Fortwito

VENDIDO!! Adios a mi querido "pequeñín".....

¡REBAJADO A 4.000 €!!!

El "pequeñín" necesita un nuevo hogar. Up!

Hola, "Es Mart". Respetando por supuesto y sobre todo tu opinión, creo que el precio es justo. Tú mismo puedes comprobar su tasación de mercado en "Coches.net", por ejemplo. El coche está muy bien conservado, reprogramado, potenciado y con equipamiento casi a tope. Ya tengo copia del programa de revisiones Daimler-Benz-Smart que refleja el cambio de motor y acredita que mi coche tiene los 84.000km que anuncio. Me costó, pero me lo dieron en el taller oficial después de pelear mucho (al parecer por protección de datos no pueden dar por escrito esta información. No lo entiendo ni comparto, pero así es). No sé si sabes que además regalo juego de dos llantas (Sportline, igual que las que monta)+neumáticos traseros, y cadenas textiles para nieve nuevas (sin usar). Por todo lo anterior, yo creo que no está mal el precio. Si quieréis verlo, tanto "el pequeñín" como yo, estamos en la zona norte de Madrid. Puedo mandar más fotos si me dais una dirección de correo para que comprobéis el estupendo estado de conservación del coche. Un saludo a tod@s!

Como veréis, lo he rebajado a 4.250 €. Ánimo, que el "pequeñín" está genial!! Un saludo.

Querido "Calamar": Tengo uno que creo te podría interesar (puedes ver mi anuncio en el apartado de ventas). Soy de Madrid. Te he mandado un mensaje privado (aunque en él sin querer te he cambiado el nombre; perdona!) Espero tu respuesta. Un saludo!

Querido "Copymrone": Tengo uno que creo te podría interesar (puedes ver mi anuncio en el apartado de ventas). Soy de Madrid. Te he mandado un mensaje privado. Espero tu respuesta. Un saludo!

Queridos compañer@s forer@s, no sin cierta pena debo reconocer que ha llegado el momento de desprenderme de mi "pequeñín". Mimado, cuidado y utilizado siempre como segundo coche, se vende ahora por cambio de vivienda y aumento de familia. Modelo Fortwo Pulse Gasolina 61 cv de 2003, color negro y plata. Perfecto estado mecánico y de conservación. Adquirido con todos los extras menos cuero: techo de cristal, aire acondicionado, abs, control de tracción, cambio automático y secuencial con levas en el volante, relojes extra sobre salpicadero, volante de cuero, llantas SportLine, filtro de aire deportivo, equipo de sonido con bafle trasero, etc...). Mecánica mejorada gracias a reprogramación de la centralita realizada en taller especializado para eliminar limitador de velocidad, aumentar la potencia de origen (61 cv) a 70 cv, y mejorar el consumo (sólo 5 litros a los 100km!!). Revisiones pasadas puntualmente, y neumáticos recién cambiados. Se entrega también juego de las 2 llantas + neumáticos traseros (gomas también en buen estado) que tengo de repuesto. El coche marca 144.000 km, pero los reales que ha recorrido son 84.000, porque con unos 60.000 km la marca llamó a revisión a los modelos de este año por problemas de recalentamiento detectados en algunas unidades (no en la mía), y como estaba en garantía le sustituyeron gratuitamente el motor. He solicitado al Servicio Postventa de Mercedes-Smart certificado o informe que lo acredite para poder demostrárselo al comprador. A ver si de verdad por una vez se estiran y me lo proporcionan. --> Ya tengo documento que lo confirma! (ver últimos mensajes) Poseo también último informe de la revisión y chequeo-diagnosis realizado en Mercedes como comprobación del perfecto estado del coche, y reporte de la ITV, pasada favorablemente y sin ningún defecto leve (próxima, en 2011). Ningún problema en mandar más fotos y solventar dudas a quien pudiera estar interesado. Precio de venta: 4.000 €. --> ¡VENDIDO!! Un saludo a tod@s!

Hola, Pablo. Yo tengo un juego de 2 llantas traseras con sus neumáticos montados, del modelo SportLine de mi Fortwo de 2003. Están en muy buen estado, tanto las llantas como las gomas. Tengo fotos (ya que puse un anuncio), así que si quieres me mandas un privado con una dirección de correo y te las envío. Soy de Madrid, y quiero venderlas por 200€. Si tú también estás por esta zona, podríamos quedar en algún sitio, te las llevo, las ves, compruebas su estado y si las quieres te las llevas. Un saludo!

Vendo las 2 ruedas traseras (llantas + neumáticos) del Fortwo Pulse de 2003. Están en muy buen estado. Adjunto fotos para que lo comprobéis: http://img199.imageshack.us/img199/3193/p1010004ej.jpg http://img28.imageshack.us/img28/6264/p1010006.jpg http://img28.imageshack.us/img28/4285/p1010008.jpg http://img41.imageshack.us/img41/3054/p1010009ot.jpg http://img233.imageshack.us/img233/1314/p1010010l.jpg Precio total: 250 € Se entregan en mano (para los que viváis en Madrid) o se envían por empresa de mensajería (con costes a cargo del comprador, y previo abono del importe). Interesados, responded a este post o mandadme un privado con vuestro teléfono y/o dirección de correo electrónico. Un saludo.

Yo (y sin ser ni mucho menos un experto en la materia) creo que esos 80º son absolutamente normales. Se corresponden con "3 rallitas", ¿no?. Incluso, en retenciones de tráfico en pleno verano, ha subido una rallita más. Pero no he tenido nunca ningún problema al respecto. Ok? Saludos!!

Mil gracias, "Eljosemari". Siguiendo tus indicaciones, voy a tratar de poner los links. A ver si funciona y se ven bien las fotos de las llantas en venta. Ahí van: http://www.subirimagenes.com/fotos-dcp08076llantassmar-2237341.html http://www.subirimagenes.com/fotos-dcp08079-2237389.html http://www.subirimagenes.com/fotos-dcp08078-2237343.html Saludos!

Hola de nuevo. Como soy un maldito desastre, y no encuentro el tutorial para colgar fotos en el post de las ruedas que vendo, los que podáis estar interesados mandadme un privado con una dirección de vuestro mail, y os las mando encantado. Ok? Animaos, que están en muy buen estado! Ya lo han podido constatar dos foreros, que han venido a verlas. Un saludo!

Hola a tod@s. Por si alguno estáis interesados, vendo el juego de 2 llantas traseras + neumáticos para F2. Son el modelo "Sportline" que llevaba la versión Pulse de 2003. Se venden por 300€ (no negociables), y los neumáticos (en ancho 175) están en buen estado, casi nuevos, y por tanto perfectamente aprovechables. Soy de Madrid, y los entrego en mano. Un saludo!

Hola a tod@s! Quería haceros una consulta: ¿Sabéis si puedo poner unas ruedas (y llantas) como las traseras en el eje delantero? Es para mi F2 Pulse del año 2002. Quería ganar estabilidad y, sobre todo, estética. He visto algunos que han metido la medida trasera (175) alante, pero no sé si han modificado algo para que el paragolpes no roce con el neumático. ¿Sabéis si cabrán bien, o tendré problemas al girar o cuando baje la suspensión en un bache, porque terminen rozando? Gracias, ...y feliz año smartiano!

Hola a todos de nuevo. Ya está solucionado el tema de mis luces. Os cuento: Después de mucho "trastear" e intentar averiguar el origen, revisé los fusibles, relés, y terminé por levantar todo el cuadro del volante (velocímetro, testigos, palancas...) y comprobé que lo que fallaba era el mando de las luces. Tras intentar arreglarlo (sin éxito), fui al taller y compré uno nuevo (=64 €, sin IVA). Ponerlo fue facilísimo, ...Y YA TENGO LUCES!! Y ya no se calienta el mando. Debía haber un mal contacto o corto dentro de él. Gracias a los que me habéis contestado, y feliz navidad a todos!!

Pues sigo con el mismo problema, y el "retardo" en el encendido de luces es cada vez mayor. Ya tardan medio minuto en conectarse. Antes nunca sucedía esto. A los entendidos y mecánicos: ¿Nunca os ha pasado algo similar? ¿Será del relé??? Os agradecería alguna pista al respecto.

Hola a tod@s. Hace 3 semanas cambié las dos bombillas delanteras de luces cortas. Extrañamente se fundieron las 2 al mismo tiempo. Tenían las resistencias rotas. Como no me parecía normal, revisé el fusible correspondiente, pero todo parecía ok. Desde el cambio, al principio todo iba bien, pero hace una semana que cuando giro el mando de las luces para encenderlas, tarda unos segundos desde que lo hago y las conecto, hasta que realmente se encienden. Eso me pasaba antes de que se fundieran, así que tengo miedo de que se vuelvan a fundir, porque como ya sabréis, es un coñazo sustituirlas. ¿A alguno os ha pasado algo parecido? No sé dónde mirar, ni si los síntomas suponen un mal contacto o no. Gracias por adelantado por vuestra ayuda. Un saludo!

¿Puedes colgar alguna foto? Yo necesito cambiar las mías traseras, y quiero saber si son iguales. El mío es un pulse de 2002, pero no sé cómo se llama el modelo de llantas que tengo. Tienen 6 palos en forma estrellada, y los neumáticos que monta son de la misma medida que tienes tú.

Bueno, pues ya puedo decir que soy otro de los "reprotecheados". Va a hacer casi un mes que le metí un meneo al "pequeñín", lo "vitaminé" y lo dejé rejuvenecido y como nuevo. Resumo: Tras contactar con vosotros en los foros, exponer dudas (¿recordais aquellos posts míos de incredulidad ante la falta de potencia e imposibilidad de arrancar en rampas pronunciadas??), y que me las respondierais siempre amablemente, rompí la hucha y decidí quedarme sin semana en la playa y destinar la poca pasta con la que afrontaba el verano en subir mi F2 al elevador de Javier (el Sr. Protech). Me costó irme para allá, hospedarme y pasar un par de días conociendo nuevos paisajes, pero la verdad es que mereció la pena, porque le hemos hecho mogollón de cosillas al enano, y puedo decir que tengo coche nuevo. Se le ha cambiado aceite, filtros (incluyendo uno de aire cañero), líquidos, pastillas de frenos, escape, turbo, se le ha puesto un tik más grande y se ha revisado el cambio en las levas y palanca porque fallaba de vez en cambio. Como colofón, la consecuente y ansiada repro. ¿Resultado? El coche va mucho mejor, pero debo reconocer que no puedo aún saber qué porcentaje es por la repro y cuál por el cambio de turbo, que es lo que realmente fallaba. Tenía que haber probado el coche antes y después de la repro, pero tras cambiarle el turbo. Como se le hizo todo a la vez, pues no sé distinguir por el momento en qué parte se lo debo a una u otra cosa. Sí puedo y debo decir que el trato y la mano de obra me pareció super especializada (muy lejos del servicio sufrido en la Mercedes-Smart de turno a la que le llevé el coche unos meses antes), y que por ello y por el momento me merece toda mi confianza. Estoy muy contento de cómo cuidó mi coche, saliendo incluso del taller los dos días mucho después de la supuesta hora de cierre, para poder acabarlo, ya que yo tenía que emprender el viaje de regreso a casa. Viaje que, por cierto, pude hacer, en algún tramo no "radarizado", a 160 km/h de GPS, velocidad ésta a la que me parpadeaba el testigo del ESP (sin saber aún por qué; supongo que era un aviso del "chiquitín", como diciendo "tío, ¿a qué leche me llevas?!!!! Nos vamos a matar". Me gustaría comparar el comportamiento de mi F2 con el de otro similar, para ver en qué se supone que ha mejorado por el conjunto <repro+tik grande+filtro cañero de aire>. Ya me dijo el Doctor Protech que no se podía exprimir mi motor de 600 cc de 2003 (Pulse de 61 cv) como a los posteriores de 700 cc a los que sí se les puede sacar más potencia. Pero sí noto mejoría, y un cambio de sonido en el motor, un poco más grave y/o bronco (sin exagerar tampoco, ¿eh?). No obstante, redundo en que en lo que más contento estoy es en el trato recibido y en el gran conocimiento sobre el coche del "manitas" que ha reparado mi "pequeña máquina". Creo que podría montarlo y desmontarlo con los ojos vendados. Así que nada, lo dicho: integro (si me lo permitís) en el selecto club de "los reprogramados". Os animo a ello, y, sobre todo, a llevar el coche a quien os haga un precio justo (lejos de los desorbitados que nos factura el servicio oficial) y sobre todo, a quien os trate el coche con el cariño quie se merece, ...que nuestro dinero nos ha costado, y nos tiene que durar, y nunca mejor dicho, un HUEVO. Un abrazo a tod@s.

Para que hagais un descansito en el curro, y os entretengais un rato. Espero que nunca nos veamos en ninguna de las tres situaciones que os enseño: Pegarse con un hermano mayor: http://www.youtube.com/watch?v=nnVNUvixWUQ ¿Cómo se puede ser tan paquete?: http://www.youtube.com/watch?v=4cCtoPmeaHo&feature=related El "Smart agrícola": ¿Qué os han parecido? ...Jua, juaaa.... El primero es interesante, ¿eh?... Un saludo!

Vaya! A mí, mi Pulse de 2002 (gasolina de 61 cv) no me vibra nada parado y con el motor en marcha. Sólo noto un poco de vibración cuando desconecto el motor con la llave. ¿Qué rpm te marca al ralentí? A ver si es que está demasiado bajo. Si en parado le pisas un poquito el acelerador, ¿se quita el temblequeo? Pero si además le notas esos síntomas, no sé, no sé.... Yo tenía hasta este fin de semana síntomas parecidos de falta de empuje en general y, sobre todo, problemas para echar a andar en cuesta arriba pronunciada, tal como dices tú. El motivo, turbo dañado y colector de escape fisurado. A ver qué te detectan a ti. Suerte!

Opino como "Ibizagti". En mi coche (gasolina 61 cv Pulse de 2002) el manual recomienda 2,0 delante y 2,5 detrás (en llanta de 15"). A mí siempre me ha parecido demasiado esa presión detrás, pero si lo recomienda la marca...

Cuidado con pasar llantas y neumáticos traseros al eje delantero. Lo he consultado yo a gente con experiencia para hacer lo mismo, y tal como puedes leer en otros posts anteriores, lo más probable es que te rocen las nuevas ruedas en las aletas y paragolpes delantero.

Estimado "Hansito": Ya somos dos. Al mío le pasa exactamente lo mismo. Lo he mirado detenidamente y no tengo ni idea de por dónde entra. Las gomas parecen estar bien. Ya nos dirás si has tenido más suerte y has averiguado algo. Pero tranquilo: ya ves que no eres el único al que le pasa. Un saludo. P.D.: ...igual te dicen que este apartado de tutoriales no es el sitio indicado para consultas de este tipo. Al contrario, aquí deberíamos colgar las fotos y explicación de cómo hemos conseguido reparar esa entrada de agua. Así que, manos a la obra!