ZuL
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Yo a priori lo veo difícil pero avisadme cuando esté ya definido el planning para ver si me puede cuadrar.
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Yo la he cambiado también a los 100mil y la vieja tenía muy buena pinta. Lo que hacía el ruido era el rodamiento del tensor de la correa de AA...
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Yo tengo un 82cv y sí que tengo una fisura en el turbo, pero en la zona de la compuerta de la wastegate no en los colectores.
Entiendo que todo ese montaje responde a que han querido meter un turbo más grande y para ello han tenido que hacer un colector casero. El diámetro no creo que influya demasiado si después todo ese flujo tiene que pasar por la caracola del turbo que es bastante más restrictiva.
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Vaya putada! pero quien no arriega no gana (y creo que ibas bien servido de adrenalina ;-D)
Ahora toca disfrutar del roady en labores mecánicas. Haz tu mismo todo lo que puedas o en talleres que te dejen mirar cómo lo hacen. Aprendiendo también se disfruta.
Suerte para que ruede como el primer día!
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Si está en el desguace por embargo no hay nada que hacer. Yo estuve ayudando a Protech a desguazar un roady que había en mi pueblo y le dejaron llevarse todo menos el chasis que tenía que quedarse allí. Supongo que pasado un tiempo lo aplastarán y saldrá una bonita lavadora.
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Enhorabuena!
PD: bórrale la matrícula al barco, a ver si le van a falsificar los papeles ;-P
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¿cómo???? querrás decir 17€, no? 170€ es de denunciarles por usura
En ebay venden, yo igual pido una:
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Yo lo tengo inmobilizado por cuestiones mecánicas, pero tengo intención de sacar y limpiar todos los conectores que pueda. Supongo que sin poder conectar la star es como dar palos de ciego.
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Naufragando por internet he acabado viendo uan caja de cambios secuencial de un tamaño que podría ser compatible con el smart.
No he indagado mucho más, os dejo unas fotos para que comparéis:
Caja smart tiptronic:
Caja Hewland:
Cuesta más que el coche eso sí, pero habrá versiones menos "potentes" y de otras marcas mas baratas imagino, esta de la foto aguanta 300cv...
Que no se diga que no se puede cambiar la caja de cambios, el dinero lo puede todo ;-)
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Me suena que smartuki les puso motor gsx, pero la productora no les pagó lo debido y después del rodaje intentaron venderlos pero finalmente se llevaron los motores y desguazaron el resto.
Uno de los coches de la peli se lo compraron a un forero. El hilo del foro se llamará "wichita" o "knight&day"
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En españa no está permitido. Game over.
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Hacía tiempo que no leía el foro, pero vaya paranoya jejeje
Hay que ser sensato y si vas a hacer un swap, lo suyo es ponerle un motor mejor. Eso excluye el smart de 1000cc
He visto smarts con motor de Clase A, toyota turbo y suzukis, hasta un smart vitara, pero nunca algo tan poco ambicioso como un motor de 100cv.
Lo realista es empezar por un motor con cambio manual y poca electrónica, ahí ya tendrás infinitos problemas, pero que podrá resolver un buen mecánico. Para tu proyecto no necesitas un informático, necesitas un ingeniero electrónico y de los buenos, vamso que casi que tendría que tener expereincia en F1 para hacer eso que pides. Si tienes a alguien así en tu equipo, no pierdas el tiempo con ese 1000cv, vete a por el 1.2T DSG y exponlo, usálo en circuito u homologalo. Será una pasada.
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Y no podéis usar una pistola de calor? si no pues a hervir agua en un puchero y a echarlo después a la bañera.
En teoría, lo más sencillo sería coger un metacrilato del tamaño exacto de la lona que ajustase bien con las gomas de los raíles. Dependiendo de si es posible encajarlo, no haría falta nada más.
PD: lo de akela eran unas chapas tapizadas con el tamaño de los pliegues de la capota.
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Gentes, ¿cómo acabó esta historia?
A mí ayer me dejó tirado con las 3 rayitas. Llevaba ya unas semans que alguna vez se me había calado en marcha con la rallita y después rearrancaba solo. Además algún ruido poco habitual que aventuraba avería inminenete.
El caso es que anoche se me paró y creo que no fue durante un cambio de marcha. Probé a quitar contacto,etc. pero no arrancaba como otras veces así que al final me tuve que parar en el arcen. Al volver a dar contacto se quedaban las 3 rayas y el actuador estaba constantemente empujando y soltando. Al final grúa y al garaje de casa.
Ya en casa me dio la sensación de que estaba duro de mover empujándolo. Al final le desconecté la batería un rato y volvió a engranar bien. No he probado a moverlo porque ya era tarde.
Necesito buscar la forma de leer los fallos para ver pistas antes de ponerme a desmontar piezas sin sentido.
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Para esta ruta yo creo que haría falta un ferri a casablanca, si no menuda tacada de km. Mecánicamente da miedo hacerlos por europa como para hacerlos "perdidos por el sáhara"...
Chicos, la revista EVO (como he comentado) llevó un McLaren MP4-12C por este recorrido, que segun ellos son los mejores 500km del mundo..La verdad es que por las foto que veo son impresionantes, atravesandose dos veces el Atlas, un mix aluncinate de paellas en un puerto desertico y largas rectas.
Eso si, para llegar hasta alli son 670km (Algeciras-Marrakech), 1.700km desde mi casa, solo ida..
Suena demasiado..
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Bueno si consigues que te lo dejen por 5000 tampoco es tan mala inversión, reparar el motor y cambiar turbo lo puedes hacer por menos de 2000€ y te queda la parte mecánica casi nueva.
Una buena repro y ya está, lo vas a disfrutar igual que un 82cv.
Por pintarlo yo no me preocuparía, siendo el chasis negro no te tiene que quedar ninguna marca amarilla. Además se ve en muy buen estado, quizás alguien te cambiaría los bodypanels y aunque te den unos negros algo rayados, los vuelves a pintar y así te aseguras de que no va a salir el amarillo de debajo.
En cualquier caso algo te sobra, o fortwo+moto o solo roadster.
Suerte!
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Me uno al club de los 100k y que detrás lleguen otros 100k más!
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Eso lo dices porque no tienes antinieblas...
Supongo que tarde o temprano aparecerá algún modelo que encaje a la perfección en el roady.
Por fin he localizado el faro de una moto que tiene más o menos lo que nos podría valer, pero no creo que valga como DRL porque la intensidad es poco más que una luz de posición.
SYM gts 250
Este autobús AYATS creo que sí tiene DRL pero no combinada con las largas
En fin, para el que tenga tiempo, que investigue :-D
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A mí las que me gustarían serían unos leds "angel eyes" dentro del cristal de las largas:
Algo así, pero sin itermitentes integrados:
http://www.radiantz.com/index1.html?471.html&1
Hay algunos autobuses y scooters que tienen ópticas así, pero no las localizo por internet. Tarde o temprano tendrá que aparecer un modelo que permita sustituir las del roady.
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Mooola, es como los photoshop aquellos. Si le cambian los neumáticos traseros por una oruga ya sería la caña
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Yo los puse blancos en el roady y me fue bien con al guía de evilution. Azúles y blancos suelen ir a la misma tensión, si no te iluminan bien en los relojes será que no seguiste bien la guía. Entiendo que seguiste el manual de puentear pistas con cables para ir sumando tensión, no?
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Con el tema del sensor de lluvia no os habéis metido ninguno, ¿no?
Yo investigué un poco en su día y no parecía cara la pieza (40€ o así pero de renault), lo que no sé es la compatibilidad con la SAM o si necesita alguna palanca diferente o algo raro...
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Hasta donde yo sé, uno normal, aunque seguro que mercedes te vende gustosamente el suyo mucho mas caro.
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Bueno, yo no creo que vaya hasta bélgica, pero cuando paséis por Bilbao intentaremos hacer una mini-kdd.
El cajón de las fotos Roadster
en Smart Roadster (452)
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Para cuando lo arregles yo creo que ya no tendrás edad como para no llevar el logo de batman :-P