rusky5978

Hay un episodio de top gear en el que sale un smart roadster edicion especial v6 con dos motores de smart puestos en V. Mal mal, no debe andar.

creo que te tienen que programar o arreglar el modulo de la llave, a mi me paso en el mio, igual en tu caso te tienen que programar el cuadro, que alguien me corrija si me equivoco

es el motor de 600cc o el de 700cc?? un saludo.

creo q pregunta solo el espejo, el cristal de dentro, yo lo compre en la casa mercedes por 22 euros, vamos 21,95

el espejo vale 22 euros y entra por simple presion, es muy facil ponerlo pero ten cuidado que quede bien enganchado o lo perderas de nuevo, un saludo.

o sea que hay smarts con los faros modernos que llevan el motor de 600cc?? en que precio lo tienes? tienes fotos? que acabado tiene? tiene aire acondicionado? un saludo. mi mail es c.337fa@gmail.com un saludo.

pues tenia 70mil, pero cuando fui a verlo y mire el nivel de aceite no es que tubiera poco, no tenia nada de nada, ademas lo que mas me mosqueo es que llevaba la varilla del 600cc y no se si le habian puesto un motor viejo al nuevo, y ya al verlo sin aceite no lo quiero, luego me quede con la mosca detras de la oreja por lo de la varilla y solo se me ocurrio lo de que tubiera un motor de 600cc gastando aceite... el coche era de marzo del 2003 yo creia que todos los de la caja nueva llevaban el motor de 700cc

Alguien conoce los valores de compresion de un motor de 700cc?? que voy a comprar uno, 4500 euros 2004 que os parece el precio??

al fabricante le da igual, mientras no se rompa durante el periodo de garantia... y sabiendo que son coches que suelen hacer pocos kms... mas facil lo tienen, tampoco te van a reparar un motor que les cuesta un dineral en un coche con 10 años...

no te cabrees mucho que solo son 22 eurillos en la mercedes el retrovisor, y entra a simple presion ,asegurate de que entra bien, a mi se me ha caido en dos de los smart que hay en mi familia, un saludo.

si no te molesta, cuanto te ha salido el motor?? has hecho bien en no gastarte ni un duro en cables ni bujias, un saludo

medirte la compresión es muy fácil, con que tengan la herramienta ya vale no es especifica del smart, no hace falta maquina de diagnosis ni nada parecido, yo te digo que te miren eso primero porque yo me gaste un dineral y bujías y cables y no sirvió para nada, ademas si tienes una válvula con una fisura mejor que dejes el motor parado a ver si va a ir la cosa a mucho peor, un saludo.

no te gastes dinero en bujias ni en cables ni nada de eso, que te miren la compresion de los cilindros, antes de gastarte ni un duro en cables, yo le puse cables nuevos bujias nuevas, y luego le midieron la compresion y un cilindro estaba bajisimo, y cuando levantaron la culata le faltaba un trozo a una valvula, que era lo que hacia que no comprimiera bien el cilindro, un saludo.

movi el buje y no hacia ningun ruido, aun asi le sople con el compresor de la gasolinera y nada sigue haciendo el ruido.

pues lo ha arreglado y cuando le he vuelto a quitar el neumatico porque era de otro smart mio lo ha vuelto a hacer, me quedo con la duda de el porque.... yo estaba casi seguro de que era algun problema con el actuador

para el ESP o el ABS lo entiendo pero no entiendo mucho que tiene que ver con la caja de cambios, basicamente porque desconozco como funciona la caja del smart, no se si el motor que engrana las marchas es electrico o hidraulico, lo unico que se me ocurre es que sea hidraulico y saque la presion con el aceite de la caja... no se, a ver si alguien me lo aclara, se que en las automaticas normales es asi pero yo pensaba que este era simplemente una caja normal con un motor electrico que cambiaba las marchas con la señal de la centralita sobre el actuador.

al final mi smart el problema era que una goma era de diferente altura(175/65/r15), he probado con dos ruedas de las suyas, y ya va perfecto, no me lo explico pero va perfecto.

me esta volviendo loco el ruidito, he levantado la rueda y no hace ruido al girar el buje, no encuentro nada que roce ni con holgura, a ver si saco un rato y lo desmonto mas, me dijo un colega que podia ser que la ballesta hay que echarle algo de grasa??nunca habia tenido un coche con ballestas salvo el 127 con el que aprendi a conducir, tambien suena si freno y suelto rapidamente, como un clack clack, no hace falta coger un bache, tiene toda la pinta de ser una holgura no?? pero no encuentro que tiene holgura.

la reparacion fueron 1100 euros, cambiando las 6 valvulas, juntas, retenes, pulir los asientos, cambiar la cadena de distribucion, y alguna cosa mas supongo que me dejo pero la verdad es que desde que le metieron mano ya me dejo de consumir aceite, un saludo.

pues chincheta aqui en malaga son los bachecitos esos que ponen para que no corras que en un coche normal dan casi igual pero en el smart los tienes q pasar a dos por hora jejeje pues esta mañana le quite la carcasa que lleva debajo y he estado mirando y no veo nada suelto ni de rotula ni ejes ni nada, y al agacharme debajo el paso de rueda del lado del conductor esta rozado, pero los amortiguadores ni pierden ni nada, tendre que quitar el panel frontal a ver si veo algo mas pero hasta donde yo se, los ejes basculantes van al chasis no?? no llevan mas silentblocks ni nada, lo que no se es si sacar el amortiguador para mirarle las copelas. Si no tocara llevarselo al sacacuartos del mecanico...

las pastillas estan bien,es un ruido como un golpe metalico, ademas solo suena cuando cojo una chincheta.mire la rotula y estaba bien, la rueda en si no tiene holguras, suena como en el centro de la parte de alante y da igual que coja el bache con la rueda derecha o la izqda.

Cuando cojo una chincheta con mi smart frenando, si no voy frenando no pasa nada, suena un golpecillo metalico como un roce de dos partes metalicas , teneis idea de lo que puede ser, yo lo oigo en la zona izquierda y un colega mio dice que lo oye en la parte central, un saludo.

muchas gracias por la informacion jandro, mas o menos esas averias cuanto salen?? en eurillos?? jjj, me quitas un peso de encima de pensar que no es la caja porque es lo que mas miedo me da de este coche. un saludo.

ambos son el mismo, un limited /1 de 1999.

a mi me paso exactamente lo mismo y el problema era una valvula que le faltaba un trozo para ser exactos, me han cambiado todas las valvulas y las guias o retenes o no se que, y el mecanico me dijo que no hacia falta resegmentar que la compresion estaba bien... lo que pasa que despues de leer tanto por internet no me quedo muy tranquilo la verdad, aunque yo al coche no le hago ni 15000kms al año y espero no me rompa pronto, un saludo.