A ver, el coche está en rodaje, yo tardé 12000kms en subirlo por encima de las 3500rpm. Supongo que llevas reloj de rpm. En cualquier parada a menos que apagues el motor, no hace falta ponerlo en N. Yo lo llevo siempre en A. También podría ser que levantaras el pie en los cambios de velocidad y como esto no es con embrague manual, pues no funciona así. Hay que mantener el pie siempre en el acelerador, o así lo hago yo.
Por supuesto, al arrancar el coche en frío, siempre espero a que el motor baje de las 2000 a las 1000, porque es la forma de respetar el motor y el turbo. Lo mismo ocurre a la hora de parar, es bueno esperar siempre un minuto o dos al ralentí para dejar que el turbo se refrigere. Así prolongarás la vida del motor.
Saludos, y a seguir aprendiendo sobre la conducción de smart.
Recuerda, al ser un white series, no sólo llevas un 84cv, tengo entendido que llevas una programación especial del cambio que es mucho mejor que un 84cv normalito como el mío.