maniac64

No creo que lo haya montado, de hecho no dice nada sobre eso . Lo más probable es que quedemos un día y lo montemos entre los dos ya que Expert aconseja 4 manos. Lo más difícil es pasar el cable hasta el salpicadero para hacer que el coche se cierre. Usad un alambre y gastad la paciencia que necesite el trabajo.

Me estáis metiendo el miedo en el cuerpo. Al final pasare de la compra.

Jo... qué fotos Tofono.

Haber venidooooooo, se sienteeeeee Creo que los que se zamparon fueron de 600gr aproximadamente.

Bueeeno, ya tenemos los circuitos en nuestro poder. Tremendo como siempre este hombre, se trajo un alimentador para mostrarnos como funcionaba. Del chuletón hay fotos y vídeos en poder de Derek y Expert, yo estaba ocupado comiendo El restaurante es muy bonito, se come de lujo y bien, tranquilo y a gusto.

Parásitos al fin y al cabo jejeje Me alegro de que sea una tontería.

Estaremos por allí hacia las 13 13:30h si no hay problemas.

No creo que haya una regla de 3 sobre esto, más bien es el uso que le damos cada uno. Si eres un quemadillo (ejem ) casca antes, si eres contenido y no lo aprietas, no se calienta tanto y te durara más, bastante más. Eso si, respeta el calentamiento antes de usar al 100% el coche y antes de pararlo, esperarte 1 o 2 minutos para que se enfrié el turbo.

Pues aquí tenéis a uno que se apunta con 3, 1 para roady y 2 para F2. Eso si, mientras se mantenga dentro de los 12/14€ c.u. No esta el horno para muchos bollos .

Creo que es este, pero ir a visitarlo representa perder casi un día. Pero vale la pena ya que todo aquello es precioso y el viaje en cremallera o subir a pie es toda una excursión.

No te preocupes que no nos quedaremos a dormir . Subiremos, comeremos, charlaremos y a casita.

Lastima, pues una reserva para tres.

Error mio, no leí INTERIOR . Tengo una puerta para desmontar , este finde lo tengo difícil pero puedo hacerle fotos cuando lo haga y colgarlas por aquí.

Dije miles? Millones amigos , millones !!!. Para que lo sepáis, al Sr. Expert le gusta el buen vino. A ver si organizamos una colecta para comprarle un buen, buen, buen vino para agradecerle el detalle que ha tenido.

Solo es una resistencia , pero si, obliga a montar otra no contemplada en el proyecto original . Eso en una cadena de montaje supone miles de € y Expert lo asume con elegancia.

Es una "cucada", menudos entrecot

Pues si te va bien subiremos este Domingo a comer en Ca'l ExpertFamily . ¿Hace falta reserva?. Necesito la dirección o el nombre o teléfono para encontrarlo. Por aquí había gente que también quería venir, ¿sus apuntais?.

No hace falta sacar bodypanels, basta con desatornillar el tirador y empujar hacia adelante o hacia atras (ahora no lo recuerdo). Lleva unas eLes que lo sujetan para que no se mueva. Lo que si tienes que sacar es la goma del cristal, la que cruza la puerta de punta a punta. Hace tanto que no toco mi F2... pobrecillo.

No hables tanto que tu te lo comes LILteralmente

¿Llevas Xenon? Algunos equipos de Xenon no filtran bien y crean parasitos al bus Can del coche.

TU un macarroni crudo y yo un macarroni gratinati jajajaja. Madre mia , parezco un magrebí de lo moreno que estoy. Deangelis, excelentes fotos. Curioso efecto Jes-Extender.

Jajaja , me ha costado un poco pillarlo jajajajajja. Animal, ni se te ocurra!!! jajajaja

No abre, si cierra Siguienteeee

Caramba!! Te encontraste con Ruben y su Roady?. jejeje, . Podría ser que se hayan cristalizado un poco al frenar tan bruscamente. Ve gastándolos durante unos días de conducción normal para ver si desaparece.

Nadie nace enseñado, todo es empezar . Empieza en una bricoKdd a tocarlo tu y si ves que no puedes, pide asesoramiento.