Ruben

Bienvenido! Empecemos. hay 3 botones, (empezando por el velocímetro) el primer boton sirve para visualizar los kilometros, la temperatura exterior y los kilometros realizados desde parado (este se pone a cero dejandolo pulsado unos seg) , el siguiente sirve para cambiar la hora del reloj y en el de las revoluciones hay otro para elegir la luminosidad de los instrumentos. En tema de Seguridad lleva de Serie el ABS y el ESP con el control antiderrapaje (NO DESCONECTABLE) siempre que se dé el caso se iluminará un testigo (triangulito verde), la forma más fácil de probarlo con un acelerón de los gordos [evita circulación]. Un saludo

Te han quedado muy bien.

litros o cilindros??? Litros de consumo.

Muy entretenidos !

Según Ulrich walker Presidente de Smart: El prototipo smart cosstown acentua el potencial de la marca smart. el coche basado en el smart fortwo tiene un motor híbrido y, además, convence por su diseño innovador y dinámico. una vez más damos una prueba de nuestras altas exigencias medioambientales que son cumplidas por todos nuestros modelos. Con más de 120.000 unidades vendidas, es smart Fortwo cdi es el coche de 3 litros (es decir que el consumo es de menos de 4 litros a los 100km)más vendido en todo el mundo. Este estudio muestra que tecnológicamente estamos en condiciones de fabricar un híbrido dentro del mercedes car group. sin embargo, desde el punto de vista del cliente teniendo en cuenta el coste, nuestros smart cdi sigue ganando. Esta es la razon por la cual la fabricación de un hibrido en el segmento de los coches utilitarios no sería económicamente competitiva algún tiempo. sin reodeos: es demasiado caro. A corto plazo, es Smart Crosstown no se fabricará en serie, pero se podrían utilizar alguno de sus elementos para el sucesosr del fortwo del que será el lanzado en 2007 Pues vaya... esperemos que salga una versión del F2 2007 con un sistema semejante.

Coti que te nos sales...

K_o no funciona!

Precioso nipona! ahora toca disfrutarlo JEJE

Me parece muy deportiva esa trasera, el alerón le queda bien.

Hacia atras no... tiene un tope, en cambio hacia delante le metes un empujón y cae sobre la bandeja solo. PD: tengo que comprar los cojines a juego

Bueno si es así lo veremos, JEJE

Sólo te quedan unas horitas

Yo no voy a jugar a vuestros jueguecitos JEJEJE me gustan TODOS!

35 días y siguen así... más vale que se pongan las pilas ya :evil: !

Creo que lo unico que respeta del Roadster es el parabrisas... :roll:

Muy bonitas, queda resultón el logo CS. Un saludo PD: he puesto mejor lo links.

Es el sistema que te permite abatir los asientos delanteros:

Para mi de todos esos es el más bonito

Precioso! me encanta esa parrilla.

Está en el FORO Si alguien tuvo algun problema y lo ha solucionado podría ponerse perfectamente. Un saludito

Bienvenido!!! Espero que sea ya una decisión definitiva , y si es así preparate para la adicción que puede crear estos "peques" Un saludo

Buscaré algún lugar para hacer ese tipo de pegatinas e informarme de los precios. Saludos

Hola a todos: Se ha creado una nueva seccion de tutoriales realizados por usuarios. Aquí podreis consultar cosas relacionadas con este tema o aprender algo nuevo para hacer a vuestros "peques" Un saludo a todos

Texto realizado por Protech: Necesitas una llaves de torx (de 20, 25 y 27) undetornillador plano fino y si tienes cinta americana mejor. 1- Quita la rejilla delantera, tiene unas pestañas que se sueltan metiendo el destornillador plano por los agujeros (7 o 8) que hay entre la rejilla y el frontal. Ten cuidado y mucha paciencia la primera vez que lo hagas. 2-Quita la antena y si la has pegao con loctite por si acaso, sentiras lo mismo que yo cuando me toca: Que hijos de.... 3-Quita el enbellecedor de soporte de antena y el que hay en el otro lado pero sin antena. Se quitan con la puerta abierta y girando un tornillo torx de plastico. Si al girarlo no sale ayudale con el destornillador. 4-Quita todos los tornillos. Los dos que hay debajo de la rejilla, los 4 o 5 en cada hueco de puerta y los dos de debajo de las tapas de los costados. 5-Protege. Por cinta americana en el pilar de la luna para no rallar la pintura. Desde abajo hasta 20-25 cm hacia arriba. (esta operacion se puede suprimir si lo haces entre dos personas, una a cada lado para sacar el grupo completo).Tanbien es recomendable poner dos tiras verticalmente en el centro del foco para evitar que se ralle. 6-Tira de la parte inferior detras de la rueda hacia fuera hasta que se desencaje. 7- Suelta los cables de los intermitentes de los mismos girando un cuarto de vuelta. 8- Desengancha el grupo delantero de la tapa inferior y sacalo hacia adelante con cuidado. Te recomiendo hacerlo entre dos. Espero que te valga. Un saludo. Dirección facilitada por Barto: http://www.smartistas.com/index.php?id=003 Ver tema: http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=282

Texto Editado por Eduardo El conocimiento de la rotulación de los neumáticos facilita su correcta elección a la hora de cambiarlos, sobre todo si cambiamos de marca. Para neumáticos cinturados y sin cámara o tubulares, son determinantes las siguientes rotulaciones. Neumático: Tomamos como ejemplo un neumáticos marca Uniroyal modelo Rallye categoría 540 en medida 205/65 R15 91V : - 205: Ancho nominal en mm. del area de rodadura. - 65: Perfil. Relación de sección transversal en %. Entre el diametro de la llanta 15'' y el ancho de la rueda 185mm, la distancia entre el borde de la llanta y el de la rueda, es el 65%. - R: Letra indicativa del tipo Radial. - 15: Diámetro de la llanta en pulgadas. - 91: Cifra indicativa de la capacidad de carga. (No para neumáticos ZR). - V: Letra indicativa de la velocidad. (Para neumáticos ZR ante la R). Para las letras indicativas de la velocidad: Especial para verano: S - hasta 180km/h. T - hasta 190km/h. H - hasta 210km/h. V - hasta 240km/h. W - hasta 270km/h. ZR - más de 240km/h. Especial para invierno: Q M+S - hasta 160km/h. T M+S - hasta 190km/h. H M+S - hasta 210km/h. Existen otros datos que pueden ser interesantes saber: - TREADWEAR 240: Esto es la dureza. 240 es lo normal, y un 140 sería muy blando, con lo que agarra mucho más, pero se gastan antes. - (1500): En esa elipse, se indica el número de semana 15, del año 2.000, de fabricación. Un (309) sería semana 30 de 1.999. No se recomienda tener neumáticos con más de 2 años de antigüedad, puesto que empiezan a acristalarse, se vuelven duros y no agarran. - DOT: Los neumáticos la tienen sólo en un lado. Y es la cara sobre la que se ha enfriado el caucho y tienen algo más de peso, por lo que debe estar siempre por fuera para evitar que el coche pueda irse hacia un lado. Si las ruedas derechas lo tienen por fuera y las izquierdas por dentro, se irá hacia la derecha por mucho paralelo que se haga. Llanta: En la llanta tomemos por ejemplo 6J x 15 H2 : - 6 : Ancho de garganta en pulgadas. - J : Letra indicativa del perfil de la pestaña. - x : Símbolo de la llanta de base honda. - 15 : Diámetro de la llanta en pulgadas. - H2 : Hump en ambos lomos de la llanta, para que asiente bien el neumático. Si quieres cambiar de medida te recomiendo que mires bien el manual de instrucciones del coche y sobre todo consultar a un experto, para evitar multas, no pasar la ITV y sobre todo sustos. si quieres saber que ruedas puedes montar sin problemas, aqui os dejo una pagina: http://www.ruedasbaratas.com/?Action=Equivalencias&IDSESION=625b39b7c5f399eabacb4ad32b497d90 Tema: http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=posting&mode=editpost&p=2641 (un poco de informacion sobre neumaticos)