maniac64

Me parece que alguien ya intento meter un codigo y la radio se ha bloqueado. Lo que no se es si despues de unos dias te permitira volver a meter el codigo o tendras que llevarlo a Smart para que la desbloqueen. No conozco el coche ni la radio, pero he tenido algunos radiocasetes/radioCd's y se bloquean si el pin introducido no es correcto mas de 3 veces, se bloquea uno o dos dias y despues te permiten volver a intentarlo. Igual que un movil. Si te vuelves a equivocar, se bloquea durante más dias.

Un "poquito" dices!! Jajajaja... que barbaridad, ¿estan chiflados o que? Ni que lo hubieran tuneado con oro y diamantes

De adios nada, sera hasta luegoooolllrr....

Hola y bienvenido al foro y al mundillo Smart! No se ven los enlaces directos (por lo menos a mi) asi que te las cuelgo directamente. Por lo menos las que he podido abrir... Lo de la actitud de la gente que lo ve como un juguete es cierto. Pero es su problema jejejeje:laugh: PD: Tienes un okupa en el asiento del copi...

Hola y bienvenido Seth, tambien esperamos que estes mucho por el foro ya sea para preguntar como para colaborar. Ten cuidado con lo de las copas, que en un pispas nos juntamos 20 o más y nos acercamos por alli . Seth... no es el dios de las serpientes o de la muerte?. Yo es que ya me pierdo con tantos dioses y religiones...

En mi F2 y turbo pequeño sopla a 1 y aveces puntas de 1.2 , asi que despues de reprogramarlos deberian subir a 1 como minimo, si no lo hace, se podria pensar que el turbo pueda estar tocadillo...

A ver, los de gasolina con problema de petar motor son los de 590cc, como el mio y ha petado con 83000 kmt y casi todos deportivos . Los motores de 690cc son más fiables . Elegir el coche va a gustos y criterios de cada cual. Yo que tu alquilaria algun Smart diesel y despues uno de gasolina, compara pros y contras y elige.

Soy incapaz de seguir este hilo . Me he perdido hace rato...

Bueno, pues organizamos una ProtechKdd en la puerta de su taller jejeje:tongue_smilie:

Bienvenido tambien. Preguntale a Vistabilbao que el tiene uno apretado a 200Cv y todavia le funciona perfecto . Por norma general, los diesel son mucho más fiables que los gasolina y duran bastante más tambien. Yo nunca he tenido un diesel ya que no me gusta el taketeo que todos acaban haciendo. Que disfrutes del foro.

Hola Carlos, eh... ¿donde metes a los niños en el Smart?. Este Sabadete conocere a Protech ya que subo el coche para que me repare el motor. Que disfrutes del foro.

Hola y bienvenido Fredoto, tu y tu mujer claro esta (si se anima a escribir tambien). Por lo quie veo os gustan los huevines, si es que son como las patatas fritas, una vez las pruebas, no puedes parar jejeje A disfrutar del foro y del coche

Nunca menosprecies a la gente del campo .

Para la prueba que le decia no hacia falta cargarla al 100%. Como bien dices, depende del cargador, yo con uno de 7ah sin regulador de carga la recupero en una noche pero a la bateria le supone un palo. Siempre opto por poner un temporizador y hacer que cada hora de carga, descande 30' y asi durante 24h. Eso de experto... en mi campo si, pero en coches es casi lo mismo pero no igual

No creo que pueda con el peso, por eso lo hare con dos rampitas de refuerzo y la inclinación de mi rampa y para bajarlo pues ya se vera , mas o menos lo mismo. Cuando vaya a recoger el coche, volvera en marcha y haciendo el rodaje, que en lugar de 5h tardo 8 me da igual, el rodaje para mi es sagrado, marca la vida del coche para siempre. Muchisimas gracias por ofrecerte.

Prueba a cargar la bateria, desconectandola del coche durante toda la noche y vuelve a montarla por la mañana. Por lo que he leido, los roadster's tienen "tics electronicos" y se solucionan con un "reset". Eso si, busca primero el codigo de la radio, si no, se te quedara bloqueada. A ver si tienes suerte y solo es que se te aha vuelto tonto por el bajón de voltaje.

Collons!! Que no hombre . Lo tendre el viernes, cargaremos el coche usando mi rampa de parking y el elevador que tiene y para bajarlo, mi vecino me prestara dos rampitas de esas para andamios y usando el elevador como soporte lo bajaremos. Ya mirare de hacer fotos o grabarlo para que disfrutes viendolo jejeje. Lo haremos todo en un dia probablemente , pero lo hemos cogido más dias para llevar cosas que molestan en mi casa a su legitimo dueño y quitarmelas de enmedio y quizas ir a buscar leña. Si lleno la caja tendre leña para 5 años . Ya me gustaria haberselo subido ya...

Pues hemos alquilado un camion de 3500 kg la caja hace 4,16 x 2,13mts . Por 4 dias nos sale a 373€ o asi y los kilometros sin extra me salen justitos . No creo que este para esas fechas, asi que ni delante ni detras , pero cuando este reparado y hecho el rodaje y recupere los bajos perdidos... uuuuuuuh.... Aunque si Protech me lo tubiera hecho antes, soy capaz de hacerle el rodaje en dos dias sin forzarlo, a 2500 rpm maximo.

Solo hay esas fotos?. Massssssss!!!! Con la de gente que erais y casi nadie saco fotillos... muy mal, muy mal

Al mio le fallaba el interruptor, una vez cambiado funcionó ok. Puedes probar a quitarlo y hacer un puente con unas pinzas, yo lo probe asi.

¿Jandro?. Seguro que si

Al mio le va el sexo duro Achaques de la edad y el uso. A empezado a consumir más aceite del normal y tengo un cilindro a 8kg y los otros dos a 6kg... aros o pistones o cilindro... Pero tito Protech le dara medicina de la buena y estara curado en dos semanas Mmmm... podria ser el turbo?. Quizas lo dejo muy cerca de la estufa y se derritio el chocolate ?. Dinos que le pasa al tuyo Jandro, que nos pica la curiosidad

Joher!! Avisad que eso quiero verlo jajajajajaja:w00t:

Buino, este sabadete subo mi F2 a casa de Protech en camión y se lo dejare. Jandro! Que tal estais tu y Cristian?. A ver si pagas ya o no vienes

Ya lo ha pùesto al mismo tiempo que yo y encima lo pongo mal jejej