ZuL

Qué envidia peña! se ve que está todo muy bien organizado. La economía y que el roady anda con algún virus como para meterle esa kilometrada me desaconsejan ir, pero no será por ganas de volver a veros.

A ver si para la próxima podemos coincidir.

PD:Si me lo hubiese montado mejor me podría haber ido en avión y luego ocupar algún puesto de copilotaje :-/

poner 15 alante y 25 detrás quedará más cantoso que 20/25

Más barato que braid creo que fabricaba "spacers" o al menos un ex-forero los podía sacar a buen precio.

Yo tendré fotos por algún hilo antiguo de cómo quedan en mis spiklines. Lo que no tengo tiempo es para buscarlo... jeje

Yo llevo 20mm alante y 25 atrás, doble centraje marca braid, unos 150€.

Homologar los separadores y muelles me presupuestaban unos 400€, pero estuve midiendo y lo descarté porque muy probablemente necesitaría aletines para cumplir con las normas de homologación.

Correr correrá menos (más rozamiento con el aire), pero las curvas sí que da más sensación de agarre. Yo creo que 20mm es buena medida para las 4 ruedas.

Yo también uso torque free con un OBD bluetooth de 12€ (a veces le cuesta emparejar el bluetooth) y la verdad es que no lo he probado mucho.

Intentaré probar el dashcommand, pero al final lo difícil es integrar una tablet en el coche. Lo ideal como siempre sería incrustarla y que se puediera manejar gps, musica, OBD, etc. de forma manejable. La usabilidad es la clave.

Jaja, no sé pero me vendría bien porque el techo se acabó despegando (ha durado 5 años, no está mal) y ando pelándome para reconstruirlo... :-D

Por comentar el tema. Yo ahce años puse unos angel eyes que ya llevaba apagados porque se habían fundido la mitad de los leds. Aún así, en la ITV me hicieron quitarlos. Es decir, que lo de apagarlos no vale. Hay que camuflarlos de alguna forma.

A mi me molesta el pie izquiero porque el coche se estrecha hacia delante y te obliga a tenerlo girado si quieres poder apoyar el muslo en las orejas del asiento. La solución pasa por encoger la pierna a ratos para cambiar de postura. A parte tengo en mente un proyecto de poner un reposapies inclinado que me permita apoyar toda la planta del pie.

Yo el asiento lo llevo fatal porque voy enchepado...

Esos faros bixenon cuestan más de 1000€ y es lo único homologable que hay. Los bulbos de los antinieblas los puedes perforar sin problemas, no serías el primero en hacer la ñapa.

Los discos son de diámetro original (llevan las pinzas de serie).

A mi creo que no me gusta nada de ese coche. Solo me plantearía ponerle al mío las lambo y las entradas de aire laterales. Es demasiado tuning todo.

Hoy me han llamado de la mutua y me han dicho que lo de la subida ha sido por el tema del iva que lo han fraccionado en dos años y tal, que para compensar me dan un vale de 60€ en gasofa.

Con eso se me queda en 525€ que sigue siendo una pasta, pero como ando con poco tiempo pues puede que hasta pase de cambiarme. En fin que 60€ por un email está bien, no hay nada como amenazar con irse. En cualquier caso, si puedo seguiré mirando otras opciones.

Pues yo he estado mirando hoy porque en la mutua madrigleña llevan ya dos años subiéndome la cuota 20€ por la face y me toca los webs...

MM:584€ franq. 200€

Balumba: 434€ franq. 190€

Pelayo: 867€ franq. 180€ (hacen un 3x2 si nos das partes y se podría llegar a quedar en 578€)

Miraré en otro momento estos que habéis comentado por aquí,

¿Qué más conocéis por ahí que sea realmente barato? estos de pelayo en un comparador me salía por 450€ pero a la hora de la verdad ya veis que 800...

PD: precios para roadster 82cv Full Equipe con asistencia en carretera

¿No habrá algún modulor similar ya en el mercado? me extraña que no se le haya ocurrido a nadie. No lo digo para que dejes de cacharrear si no para que veas si hay una opción homologable sin tanto lío.

Ya que os metéis en temas de electrónica y, aunque esto ya es más difícil, faltaría un módulo de encender los antinieblas en los giros. Esto ya requiere sensor de giro, etc, pero oye, para el que se aburra... :-D

Bueno yo tengo OBD y torque en el movil, no sé si se puede sacar algo de provecho con esos logs...

A mí me gustó por su filosofía, de deportivo trasera con motor pequeño turbo, como los coches de los 80. Nunca entendí porqué los fabricantes abandonaron los turbos y se centraron en los tdis haciendo dejar a los gasolina como coches absurdos (soy anti diesel jeje). Por suerte hace poco volvieron al buen camino con los TSFI y es lo que se lleva ahora. Yo al roady siempre lo he visto como un adelantado a su tiempo por concepto.

La estética siempre me ha parecido muy agresiva y hubiese preferido algo más clásico, pero cuando lo veo ahora y sigue pareciendo futurista me doy cuenta de que nunca va a parecer viejo y la gente se seguirá sorprendiendo cuando lo vea por la calle.

En cuanto a ventas sería un absoluto fracaso porque la clase media está desapareciendo y ya solo se vendrán ibizas y slks, pero no cosas intermedias. Lo que está claro es que podría ser mucho mejor coche metiendo un 1.2 tfsi con dsg o cosas similares. En su día no había motores de este tipo que pidieran encajar con el concepto smart, ahora saldría más barato.

Acabarán sacando otro roady, pero yo creo que será eléctrico, para darle competencia al tesla, pero no antes de 5 años cuando haya un poco más de demanda de eléctricos y aún así, será un fracaso, tendrían que esperar por lo menos 10 años para sacar algo decente.

Si les has quitado la batería para limpiar los bornes se habrá borrado el error así que meterle la máquina ya no valdrá para nada. Tendrás que esperar a que te vuelva a ocurrir o si como dices era un mal contacto igual no te vuelve a pasar.

La mariposa, será la válvula de mariposa de admisión. Hasta que no te de error de nueva y te diga la máquina qué componenete está fallando es difícil acertar, puede ser "cualquier" cosa eléctrica.

Caídas de las ruedas: http://translate.google.es/translate?sl=de&tl=es&js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.jhwus.info%2Fpage2%2Findex.html&act=url

Aquí el menú: http://translate.google.es/translate?sl=de&tl=es&js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.jhwus.info%2Fpage2%2Findex.html&act=url

Está complicada la página para navegar pero bueno, info hay bastante.

Ánimo.

En esta página vienen bastantes datos pero está en alemán:

http://translate.google.es/translate?sl=de&tl=es&js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.jhwus.info%2Fpage2%2Findex.html&act=url

Solo advertir que estas bombillas de leds no suelen estar homologadas (no sé si habrá alguna que si) y si se ponen tontos te las pueden echar para atrás en la ITV. Yo la he pasado siempre sin problemas aunque la primera vez me miraron con un poco de mala cara. Con la nueva reforma creo que se deben de inscribir en la ficha técnica. Sin más, no quiero meter miedo, solo que sepáis por dónde os pueden tocar las cosquillas si quieren...

Nunca hay que dejar que te echen el aceite porque siempre se pasan, yo por eso huyo de talleres grandes y prefiero estar presente cuando le meten mano al coche.

Los espejos muy guapos, opino igual que el resto quedan demasiado inclinados, pero lo hecho hecho está. El acabado excepcional.

Bueno no os preocupéis que ya está solucionado, resulta que sí tiene polaridad el balastro y por colores incita a conectarlo al revés...

Ya está funcionando la bombilla de recambio, la pena es que da un tono más verdoso que la otra que es más azulada, pero hasta que no se funda no la cambio así que iré en bicolor. :-D

Wow! tienen una pinta impresionante, a ver qué tal quedan montados.

¿Estáis seguros de que todos cortan a 6200? a mi me suena que eso se puede cambiar en la repro, o igual era solo que no subiese de marcha al llegar al corte....

Mierda, el otro día pillé unas bombillas de recambio y no tiran!

¿alguno os habéis fijado si tienen polaridad? juraría que he probado en las dos posiciones, lo que no he probado es a invetir los contectores de alto voltaje que van a las bombillas... ¿explotarán? jeje

Probaré antes a conectarlas al otro balastro de todas formas...

Menuda compra, 15€ tirados, ahora tocará gastarse los 35€ en un kit entero...

Juas! skalibur... ok, pero que esta vez haya más hembras!

A las luces de la matrícula les entra mucho agua y se oxidan enteros los conectores, igual tienes algún minicorto por ahí. Te tocará limpiarlo para ver si con eso se soluciona...

Qué raro, empieza por revisar los cables de masa que igual están flojos y luego los de las bujías.