sumerio

Aunque estoy muy orgulloso de mis llantas-chapa de fábrica, me parecía una tontería no aprovechar la oferta de Varo 0460 de 400€ por sus llantas+gomas, que me parece que son las que vienen de serie en el Passion (trackline, creo que se llaman). Creo que era un buen precio, ya que solo las gomas están a menos de medio uso y las llantas están impecables. Ahora viene el problema: quería cambiarlas yo mismo, pero al mirar las tuercas he observado que son bastante pequeñas y no me iba a valer la llave de tuercas del Megane de mi hermana. He ido a una tienda repuestos, han salido con un calibre y me han dicho que las tuercas son de 15, algo bastante poco corriente, por lo visto, y no la tenían. Me han recomendado que vaya a una ferretería y compre una llave de tubo. Una pregunta tonta: nuestro coche no viene con esa llave de fábrica ¿verdad? A ver si va a estar escondida junto a la batería o el Kit. ¿Qué me recomendáis? ¿Dónde se pone el gato? ¿Hay algún soporte específico en algún lado? Gracias

jejeje (comprador satisfecho).

Bicho, no es una opinión, sino un reportaje en toda regla. Mejor realizado que muchos otros de periodistas titulados. Enhorabuena.

Mecolas, estoy de acuerdo en que se suba el límite a 140 en autovías, sobre todo si son como la M50, pero mientras tanto debemos mentalizarnos todos para respetar las normas, porque aunque se ha reducido el número de fallecidos en carretera a la mitad en los últimos 8 años, todavía estamos en cifras escandalosas. Nos llevamos las manos a la cabeza porque mueren 70 mujeres al año por la violencia de género, o por los 192 asesinados el 11-M 2004, pero es que el tráfico se cobra 2000 vidas cada año (2000 familias destrozadas cada año). La Guardia Civil no es infalible pero me consta que la mayoría hacen su trabajo honradamente y algunas veces hasta poniendo su vida en peligro por protegernos. Sé que tú eres un tío con cabeza, pero hay mucho inconsciente por ahí a los que hay que poner límites. Un cordial saludo, compañero.

Bien, daré mi opinión aunque resulte un poco "impopular". Desde que empezó el carnet por puntos se observa claramente que hay menos locos que van a 150 ó 160 kmh. Es tarea de la GC controlar que todos respetamos las normas y muy especialmente cuando hay vidas en juego. Si se hace con radares, me parece bien, igual que cualquier otro método. Francamente, me asusto cuando voy a velocidad legal (p.ej. 100kmh) con el coche o con la moto y pasa un coche o una furgoneta a 2 metros de mí a 160 kmh. Seguro que se consideran personas normales, pero en mi opinión son delincuentes peligrosos a los que hay que aplicar el peso de la ley por su conducta temeraria que no respeta su propia vida ni la de los demás. Cordiales saludos.

Hola Serom. Las revisiones son cada 20000 kms ó 1 año, lo que se cumpla antes. En cuanto a lo que cobran, varía mucho de unos concesionarios a otros. Por aquí he leído que a alguno le ha costado más de 300 € la 1ª revisión. Pide asesoramiento a los foreros de tu tierra para que te indiquen un sitio donde no te atraquen. Saludos

Hace unos días me dí cuenta de que el chiquitín dejaba una gotita de aceite en el suelo cada vez que lo aparcaba. Llamé CMB-c/Alcalá (donde lo compré) para que me lo revisasen en garantía y me dieron cita para esta mañana. Pues bien, le he llevado, me lo han subido al elevador y la gota cae, según he visto y me han dicho donde se juntan la caja de cambios y el motor (no entiendo de mecánica). Se lo han quedado, claro, y como siempre, muy amables y profesionales. Según me han dicho puede ser por un retén o quizá solo haya que apretar alguna tuerca. También quería recomendaros este concesionario. Siempre me han atendido bien y la 1ª revisión (junio 2010) solo me costó 144€. Se agradecerían comentarios de los entendidos, si son los de Audiomeca mejor que mejor. Gracias y saludos.

Pues bienvenido y que lo disfrutes (el coche y el foro).

Bueno, si se apaga no es normal; si hay una ligera disminución de la intensidad, sí es normal. Saludos.

http://www.visionautomotriz.com.mx/360grados/679-nissan-producira-el-smart-for-two.html

Parece que la nueva generación de nuestros F2 (451) no tiene rival en cuanto a fiabilidad. http://www.maengelreport.com/index.php?id=11&L=1 No he encontrado un ranking donde especifique las posiciones de cada coche en el apartado "small cars", pero he comparado prácticamente con todos y no es que sea el mejor, es que ni se le acercan. Solo hay un apartado en el que es superado por otros (pocos) y es en el de "fallos eléctricos/electrónicos/luces". Me imagino que será porque el mando de las luces se rompe en algunos. Para prevenirlo casi siempre utilizo los intermitentes solo en la función "cambio de carril". Estoy muy contento y quería compartirlo. Hala, a disfrutar. Un saludo.

Cadena, cadena. Además, si escuchas con atención se oye.

El start/stop es para lo que es. Mi opinión es que debería permanecer inactivo por defecto y poder utilizarlo voluntariamente solo cuando se hagan paradas semaforiles (de más de 10 segundos, vaya). Como ha comentado alguien más arriba es una incomodidad y un perjuicio grande para el coche si, por ejemplo cuando vas a aparcar, se apaga y se arranca el motor en cada maniobra. Pero es un placer y una ventaja individual y colectiva que deje de consumir y de emitir gases en los semáforos y en los grandes atascos. Saludos

Bienvenido, uruguayoencostarica. Desde hace muchos años quiero viajar a Costa Rica. Últimamente inculso me planteo trasladarme a vivir allí. Por favor, cuéntanos cómo está la situación en cuanto a trabajo, vivienda, nivel de vida, etc. Saludos.

Ahí le has dao. La pila de mi Motorola, allá por los años 90, duraba 8 horas en espera y tenía tamaño ladrillo. Cuando los coches eléctricos entren en economía de escala tendrán una evolución parecida a la de los tlfs móviles. Esto cambiará el mundo, porque al margen de sus consecuencias medioambientales y económicas, tendrá un alcance geopolítico, ya que los actuales productores de petróleo dejarán de ser tan condicionantes, es decir, dejarán de tener la sartén por el mango. Creo que se avecinan cambios importantes que podremos ver en los próximos 15 ó 20 años. Saludos

Lo que no he visto es el precio ¿alguien lo sabe?

Bueno Gelo, esto sí que es verdadero altruismo. Estoy conmovido. El pequeñín te caló hondo ¿no? ¿no piensas hacerte con otro? Bienvenido

Se ponga como se ponga San Ferrari, Su Santidad Porsche o el Reverendísimo Lamborghini, lo que está claro es que tengo un biplaza con propulsión trasera y motor central-trasero. En carretera estoy en inferioridad de condiciones con ellos; pero en ciudad -que es lo que hago mayormente- les supero en casi todos los aspectos. Y lo mejor: me costó, nuevo, 10.000€. Ea, ahí queda eso.

Hala ya me han cabreao los de Maranello. Ahora ya no les compro ni uno. Con su pan se lo coman. (Están tontos estos romanos). Saludos.

Buenísima ruta la propuesta de Tofono. Hubo de todo y todo bueno. Saludos.

Pues yo, siempre automático. Con el pedal del acelerador puedo mandar cambiar cuando me plazca, siempre que sea, claro, dentro del rango que el motor admite. Con poco gas cambia enseguida y si le pisas más apura más las marchas; cuando coges bien el tacto, ¿para qué vas a tocar la palanca? Saludos.

Perdona, no sé por qué he creido que era un F2.

Bienvenido. Me parece caro, carísimo, dado que por ese precio te compras nuevo el F2II 61cv mhd, con a.a. Saludos

Mi coche (F2II, 61cv mhd) viene consumiendo en torno a los 5 lts si lo llevo a punta de gas y uso poco el freno, en recorrido mixto carretera/ciudad. Si llevo calefacción o a.a., un poco más. Ahora bien, si me quiero divertir, si le doy cera de verdad no hay casi nadie capaz de seguirme en carreteras con muchas curvas o en calles con rotondas, como ya ha dicho otro forero en este hilo antes que yo (eso sí, con suelo seco, ya que en mojado la propulsión trasera te penaliza). Lo que pasa es que con esta forma de conducir el consumo se va a 7, 8 o incluso 10 lts. En un sentido práctico tengo 2 coches en uno: con el primero, el coche con el consumo más bajo del mercado. Con el segundo, un juguetito con el que divertirme muchísimo y, eventualmente, dejar a algún chulito con la boca abierta. Saludos. P.d.: Para el compañero que escribe raro: ya que dices que sabes escribir correctamente... ¿por qué no demuestras que nos tienes respeto y lo haces aquí también?

Es así por seguridad. Según parece, creo que en Italia un niño se estranguló así por accidente y desde entonces en todos los coches solo sube del tirón la del conductor. Saludos.