Blai

Maniac, ten en cuenta que Mecolas está hablando de 600 km sacando el pié por la parrilla del radiador y con el aire acondicionado puesto, que solo le faltaba llevar en el techo el colchón, el sofá y las bicicletas para acabar de arreglar el tema. Si vas a velocidades legales, con el 84 CV, 400 km son unos 25 L, o 30 Euros, como quieras. Ese es mi consumo cambiando a 3000 vueltas, 80% ciudad y resto vías interurbanas, que no es el consumo del 55 CV que tenía antes, pero tampoco es exagerado. Eso sí, con este, como te dé la alegría y le pises en automático por ciudad para salir escopetao, te vas a 7,5 litros sin enterarte... Pero bueno, ¿quién se compró el extrañomecanismo por que gastara poco?.

Joé Mecolas, me habías asustado con el consumo en el otro hilo. 606 Km Pié a tabla y con el aire acondicionado puesto, ¿qué esperabas?. Por cierto, de Madrid a Murcia a 145... ¿cómo lo haces con los radares?. Ya me contarás.

¿Pero el coche estaba bien?, por que eso que dices son más de 10 litros a los 100. A mi nunca me ha hecho eso. Yo llené ayer el tanque y como siempre, 400 kms hechos 25 litros consumidos. Aún no he puesto el aire acondicionado, pero no creo que gaste 4 litros más a los 100 por eso. El hombre tiene ahora esa oportunidad y yo creo que no es mala. Simplemente debe saber que si le pisa mucho gastará, y si va tranquilo no. Con este motor tienes las dos opciones, con uno más pequeño igual no. Yo iba a comprar el 71 CV, me encontré con la oferta en el 84, y no me arrepiento. Slds.

No te lo pienses, está muy bien, además si miras en el foro o en otros sitios verás que este motor no ha dado problemas. Respecto a lo del consumo, yo lo tengo y en ciudad si voy con un poco de tiento no paso de 6,5 litros a los 100, que no son las cifras oficiales ni mucho menos, pero tampoco una salvajada. Además con este motor te puedes meter en autovía con toda la tranquilidad del mundo, o por carreteras secundarias, sin ser una "chicane móvil", y sale como un cohete... Tampoco verás Bravus seminuevos, y eso solo quiere decir que son más caros y por ende difíciles de colocar, pero no que sean una mala opción. Slds.

The see. Excuse the English, is the translator of google. I speak very little French but no English. Regards

Hello Claus. Welcome to the forum. When you can Upload photos of your Smart. Regards.

Bienvenido quillo!

Pues yo creo que es por que la bolsa se la pone él directamente y así no vé nada de nada...

Aaaaaro. Si para una repro no hay que cambiar medio coche...¿por qué lo vas a hacer por un cambio de motor?. En ambos casos se aumenta la potencia. Lo de suspensiones y tal yo pienso que es más opcional y se puede hacer poco a poco.

Si hay circular interna, ¿alguien podría subir hasta qué fecha?, es por tenerlo en cuenta y asustarme o no... Suerte Mecolas.

En mis tiempos, en estos casos, se proponía envolver la cabeza con una bandera española y proceder con el acto al grito de "todo por la patria".

Ahora lo has dejado dando vueltas por fuera del hotel, buscando la nieve con una taza en la mano...

Con un poco de "fotochop" te la dejan niquelada... A estas les quitas las gafas y sobre todo el aparato (muy importante), la peinas y le cambias la ropa y te la ponen de portada en el Play Boy

A los cuatro días estará diciendo que quiere subirle dos tallas de pecho con silicona, que quiere quitarle dos costillas, que si ponerle botox en los labios y unos suplementos que ha visto en ebay para los glúteos. Además cuando la tenga toda a medio arreglar se pillará otra... No sé yo si ciber servirá... Yo creo que necesita una de verdad, de las de gafas de pasta y aparato en los dientes para que le ponga los pies en el suelo.

Fernando, solo por asegurarme. Con "cabeza" ¿no te referías a la culata del roady, verdad?

Ahí le has dao!. Si en el fondo lo hacemos por tu bien... Si es que esto nunca sabes quien puede leerlo, y luego viene lo de que la abuela fuma, que yo no lo sabía, pues tu le has dao tabaco, etc

¿No puedes comprar el juego de cables y cambiarlo tú?, ¿Está muy dificil?. A mí me pasó con un clio y se los cambié yo. Se vé que algún filamento se salió del plástico protector y provocaba un puente entre el cable y la culata, y como solo llevaba una bujía por cilindro iba con tres la mayoría de tiempo hasta que un día lo pillé. Ya te digo, no fué dificil, lo único tener en cuenta el orden de cables y cilindros...

A ver Zul, estate atento y cuando veas que pasa a la órbita externa avisa y lo castigaremos con el látigo de nuestra indiferencia. Lo único que me preocupa es que si lo dejamos solo nos aparezca un dia con un Hemi V8 asomando por el capó delantero del Roady, por que en uno de estos despegues puede acabar donde no llegó la Voyager. El universo es equilibrio, y alguien tiene que equilibrar a Lil...

Pásate por el concesionario y diles que no estás seguro de cual quieres y que necesitas probar los dos, que sean ellos los que busquen... Slds.

Fantástico, tanto la concentración como el reportaje. Supongo que con alguna colaboración de la marca a través de algún concesionario, o del concesionario por su cuenta. Lástima que aquí nos tengan tan abandonados, pero claro, aquí ya nos han ganado y ahí tienen que esforzarse un poco. Supongo que la no asistencia de roadys o f4 se deberá a que el implante en el mercado americano sería posterior al cese de su fabricación.

Es tu coche y tu dinero y puedes hacer lo que más te guste, por lo que no te digo ni que si, ni que no, si no todo lo contrario. Yo personalmente, con lo que te cueste la transformación, el remolque y el todocamino, me llenaría el garage de motores nuevos del Roady y se los iría cambiando tal cual petaran en el peor de los casos. ¿Te has planteado meterle un motor de Bravus, con más potencia pero homologable?, ganarías en prestaciones y tendrías coche para todo. Luego, ¿cuanto pesan esos motores de 1000, 1300cc?, por que si le cuelgas más kilos el comportamiento no será el mismo, ten en cuenta que con más peso y potencia atrás el tren delantero te flotará más y se hará más dificil de conducir por que perderá la esencia del Roady que se basa en la ligereza... No sé, yo todo lo que sea "deshomologar" un coche no lo veo. Ten en cuenta, si piensas sacarlo así por la calle, que en cuanto te pesquen una vez y te fichen van a ir a por tí (guardia cerril, zagales del cartabón, tráfico, etc) por que serás un cheque en blanco circulando. Piensatelo bien antes de dar semejante paso. En fin, como te he dicho al principio no puedo decirte ni que sí ni que no, pero ¡¡¡No lo hagaaaas!!!!.

Hola Yador. Respecto al tema del espacio... sin duda alguna. Tengo otro coche que también es un biplaza y como tú, normalmente voy solo o con mi chica, por lo que tengo más que suficiente, además, como no cabe la suegra... Respecto a la motorización he de decirte que si bien en comparación con los antiguos motores de 600cc sobre todo y algo menos en los 700 los diesel arrasaban en fiabilidad, respecto de los nuevos de 999 y origen Mitsubishi no pienso que lo hagan tanto, ya que a fecha de hoy por lo que he leido no están dando problemas endémicos. Otra cosa es el consumo, en lo que no pueden competir ya que el diesel es un auténtico mechero, pero claro, el motor VAG del León es una maravilla en la relación prestaciones/consumo que no sé si hará que te sepan a poco las del Smart. Otra opción con esos kilómetros puede ser alguna fórmula de compra de estas que te cambian el coche cada X años, con lo que te asegurarías garantía e ir estrenando coche siempre y no machacar uno. Por lo demás, para cualquier duda pregunta y se te contestará, pero ten en cuenta que estás preguntando a fanáticos de estos coches que además somos algo masocas. Slds y bnvndo.

Creo que esto requiere una respuesta de Vistabilbao... O que se monte de copiloto con él para darse una vuelta, se le quitarán todas las dudas.

Por ese precio no sé si lo encontrarás de esa edad. Este es del 2000 pero parece bien cuidado y lo tienes ahi en Valencia http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id=24604042&utm_source=24x7&utm_campaign=24x7 Si quieres echarle un vistazo no pierdes nada excepto tiempo... Suerte.

En autopista se te van a quedar todos cortos si lo que buscas es darle zapatilla, por que van limitados a 145 km/h excepto el bravus, que creo que va a 155. Aunque andan bastante no creo que sea el mejor coche para ir a todo trapo, por lo demás y dentro de sus limitaciones, el 71 cv no tiene problemas para alcanzar esos 145 km/h pero claro, el 84 cv los alcanza antes y el bravus ni te cuento. Tal como dice Maniac, cuanto más azucar le pongas más dulce estará. Luego, si quieres reprogramarlo, te será más fácil con el turbo (84 cv) pues sacará más margen de potencia. Si vas a subir cuestas habitualmente el motor turbo es más aconsejable, y si lo vas a utilizar por ciudad el atmosférico te consumirá menos, pero ojo con esto, no son precisamente mecheros (escepto el Diesel) y yendo por ciudad lo vas a tener muy dificil para bajar de los 6 litros a los 100 con cualquiera de los dos de gasolina (71 y 84). Con todo esto no te digo ni que sí ni que no, si no todo lo contrario, es decir, que pruebes los dos y decidas tú. Para cualquier cosa no dudes en consultar, que en lo que sepamos te ayudaremos gustosamente... Slds.