ZuL

Continuando el hilo:

http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=23856

¿Sabéis como cuánto sale pintarlo? seguro que es más barato que cambiar los bodypanels y tiene la ventaja de que se pueden pintar más piezas que las originales.

Lo que si quedaría muy chulo sería modificar los faros delanteros y ponerle unos tipo celica aprovechando su forma o tipo F50 con fondo de color carroceria y crisstal por encima.

¿Hay algo parecido?

Lástima que no tenga suficientes chines :roll: porque si fuese rojo ya sería ideal.

Suerte con la venta y si no en 2 o 3 meses puedo ser candidato.

pero ¿cuánto te ha costado?

¿y poniendo un par de pulsadores caseros en el volante? ya sólo faltaría el soft xD

Ya me estáis calentando ¬_¬ pero tengo que esperar porque el objetivo de este coche es para ir a currar por el camino de montaña, para autopista no lo quiero (en principio) ya que no me voy a divertir y por ese precio puedo conseguir algo más adecuado a esas vías tan rectas...

PD: soy de Castro-Urdiales, Cantabria.

Arf, es que son caros de narices!!

Veo que somos de la misma opinión oxte ;-)

Creía que la lona electrica venía de serie :-/, pero sí, mis extras ideales son:

-Lona eléctrica, más adelante intentaría conseguir un techo duro "barato"...

-Relojes de turbo

-Las llantas trirradio (creo que montan 205, no sé si se podrán poner también unas 195 y que tal quedarían)

-Levas en el volante. ¿Basta con cambiar el volante? que alegría me acabas de dar ¿como cuánto cuesta?

-El AC sería prescindible y la dirección asistida también

Pienso que el ideal es de 82cv aunque si no consigo pasta quizás tenga que tirar también por el de 61cv, la verdad que 15mil lerus me parece un tope razonable, todo lo demás, me quedaría una sensación de estafa por muy bien que me lo pase con el coche (los de smart se han sobrado con los precios).

jajaja, vaya banda...

Todo dependería de lo que sonase el motor, en cuanto empieza a sonar ya no piso más así que imagino que iría sobre esas vueltas, que no quiere decir que no vaya rápido en las curvas (las ruedas pueden dar fé), sólo que voy con marchas largas.

De precio ¿cuánto creéis que me podría salir nuevo y de segunda? (sigo ahorrando...)

Hola, ante todo, un saludo.

Llevo meses leyendo de vez en cuando el foro para empaparme un poco como está el tema y ya estoy bastante enamorado... :oops:

Mi intención es conseguir un 82cv sin invernadero y si fuese con techo duro mejor, que llueve mucho por el norte... De color me tira el rojo y plata aunque no descartaría el negro, azúl o gris. Me gustaría también que tuviese levas en el volante y las llantas de 3 radios. (parece la carta a los reyes magos jeje)

El caso es que no decidiré comprarlo hasta que sepa que me renuevan, que será si acaso en verano. Ando un poco preocupado por el stock que pueda quedar aunque no me importaría que fuera de segunda mano, de hecho es mi primera opción porque imagino que en 5 años me tenga que deshacer de él (tengo 25 ahora) y tampoco quiero gastarme mucho dinero.

Bueno después de todo el rollo... ¿sabéis cómo anda de stock el mercado o tenéis alguna lista? aunque sea sobre que precios me podría salir con los descuentos que hay y tal. (sé que lo mejor sería ir al SC pero si lo sabéis me ahorro un viajecito).

Y otra cosa, lo de renovar, a parte de por dinero claro, es porque para ir a trabajar voy por una carretera de montaña y seguro que con un roady daría más placer ir todos los días. De consumo he visto que hay diferencias de opinión, yo ahora tengo un Renault 19 1.4 de 80cv y sulo moverme entre 2000 y 2800 rpms así que saco un consumo de 7L, ¿cuánto creéis que haría con el smart? lo digo porque me como 80km todos los días.

En fín, gracias por adelantado, espero vuestras respuestas.