Adonai

yo tengo desde hace años hacer, barcelona-italia y luego bajar por la costa francesa hasta casa.....desde que lo hizo DA quede desconsoladito por hacerlo!

pues si que son sin....aunque para 15 me quedo antes con las strikeline!

a mi con las spike me pasa algo que no pasa con ningun otro coche....y es que, ver un roadster sin las spikeline es como si estuviera incompleto....quizas las runline son las unicas que me gustan aparte, pero sigo prefiriendo las otras aqui estan...se llaman Strikeline

creo que esas no eran oficiales smart,....eran italianas. Smart hacia unas de tres radios para el F2 pero no eran tan bonitas. Estoy intentando encontrar una foto pero no recuerdo como se llamaban

Yo los separadores tampoco los pondria nunca, de hecho mi coche los tenia cuando lo compre y se los quite al dia siguiente

yo no cambiaria las spikeline por cualquier otra llanta por nada del mundo! y menos para poner una 17. Si con la 16 ya vas sobrecalzado, imaginate con la 17.... Habian por ahi unas fotos de un Brabus con las llantas spikeline y estaba tremendisimo, muchisimo mejor que de serie

pues si, desgraciadamente es algo completamente normal hoy en dia....hay muchos sin verguenzas sueltos. Yo esos correos directamente, los borro sin contestar

No habia en madrid un sitio donde reparar el tubo del aire por bastante menos dinero del que hablan??

que frio!!!

lastima que esten muy lejos que sino me animaba yo tambien la brico quedada....que tengo unas ganas de vinilar el coche muy grandes

muchisimos 61cv salieron identicos al dreamer, al final, la unica diferencia entre un dreamer y un 61cv sin serlo, era la pegatina

en ebay salen de vez en cuando replicas brabus muy bien de precio

buff, 38 coches, ahi es nada la envidia es en mi

Yo no se si tengo buen ojo o no, yo lo que miro es el dinero. Yo decidi hace años que no queria mas coches nuevos, a parte que desde hace mucho que no hay ningun coche nuevo que me llame la atencion, quizas el roadster fue el ultimo. Mi primer roadster fue nuevo de concesionario, mes y medio de espera...un 61cv con llantas trackline, techo, soundsystem..., era una unidad de stock que estaba en no se donde...a las dos semanas de tenerlo, el propio concesionario puso a la venta un Coupe que les habia entrado de un cliente, de los primeros que vinieron, de esos que venian con todo (cuero, llantas de 3 radios, levas, ordenador, etc y por supuesto 82cv), el caso es que costaba 3000€ menos de lo que me costo el mio, con 3 años, y 20 pocos mil km. Ahi descubri que se puede tener el mismo coche, en este caso mucho mejor que el que habia comprado con 0km, por menos dinero...no es mucho, pero lo suficiente como para tener pagado el seguro casi 4 años y por supuesto, sin esperas, casi al dia siguiente te lo podias llevar, por no hablar del dinero que se pierde el dia que se decida a venderlo. Desde entonces no me hace ninguna ilusion aquello de "lo estreno yo" Cada uno lo vera de diferente forma, pero yo veo asi...todo es respetable pd, si...soy un rata

yo es que soy de opinion contraria a la tuya He tenido 5 coches en 7 años, solo uno nuevo y nunca mas, el primero y el ultimo

piensa que no todo es motor...los elise/speedster tienen un chasis muy muy superior, y las sensaciones de conduccion son mas cercanas a la competicion que a la calle. A mi el roadster me encanta, he tenido dos y quiero un tercero en un periodo a corto plazo, pero un elise/speedster siempre jugara en ligas distintas por muy preparado que este el roadster

a mi es que me gustan mas los primeros, o como mucho, un S2 anterior a 2002... los nuevos son demasiado lights comparado con los anteriores De todas formas, se puede conseguir una buena unidad y disfrutar de un elise por ese dinero, no necesariamente hay que comprarlo nuevo y si no quieres gastarte tanto, pues un speedster que es exactamente lo mismo pero con otro logo, eso si, sin aire acondicionado

piensa que un elise nuevo esta cerca de 40.000€, 38 y poco creo que son....en españa ya hay un S1, que para mi es el mejor elise de todos, por 15.000€ y por lo general estan a partir de 18; en alemania los hay desde 15 mil €, y sino te importa el llevar el volante al otro lado, como a mi, en UK los tienes desde 6 mil libras. No creo que se vayan 20 mil € en tramites

yo tuve un problema asi en el speedster, en frio sonaba a diesel viejuno y una vez que cogia temperatura se le iba poco a poco el ruido. Le cambie la distribucion completa, cadena y los tensores y solucionado. Puede ser que sea si

es que hay que estar muy loco para comprarse un Lotus Elise nuevo con el gran mercado de segunda mano que hay en europa por mucho menos dinero

que envidia me dan jodioss el poder hacer quedadas...por aqui no conozco a nadie y siempre tengo que salir solo....aunque en esta quedada tenia un topo y me fueron llegando imagenes a tiempo real

aunque no lleves smart, aqui siempre estaremos! Yo hace ya un tiempo que no tengo smart y me paso por aqui a diario

normal que lo tengas ya medio vendio, con ese precio