Franfer

Los de 50 € deben ser los del transbordador espacial!! Expert, ponnoslo fácil a los que somos un poco pardales anda ;-) tiene que ser un kit "plug & play" jajajaja Por cierto, en otro post he planteado otra cuestión sobre un automatismo para la capota, si puedes, echale un vistazo en TUTORIALES, a ver que opinas tu, que se ve que sabes del tema... Hoy he estado urgando por la SAM, y no veas si es dificil meterse ahí abajo... No he conseguido encontrar el conector de la dirección, así que no creo que pueda ayudarte mucho a encontrar un fusible con chicha cuando el motor está en marcha y sin chicha en parado...

Los de 50 € deben ser los del transbordador espacial!! Expert, ponnoslo fácil a los que somos un poco pardales anda ;-) tiene que ser un kit "plug & play" jajajaja Por cierto, en otro post he planteado otra cuestión sobre un automatismo para la capota, si puedes, echale un vistazo en TUTORIALES, a ver que opinas tu, que se ve que sabes del tema... Hoy he estado urgando por la SAM, y no veas si es dificil meterse ahí abajo... No he conseguido encontrar el conector de la dirección, así que no creo que pueda ayudarte mucho a encontrar un fusible con chicha cuando el motor está en marcha y sin chicha en parado...

Yo no le pondría leds por el salpicadero... En todo caso, hay botones iluminados, y se puede elegir una combinación de leds, por ejemplo, el mismo botón se puede iluminar en verde(motor en marcha) verde parpadeante (función calentamiento motor) rojo parpadeando (turbo timing) y rojo fijo motor apagado y puertas bloqueadas... No es más que una idea..,

Lo de donde comprarlos es lo de menos, lo importante es saber que LEDS son los que necesito...

Alguien me dice que tipo de SMD son estos LED?? como hay que pedirlos en la tienda?? Hacen falta unos 25 o por ahí no? Tengo pensado monarle unos de color azul, y aprovecharé y le quitaré un pelin de tensión al testigo de las largas, que a veces me deslumbra en mi Roadster... Alguien me echa una mano para encontrar los leds?? Un saludo a todos!

me habías preocupado castell!! Venga, a ver si alguiennse anima... Si me mandáis un esquema, yo me lo curro, y pongo el tutorial... Digo yo que no debe ser muy complicado, no?? Que componente puede hacer esa función?? Un relé verdad?? Lo digo por no hacerlo con un microcontrolador y tener que programar y toda la verbena... Otra opción, en lugar de programarlo por tiempo, sería poner un final de carrera en el rail de la capota, pero es más lío de cableado y demás, así que yo lo dejaría con una programación de tiempo y a correr... Que opinais???

No pillo el post de Castellnou... En la cita se habla de circuitos para montar un botón auxiliar. Yo hablo de hacer que el botón de serie haga la función confort, y con solo una pulsación abra y cierre completamente la capota. Lo suyo sería que con una pulsación, hubiera un elemento que enviará corriente al motor de la capota durante un periodo determinado de tiempo, con 25 segundos sería suficiente, y que interrumpiera esa corriente si se vuelve a pulsar el botón... No puede ser tan complicado no?? Ay, si hubiera ido a clase en lugar de jugar al mus en la cafetería de la universidad...

el agujero, yo usaría una broca de corona, con un tope, para que te pases agujereando ;-) La idea de la función confort es muy buena, si, pero si además supiera como hacerlo ya sería la pera!!! Jajajaja Si alguien me da instrucciones, prometi hacer un tutorial... ;-))

No hay manera de hacer que el interruptor de serie para la capota actúe con la función confort?? En lugar de poner un interruptor adicional... No sería más sencillo que el botón de serie activara un relé o algo así???

Expert, mandame un mail con el conector que necesitas y que no encuentras, que seguro que te lo puedo conseguir. Mandamelo a franciscof@grupovidal.com con copia a franenmallorca@gmail.com Si me puedes mandar foto del conector en cuestión, mucho mejor. Un saludo! Fran

Siguen en venta... A ver si alguien se anima, que no tengo dondenmeterlas!! ;-)) Las tengo en el taller en mi curro...

Lo de que sea configurablenpor el usuario es lo mejor... Yo por ejemplo prefiero que no tenga la funcion de precalentaniento... Si tengo que esperar díez minutos a salir con el coche, me espero fuera fumandome un piti, y liso... ;-)

Más info sobre las luces de Xenon?? Es xenón de verdad, o luces que imitan el xenón??

Imagino que con una pulsación corta de menos de 2 seg. se pone el contacto, no?? ( con motor apagado, claro) no se, a mi lo de tener que pulsar el botón a los 10 min... No me termina de molar. Puedes hacer que se desactive esa función si pulsas antes de los 10 min, o por huevos hay que esperar a que el coche pite para pulsar el botón y que no se pare??

Me parece perfecto. Lo unico, quizá es lo que de que a los 10 min se tenga que volver a pulsar el botón por huevos... ¿crees que es lo mejor? Cual es el conector que necesitas?? A ver si te lo puedo conseguir en el curro... Ve fabricando mi botón eh... ;-))

Por cierto, mirando en el manual, revisando los fusibles, se me ocurren que los deben tener corriente solo con el motor arrancado son: 14- ESP 18- UNIDAD ACTIVACION ABS 27- UNIDAD CONTROL MOTOR 30- RELE CAJA DE CAMBIOS SE-DRIVE 32- ELECTRIC POWER STEER (EPS) 33- ABS Alguno de estos tiene que servir. Mañana preguntaré en el curro a uno de los mecánicos de SC a ver si saben de algún fusible que sirva. Un saludo!!

Joer, que currado macho... Yo quiero un botón "de la muette" de esos!!! En Mercedes tenemos el "Keyless Go" y actúa como Contacto si no se pisa el freno, y como atranque si pulsas el botón con el freno pisado. Sobre lo de las pulsaciones, es cierto que es un poco coñazo aprenderse el morse, pero para mi que lo fundamental es no tener que usar la llave. Si ponemos un arranque por botón pero luego necesitas usar la llave, no le veo el punto. Está bien que mola y tal, pero la verdadera gracia es que además de molar mucho y quedar muy "racing" que sea práctico y realmente útil, ¿no creéis? Sin duda yo quiero uno de esos botones, ya me diresis a quien hay que matar para conseguir uno... Para mi, que algo sencillo con un par de funciones es suficiente, lo del calentamiento y el turbo timing, más contacto, atranque y parada, y algo sencillo para el anticacos. Ya me encargo yo de editar el correspondiente manual si eso eh... ;-)) En serio, yo quiero uno!!!

Añado una preguntita más, a ver si es que soy yo el raro, o pe pasa a alguien más... Cuando denoche vais en carretera, sin iluminar, y dais las largas, no os molesta el testigo que se enciende en el cuadro de mandos que indica las luces de carretera?? Es que a mi casi que me deslumbra el testigo azul del reloj de las RPM... A alguien más le pasa?? No hay reostato para ajustar la intensidad de las luces ibteriores verdad?? Si a alguien más le pasa? Alguien a encontrado solución??

A ver si alguien más de la Isla del Sol se anima y podéis haceros ese viajecito 50% curro, 50% cachondeo!! ;-)

una preguntilla... Cómo queda de ganancia?? Se oye igual de alto que el cd? O al poner la entrada auxiliar se oye más bajo??

muchas gracias por vuestra ayuda... Está tarde haré la prueba a ver. Os mantendré informados!! Saludos!

por 1.500 € de diferencia, no es que sea suficiente, es que es insuperable!! Nos ha jodío!!

Y para pasar la ITV se puede con esos separadores montados??

Pronto prontito... En cuanto estén puestos loa separadores... Y tenga un pc pa subirlas, que me conecto al foro con el móvil y es muy complicado... Pero habrá fotos, prometido!! Y ya veréis cuando esté pintado entero en color titanio mate... ;-) Por cierto, las llantas negras tienen su aquel eh, aunque me siguen gustando más las color titanio. Saludos! Fran

Vale, corrijo. Pensé que hablábamos de las color titanio, que son las jefas. En negro molan, pero prefiero las titanio...