro que aparte de lo bonitas que son las llantas Brabus no aportan nada positivo a nuestros coches con tan poco par/potencia. Las spike para mi gusto son las que mejor le quedan a cualquier smart, bueno menos al forfour Siempre se ha dicho en el foro que las Brabus no son nada solidas pero las spikeline me da la impresion que tampoco lo deben ser por los pocos radios que tienen. Un neumatico 205 ya lo veo excesivo para este coche...no digamos ya 225

Pues es muy buen precio, sobre todo porque incluye montaje y paralelo. Yo cuando las cambie no tuve que hacerle paralelo, el coche me va derechito como una vela

El precio de 4.500€ aun sin rebaja es genial, y mas con las trackline y el hardtop. ¿Pensaba que los 61cv no montaban esas llantas? pero de roadster estoy pez Mi economia sigue tocando suelo, si me lo pudiese permitir ya estaba mirandome uno

Hace tiempo en algunos coches habia oido que recortaban los muelles, pero me da la impresion que es como lo de calentarlos...

Pues muy majo, en negro como a mi me gusta Es un 82cv? si se lo has conseguido al precio del Fortwo de tu mujer ya me quito el sombrero

Cuando yo lo compre en recambios de la Merche me costo eso, no creo que haya subido mucho. La activacion es lo que dice Expert, buscarse un amigo con maquina o en su defecto pasar a que te lo ponga Belmonte que la tiene.

¿Ese sensor es el que un forero mexicano habia arreglado con spray de contactos? prueba antes por si hay suerte, creo recordar que tiene tres agujeros para poder meter el spray

Que guapo ese Pulse cabrio... Puedes cambiar la informacion del display pulsando el botoncito que hay en la parte superior de la cupula del cuenta km. De lo otro que preguntas ni idea... Antes que tenias un 600 supongo? y te lo han cambiado por este pelo a pelo?

Se te ve muy contento... buen consejero te has buscado jeje, que lo disfrutes, ya nos pondras una fotos... El mando del tempomat vale solo 60€ si no recuerdo mal, el volante usado sobre 300-400€ cuando sale alguno.

Hasta que no se enteren en todas las ITVs de que los smarts no llevan bloqueo parace que nos van a tocar las narices pero bien

El forero Juansa tiene ahora un despiece de roadster ¿le has preguntado? Aunque el envio debe valer bastante caro...

Saca por lo menos una bujia de cada cilindro para mirarlas y pide que te hagan una prueba de compresion para ver si consume aceite antes de pillartelo. Eso vale muy poco y te evitaras muchos sustos... Que tenian los Limited 1?

Pues el avisador supongo que me dira con seguridad todos los radares fijos y de tramo que el detector no pille o los detecte demasiado cerca. Por eso decia que el tuyo es muy interesante, tiene las dos funciones. Pensaba hacer un esfuerzo para poner un detector de instalacion fija ya que tienen algo mas de alcance que el que se monta en el mechero, pero visto lo visto de que te pueden inmovilizar el coche.... Voy a investigar en foros a ver ese baratillo si interesa o no...

¿Los pulse no llevaban llantas de aleacion? Suerte con la venta.

Tiene buena pinta porque parece que combina el avisador con el detector, muy interesante... Yo como tengo el detector creo que me mirare un avisador baratito para complementarlo, aunque con el huevo voy casi siempre a velocidades muy por debajo de las legales. En euroradares hay uno por 59€ no se si sera una castaña o que...

Que modelo es?

Gracias. ¡¡Pues que bien hacen las leyes!! ni ellos mismos se aclaran, lo dejan a criterio del guardia o mozo de cuadra de turno pa cagarse oiga... Pongo un extracto del articulo que me pones en el link: "Cómo interpretar todo esto ■Un avisador de radar informa de la posición de los “sistemas de vigilancia del tráfico”, pero ni interfiere en los mismos, ni permite eludir la vigilancia, pues no puede informar de la posición de radares móviles. No puede determinar si un radar está colocado en un emplazamiento o si está vacío. ■Un detector de radar informa de la posición de los “sistemas de vigilancia del tráfico”, no interfiere en los mismos, pero permite eludir la vigilancia de los Agentes de Tráfico, porque detecta sus cinemómetros. También se puede saber si un emplazamiento fijo contiene radar o si está vacío. ■Un inhibidor de radar interfiere en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, además, permite eludir la vigilancia de los Agentes de Tráfico. Tal y como está hecha la Ley, los avisadores son 100% legales, los inhibidores son 100% ilegales y los detectores están en un limbo legal: te permiten circular con ellos pero te pueden inmovilizar el coche por llevarlos. ES OBVIO QUE LA LEY ESTA MAL REDACTADA" Tengo muy claro que los inhibidores son ilegales, los avisadores inutiles por no avisar de los radares moviles y los detectores siguen en un limbo legal... Ya me extrañaba a mi

Bienvenido señor murciano

Tengo entendido que desde hace un tiempo son legales ¿es asi? Me refiero a eso...DETECTORES, no a avisadores, inhibidores o navegadores gps con esa funcion. Hasta hace poco si te pillaban con uno de instalacion fija te empapelaban pero bien, pero ahora hace tiempo que no me informo. Yo habia usado un tiempo uno de los que se desmontan y van enchufados al mechero pero mas veces de las deseables avisaba cuando ya lo tenias encima. ¿Alguien tiene uno de instalacion fija puesto? cual me recomendais?

Se lo tenias que dejar a Belmonte, esta en Les Franqueses y es especialista en Smarts, no esta tan lejos...