audiomeca

hola, es normal, mas en los euro 5

saludos

hola, micro estropeado, hay que reparar

saludos

hola,

habría  que probar a cambiar la centralita de los cierres, va debajo del salpicadero, por donde la caña de la dirección  es de color negro con 3 conectores, va sujeto al bando 

creo que esto te solucionaría el problema

saludos

el techo va pegado igual que el parabrisas , cualquier cristalero te lo quita y te lo pone

no pasa nada porque le quites el barniz, solo que se pondrá mas feo porque el barniz es para los ultravioletas del sol

saludos

parece buena opción, a ver si te cambian el cartucho de una vez....

le ha pasado a todo el mundo porque le pasa a todos los 450 

el techo texturado que es el que tienes lleva unas capas de barniz, eso es lo que se esta despegando,

se puede pintar y barnizar o mejor compra el de cristal en un desguace y ponle el de cristal que te costara mas o menos lo mismo que pintar

saludos

hola con casi toda seguridad , es el pedal del acelerador, puedes cambiarlo tu, es muy fácil

saludos

hace 14 horas, Alquimico dijo:

Vale ya he leído en el enlace que se recomienda cambiar cada 2 años. 

Es para plantearse pasar de las revisiones. Total para cambiar el filtro del aire y el líquido del limpia, pues ya lo hago yo y de paso le cambio el deshidratador que ellos parece ser que no lo hacen...

si cada año o dos años, en el concesionario lo suelen cambiar cada año, por hacer algo

el problema de no pasar las revisiones en el concesionario es la garantía de la batería, consúltalo bien, desde luego a 300 euros la revisión es para pensárselo, mas cuando algunos concesionarios parece que no hacen bien el mantenimento

Pues no se si lo meten o no en ese concepto, lo que si te digo es que parte del mantenimiento es revisar cosas, entre ellas los faros, pero vamos en todos los coche, no en este ,niveles, desgastes holguras, reglajes, presiones...son 5 minutos de trabajo

el deshidratador, es lo único importante del mantenimiento en este coche, que yo sepa lo llevan todos los 451 y todos los 453 ED , referencia A7893403300  23.30 Mas IVA, es la parte mas importante de todo el mantenimiento, lo demás es rizar el rizo para justificar.

tienes en evilution un link de 451 , y otro de 453

https://www.evilution.co.uk/mod/451-ed-desiccant-cartridge.htm

https://www.evilution.co.uk/mod/453-eq-desiccant-cartridge.htm?highlight="Desiccant"

On 22/9/2022 at 20:40, Alquimico dijo:

Es que te han metido un lubricante que vete tú a saber para qué es.

Te han cambiado el líquido de frenos a los dos años??? 

Agua destilada para?

Alinear los faros? 

No entiendo nada. Yo hubiera pedido explicaciones, esto viene en el mantenimiento de 2 años? 

Cambia de concesionario y pide presupuesto previo para la siguiente revisión.

 

y no han puesto el cartucho deshidratador...que mantenimiento tan raro

lo de los faros la comprobación de la altura, se hace en todos los mantenimientos ,en todos las marcas y modelos , o por lo menos se debería hacer ,si el taller es un poco decente claro, así como comprobar todas las bombillas...desgaste de neumáticos, presiones

On 22/9/2022 at 14:40, irm dijo:

Hoy he llevado el SMART EQ a la revisión del segundo año en concesionario oficial en Barcelona. Tiene 10.000Km. Recién acabado el periodo de garantía. Ninguna intervención extraordinaria. Sólo la revisión anual. Coste de la revisión: €299.

No tengo palabras....

Con el anterior Smart de gasolina que tuve nunca llegué a pagar estas cantidades y lo vendí con 14 años. 

pues si que es caro la verdad, no entiendo como justifican esos 299 euros, que locura de precios

Yo he modificado muchos

no hay problema

hola

yo diría que hay algo mas , prueba a ver como te va con esos 1.2

saludos

hola

esa es la diferencia entre los volantes de 600cc y los de 700cc

no hay mas inconvenientes

limalo o rebaja con el dremel, es sencillo

hola

la multa es pequeña, yo me arriesgaría

por otra parte si se puede circular con desfavorable para llevarlo al taller en horas normales, yo no me complicaría mucho las probabilidades de que te paren son mas bien pocas

hola

es del freno de mano

saludos

poder se puede , pero no es rentable, hay que cambiar muchas cosas y son todas muy caras

yo lo descartaría

hace 15 horas, nubedj dijo:

me sumo a la pregunta

 

Saludos.

no, o uno u otro

sin hacer un montón de modificaciones no es posible,

si quieres mas potencia, (si es por eso) reprograma la tuya

el 61 lleva otro turbo, otro alternador...cableado...mucho lio

hola,

en el concesionario tienes los que quieras, hay aun bastante stock cuestan 29,16  mas iva

saludos

el medidor no es suficiente, para hacer un test de batería hace falta una maquina mas profesional

Bueno lo suyo es en cada mantenimiento hacer una comprobación de la batería de 12v, hay aparatos para poder calcular el estado de la batería, pero no creo que en el concesionario se paren la verdad.

si usas el coche a diario o semanalmente, no es un problema importante, el problema es si paras tiempo el coche (dos o tres mees), sin estar conectado con el cargador, lo fácil es que muera la batería de alto voltaje 

lo mejor es sustituir la batería antes de que suceda, lo notaras en perdida de carga en la de alto voltaje , por estar constantemente aunque el coche este parado y apagado intentando cargar la batería ,si la batería de 12v muere de todo, es posible que se te descargue la de alto voltaje y eso significa tirar el coche (muchos 451 de car2go les paso) eso si , de un día para otro no se descarga la de alto voltaje por estar intentando la carga de la de 12

en resumen ,cambia tu batería de 12 voltios cada 4-5 años, es lo mejor

hola

poco probable, 

con el coche encendido, no puede pasar, con el coche apagado, la batería de alto voltaje esta constantemente intentando recargar la batería de 12 v, tendrían que pasar varios días y por fin la batería de alto voltaje se descargaría y entraría en fallo permanente. algo grave por cierto

en todo caso para llevarlo en grúa, el de la grúa le pondría el arrancador portátil para poder desbloquearlo

como te han comentado tiene pinta del anillo de airbag, fallan bastante

en todo caso habría que hacer diagnosis con maquina original y ver los errores