bicho

A mi la fecha me es indiferente porque me puedo adaptar a cualquier fecha, a si que ya mismo me estais metiendo en esa lista. Bajaria con el Mecolas a las Alpujarras a si que el el pack Madrileño que se vaya incrementando!

Me gusta como se está preparando esto...Sobre todo las ganas que se están poniendo y eso luego, se nota.

Pues si no has cambiado nunca la bomba de agua piensa que por ahi pueden ir los tiros. asómate a ver si está manchada de liquido de refrigeración...

Para identificar el ruido haría lo que dice Micam. Cuantos kilometros tiene tu motor y que cilindrada es?

Pero como es el sonido, de goma con metal? o metal con metal. No valen onomatopeyas!

Cuando se calienta el coche desaparece el ruido? Si el ruido está relacionado con la temperatura del agua puede que se trate de la propia bomba de agua.

Y has metido el archivo generado por esa web en tu coche? Lo has hecho tu? Has sido osado. Yo hay parámetros que no me atrevo a tocar por mala traducción.

Estamos hablando de la repro online? La web es esta: http://webtom.gjl-network.net/

Creo que el optigear si que lo tienen preparado para el embrague de origen. Tan brutal es la velocidad en la bajada de marchas? A ver si puedo ver algun video. Donde has reprogramado el cambio?

Yo fabrico el circuito para que al conectar las luces de posición, las luces diurnas se apaguen. Mecolas dispone de este circuito y lo montará en breve.

Bueno, yo he de decir que no voy a tener tiempo para organizar muchas cosas si saliese Madrid. Por supuesto que ayudaría en lo que fuera posible, pero después de ver la nacional de la Rioja hay que hacer mucho más esfuerzo que el que se hizo hace varios años en la nacional de Madrid. Sobre todo el tema de actividades hay que prepararlo a conciencia (alguna escapada a algún paraje natural y como no un buen local donde se pueda organizar una multitudinaria celebración y fiestaca) y lo más importante el tema económico que hecha para atrás a mucha gente y más en estos tiempos. He de decir que si se abre una lista, apuntadme a la de ya. No me pierdo una cosa así por nada!

Me gusta veros arrimando el hombro cuando hay complicaciones. Sé de primera mano que cuando un trabajo se complica y los foreros protagonistas del hilo están cerca, arriman con todo lo que puedan y no se van hasta que se ha solucionado el trabajo. Veo que la final la historia tenía más tela que la que yo me suponía. No hubiese imaginado que fuera algo tan grave. Enhorabuena por todo el trabajo y ahora a disfrutar del smart!

Rubén lo más importante es que tanto la peque como tu estáis bien. Un buen tirón de orejas le daba yo a esa gente que viéndote en apuros no se digno a ofrecerse por si podían hacer algo. Menos mal que tu rapidez en ese momento te ha salvado de una muy gorda que podía haberse formado alli. Tomate unos dias para olvidar el suceso y cuando te pongas déjalo todo definitivo para disfrutarlo al 100%. Un abrazo compañero.

Miedo me das Ruben, ya nos contarás, espero que no haya pasado nada grave!

He visto ese color en directo y he de decir que queda muy muy elegante y exclusivo. Ha merecido la pena los dias que se ha quedado si él en el taller.

Voy a comprarme uno y a instalármelo a ver si llegamos a una conclusión. Me parece la mejor opción calidad/precio. Justo lo que estaba buscando.

Lo has comprado por alguna web? Lo estoy intentando buscar pero no lo encuentro. Así además le puedo echar un ojo al cableado.

No es que quiera desviar el tema del hilo pero, donde lo llevas Ruben? Me parece una opción interesantísima.

La impedancia de entrada de algunos amplificadores suele ser normalmente muy grande (KOhmios). Conectes una carga de baja impedancia (altavoz) o una salida RCA de alta impedancia el resultado debería de ser el mismo. Lo único que creo que en el Alpine el SGND va a masa/chasis, nunca al negativo de ambos altavoces.

Es el Alpine SWE 1000?

Una pregunta....eso esta homologado para circular??? Tiene matrícula! Yo con la garganta hecha un nudo en la ITV por si me encuentran la válvula de descarga y ahora veo esto!

A mi me pasó que oía un grillo cuando el coche estaba frio que a veces era casi insoportable (agua y metal girando = sonido a cascarria). Te recomiendo que descuelgues el motor para hacer el trabajo. Yo ya he cambiado en el mio 2 veces la bomba y lo recuerdo como un trabajo algo dificil. Vas a tener problemas para desatornillar los 4 tornillos de la polea de la bomba pero paciencia, al final salen. Salen fácil con una pistola neumática de impacto) Cambia las correas ya que estás y engrasa el tensor, ojo a la tensión de la correa del alternador, no te quedes flojo. Ánimo!

Ei, que no iba por ti! Me la ha jugado mi mala expresion oral...aghh Queria decir que el que sabe, sabe!

Pero me sale por 260+125+envío(40?) no?