ZuL

Yo es que cuando ese vídeo estaba viendo las huellas de Hornillos

Lo cual acabó convirtiéndose en un raid por pistas de piedras para llegar a Arnedillo.

Tendríais que ver las caras de la gente que estaba por allí con 4x4. El caso es que al final conseguimos llegar, con algún que otro roce en los bajos, pero a tiempo para cenar.

Gracias a todos por tan buen finde, tengo mucho sueño acumulado y se me va a hacer dura esta semana, pero ha merecido la pena, sobretodo por poner cara a gente y volver a ver a los demás locos de siempre.

Ahora a esperar a las fotos e ir pensando en la siguiente.

El smart no está partido, lo habrán cortado así los bomberos para sacar el cuerpo. El camión no tiene "nada", plásticos y radiador, pero vamos que el motor sigue en su sitio. En cualquier caso otro coche no le habría dejado mucho peor.

Bueno yo llevo 20 alante y 25 detrás. Quizás sea demasiado pero estéticamente quedan muy bien.

Los encargué en braid.es fueron unos 140€ con gastos de envío.

Hombre yo al mes gasto 120€ de gasofa. ¿Cuánto más barato sale la electricidad que la gasolina? Y a parte te tienen que cuadrar la autonomía y los puntos y tiempos de recarga.

En cualquier caso todos estos cohes eléctricos están destinados a un público elitista, pasarán aún unos cuantos años hasta que sea rentable tener uno de estos. Pero bueno, que el f2 en sí también es un poco elitista.

Zul, cuando vas a subir tu?

Hacia que hora +/-?

Pues no lo sé aún.

Yo en principio salgo de currar sobre las 19.30, pero si voy con alguien más pues tendría que volver a Castro para recoger y sería ya otra hora extra como poco.

De todas formas tengo que hablar con los demás de castro y los de bilbao a ver qué planes tienen para intentar ir juntos.

Yo ya me había hecho al a idea de que era este finde, que bien, así no me tengo que estresar hasta la semana que viene...

Si te comes muchos atascos no esperes hacerle menos de 6l/100.

Vida del motor no sabemos. Sabemos que si no se les trata bien antes de los 120mil hay que hacerle segementos, cuidándolos bien pues suponemos que durará mucho más, pero no tenemos dónde comparar.

Puede que lo ideal para tí sea un f2 cdi. Yo tengo un roady que uso para ir a currar (70km diarios) y me da una pena de la leche meterle ese kilometraje al año por autopista. Me encantaría tener un f2 cdi para ese menester, pero no está la economía como para caprichos.

Yo creo que es mejor con un coche que sin ninguno, aunque insisto en que lo mejor es poner un modelo de cada y así todos contentos y representados.

Para mí una S/M, vamos lo que escoja Lil, que es igual de gayer que yo...

Vaya, me alegro de que dieras con el problema y fuera una solución barata. Esos fallos raros acaban con la ilusión de cualquiera y si no se solucionan al final le coges asco al coche.

Pues por lo que dicen cambiar la bomba de agua se las trae, así que ya puedes aprovechar para cambiar otras tantas cosas que pillen a mano.

Sí, de verdad que uno entra intentando saber algo de la conce y solo encuentra fotos de tías, etc.

Hay que intentar respetar más los hilos, que para lo demás ya están los off-topic.

PD: veremos como transcurre la telenovela de alex en sus aventuras en brasil...

¿Cuántos km tiene?

DeAngelies, ¿tu le has cambiado alguna vez la correa?

Que el receptor pueda andar mal no es de extrañar, pero eso de que gastase las pilas en 3 días...

Es una putada soltar pasta, pero mejor soltar 100 o 200€ y disfrutar del smart que tenerlo parado 6 meses pagando seguro e impuestos...

El tema es, ¿cuántos lavados aguanta el vinilo? solo pregunto.

Por si te sirve de idea, yo el parrot lo llevo arriba:

Eso sí, no uso la ruleta para marcar porque se te cansa el brazo y el pegamento que trae no aguanta mucho, pero vamos que por localización no desentona mucho.

Para los huecos del compartimento delantero tengo algunos cambios también, pero cualquiera encuentra ahora las fotos por el foro. En algún hilo de roadster/modificaciones de hace años estarán...

Pués no hagas mucho caso, porque imprecisiones e inexactitudes aparte, hay cosas que están directamente mal, siendo todo lo contrario.

Así a bote pronto:

Anchura de la rueda delantera -------------------------------- MAL (lo contrario).

Subviraje:Estrechar

Sobreviraje:Ensanchar

Anchura de la rueda trasera --------------------------------- MAL (lo contrario)

Subviraje:Ensanchar

Sobreviraje:Estrechar

Muelles delanteros --------------------------------- MAL (lo contrario)

Subviraje:Más rígido

SobrevirajeMás suave

Muelles traseros --------------------------------- MAL (lo contrario)

Subviraje:Más suave

SobrevirajeMás rígido

Barra estabilizadora delantera --------------------------------- MAL (lo contrario)

Subviraje:Más gruesa/rígido

SobrevirajeMás finas/suave

Barra estabilizadora trasera --------------------------------- MAL (lo contrario)

Subviraje:Más finas/suave

SobrevirajeMás gruesa/rígido

No sé de dónde lo habrá sacado, pero no es una fuente muy fiable...

Además, el comportamiento del Roadster de serie es buenísimo. La inmensa mayoría de situaciones complicadas vienen como consecuencia de errores de conducción.

Yo cuando he visto lo de la anchura de las ruedas me he empezado a mosquear...

Todas las instrucciones están mal enfocadas y llevan tanto a la confusión que hasta el redactor lo ha puesto mal... con lo fácil que sería hacer dos bloques (sbre y sub) y luego explicar que partes del coche y en qué sentido se peuden variar para corregirlo... en fins.

Yo me la juego a que se ha roto/soltado el escape en la unión con el turbo y de ahí que salga el humo y al ir a escape libre vaya peor en bajas revoluciones.

Las vibraciones también pueden ser porque esté el escape bailando. No sé, esto es fácil de comprobar a poco que te metas debajo del coche y al menos te aseguras de que no sea eso antes de tener que abrir el embrague...

Qué lástima, pero suerte y que te salga el proyecto como deseas.

Joder Alex, ánimo y a ver si todo mejora, o al menos algo. Son tiempos difíciles para todos (bueno, menos para algunos hijoputas...) y solo queda arrimar el hombro y mirar para alante. No hay que preocuparse, que con esfuerzo todo el mundo sale.

Joder que suerte tenéis, yo me pasé el otro día 15 minutos intentando seguir ese procedimiento y no había manera. Al final lo acabé consiguiendo no sé ni cómo...

Yo ahora que hago casi todo autopista saco de 5.3 a 5.6 depende de si me muevo más o menos por ciudad. También es cierto que el tramo de autopista tiene 4 o 5 puertos así que no es muy bueno para el consumo.

El brabus tiene básicamente el mismo motor así que igual consume un poco más, pero porque tiene ruedas más grandes.

Yo según lo que dices que te han dicho, parece que lo que dicen es que se ha ido un cilindro. Lo que no entiendo es eso de que lo hayan cambiado de sitio ¿han cambiado los pistones?. Me suena raro, pero si eso quiere decir te han cambiado segmentos y junto con algunas cosillas más (juntas, asiento de válvulas, etc) esa sería la reparación de 1500€.

Si aún así se traga 1L/100 de aceite, puede ser que las paredes del cilindro estén dañadas y no haya nada que hacer con ese bloque.

La otra opción es que lleven ya muchas horas perdidas intentando ver qué falla y opten por el cambio del motor completo para quitarse de líos, pero vamos, que con ese consumo de aceite, o se cae al suelo o ese motor está muy jodido.

Bueno yo a los karts no creo que vaya. Hay que estar muy loco para disfrutarlos y yo soy más bien prudente... :-D