akela

bienvenida bichin!! oye que quieres que te diga, yo me la gozo liampiandolo en mi pueblo, y me ahorro un dineral.... lo dicho, bienvenida!!!!

PERO ES QUE ACASO OS PENSAIS QUE VAIS A ESTAR CON EL MISMO COCHE 20 AÑOS???????!!!!!!!!!!!!!!!!!!! yo no lo veo probable.... ni creo que nadie aqui lo vaya a hacer... a mi lo de los recambios es lo que menos me preocuparia...

me dan envidia me dan!!!

siempre 98, ahorras jaleos con el motor, aunque en un principio gastes mas

no hombre nooooo....

mira, es cierto que no tienes motor delante que te protga, sino un simple maletero, la celula de seguridad "Tridion" (se llamaba asi no?) es impresionante..... de lo que en realidad te debes preocupar, es de que vas a la altura de las ruedas de un camion, sea el golpe que sea, siempre te la vas a acabar debajo del camion/villabesa/furgoneta/VW Tuareg...

yo no se como aun no no he tenido nada... se me cruzo un moro borracho (a 70 km/h): total mi coche casi rayado y su 205 sin puerta literalmente, no podia bajar la ventanilla, y por poco no pudimos abrirla, y no le di con la rueda!! resultado: peugeot 2005:0 roadster bodypanels:1!!! que pena no saber poner fotos... que sino os iba a impresionar su golpetazo!!!

jejejeje!! cierto, los que tenemos suerte, podemos ver la GUEB desde el trabajo... esta claro que en la vida hay que ser funcionario!! (ojo! eso no quiere decir que no trabaje como un puto currante ehh...!!!)

Me imagino que porque va mas forzado el de 82, y por eso necesita mas cariños, aun asi no creo que no se le pueda poner, pero imagino que los de Mercedes pensaron "ya que les vamos a cobrar alrededor de medio kilo mas... los que tengan un 82 deberan comprobar que de verdad ha merecido la pena gastarselo en un coche que tira mucho mas...pero como en realidad no es para tanto... le diremos que es obligatorio utilizar sin plomo 98, que siempre tira mas que el de 95" Eso creo yo, utiliza un 61cv con sin plomo del 98, puede que tenga menos repris, pero creo que no tendra mucha mas comparacion, en resumen, me imagino que los motores de 61, iran mucho menos forzados, y duraran mas tiempo (lo digo por la profecia esa que se rumorea, y que mi amigo mecanico de la Mercedes me ha vaticinado) que a los 80.000km estos motores peta... bueno, por lo menos me faltan aun 53.000 km para disfrutar del peke... P.D: No hay manera, por mucho que no me quiera enrollar, me pongo a escribir...y no paro!!

amen trajano, amen yo gasto 6,6 en ciudad y un poco de carretera, pero sin tocar el ac, siempre DESCAPOTAOOOOOO!!!!

Pues la mia no es asistida, y lo llevo de maravilla, no necesitas ponerla, se maneja solo, piensa lo poco que pesa por delante, sin motor y con un maletero, que a no ser que le metas plutonio, nunca te va ha pesar por su reducido espacio, ademas, sin D.A. conoces mejor el suelo por el que vas, es una conduccion mas real, y no creo que con ella sea mucho mas comoda...

PROTECH, TE ENVIE UN MENSAJE AL MOVIL ESTA MAÑANA informandote que no podia ir por trabajo... una pena, si has pedido ya el filtro de aire y no hay marcha atras tranquilo que ya me lo daras y ya te lo pagare... sorry abrazoxxxx

ostras que ganas tengo!!!

espero que en el f2 2007, no lo cambien, a mi me parece correcto

muy chulo si señor!

si señor!!! muy bonito!! 8O 8O 8O

por cierto las mias son negras...!!!!!

buenas, oye lo primero encantado de conocerte... y lo segundo es que no me importaria nada cambiar del negro al azul... tiene un rayajo a la derecha detras que me tiene que arreglar el seguro del garaje. si vas a leon nos vemos, pero en un principio me gustaria mucho la idea... es cuestion de vernos las chapas... (jejejejeje) y a ver que tal andan. tu diras!!! abrazox!!!

30 €?? Vamos a ver... Si la hora esta a unos 60... Eso supone que tardan.... MEDIA HORA PARA CAMBIAR UNA PUTA BOMBILLA??? Lo del SC es de broma que sobrao... EN PAMPLONA COBRAN 90€ LA HORA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DEPENDE DEL TAMAÑO Y AGILIDAD DE LA MOZA TAMBIEN!!!

ja ja ja !! la verdad que me gustaria, pero no tengo ni perry de subir fotos... ya me apañare... y sino te envio a tu correo...

no es dificil..: tumbas el asiento del copiloto, yo tengo una colchoneta hinchable, que la inflo casi del todo, la pliego por la mitad y la pongo encima del hierro del asiento del copiloto plegado, vacio la parte del maletero correspondiente, y al final la postura acaba siendo la siguiente: cabeza: encima del airbag del copiloto. tronco: encima del asiento plegado del copiloto piernas:en el maletero....!! la postura es comoda, duermes recto, las unicas pegas, que no tienes mucho sitio para torcer a un lado o a otro, pero bueno, y atencion!!! por fin podreis decir los chepudos que os sirve para algo..: tendreis mas espacio para mover los pies, lo cual se agradece, porque yo calzo un 44... y no es que sobre altura en el maletero posterior... pd: Iberico.... SI QUE ESTOY ABURRIDO!!!! mi proximo reto..: conseguir meter un arpa!!!

SI QUE SE PUEDE... pero con imaginacion...!!! yo me lo he montado con una sentado en el de copilotoy con ella encima descapotado, tb se puede tumbando el asiento del copiloto, y como he dicho antes, si esta descapotado mejor, solo es cuestion de aburrirse y pensar posturas en un coche largo y bajo... Por cierto hoy e tenido que dormir en el coche, sabeis como dormir en un Smart Roadster igual de comodo y recto que en una cama?? (aunque parezca increible, hablo en serio 8O ...)

no se si conoceis esta pagina, a ver que os parecen los precios: http://www.neumaticos-online.com/start.html

si estabas pensando en ponerlo.... NI SE TE OCURRA!! es una mierda... muy fragil, hecho con plasticos de m···· y ademas si te quieres liar con una, siempre aparece el puñetero apoyabrazos en medio... encima que casi no hay sitio!!!