Lucky-Luke

Tengo una duda sobre el hard-top: Yo tengo el soft top, y quería comprar e instalar el hard, he encontrado tutoriales de que se debe comprar y como se instala, pero la duda es si una vez instalado, el soft-top continua usable, poniendo las biguetas laterales. He visto que cambia la junta de atras, y me pregunto si no entra agua con el softop. Un saludo

Esperemos que funcione!! Es una pena no poder aprovechar la radio y el mp3 de una manera eficiente. Pero lo que me extraña realmente, es que se sigan vendiendo cables hechos por internet, o que en ningún otro sitio he visto que se mencione la baja calidad de la entrada con esos cables. Raro raro raro....

Creo que con esto debería funcionar. Cuando tenga un momento haré pruebas, ahora me es imposible. Un saludo

Por lo que he entendido con los de la alarma, ellos no tocan nada de la llave, reprograman la "alarma" que instalan, para que reconozca la señal que da la unidad en cuestión cuando detecta la llave. Cada vehículo tiene unos códigos diferentes que la alarma tiene que reconocer para "saber" que has abierto con una llave reconocida.

Ya he hablado con ellos por teléfono. La alarma cuesta 450€ instalada. Y funciona por CAN-BUS. Con lo que reconoce la llave y no necesitas mando adicional. Para un descapotable, se pone otro tipo de sensor que incrementa el precio en 100€ mas. No me han dicho ni marca ni modelo, pero es una mañana entera de montaje y programación de esta misma para el modelo de coche que tienes. Yo de momento buscaré alguna alternativa. Un saludo

He estado revisando el esquema de BMW y la resistencia que ponen entre L+ y R+ es para que detecte SU radio la entrada AUX. No nos interesa a nosotros. Nosotros la ponemos entre otros pines de la radio o hacemos el famoso puente. Por lo que solo con poner un condensador a cada linea + R y L, de 22uf debería bastar. Pero mis conocimientos de electrónica son limitados y no se que utilidad tienen en este circuito. Sólo espero que funcione y podamos usar nuestros dispositivos con una mejor calidad en nuestra radio. Un saludo

No se, a mi me suena que la señal es diferente, y que se tiene que montar un circuito para que las cosas suenen. Y también recuerdo que en un equipo viejo, si le subía el volumen a la salida de auriculares, en el equipo con entrada AUX no subía, y ademas, en unos segundos se saturaba y se desconectaba. Pero ahora no tengo tiempo para hacer ninguna prueba, lo siento. Supongo que si esto funciona para un BMW lo hará para nuestro peque!!

Estamos todos a la espera de tu experimento, RULOMA!!! Yo no tengo nada con batería con salida de linea... sino también hacía la prueba. Recuerdo que pasaba algo parecido si conectabas el tocadiscos a la entrada de micro del PC cuando intentábamos convertir viejos vinilos a mp3..... Edito: Buscando sobre el tema he encontrado este brico que creo que puede dar luz al tema: http://www.bmwfaq.com/f17/entrada-auxiliar-radio-bussines-hacerse-95886/

Tengo entendido que después de poner el actuador nuevo, se tiene que reprogramar el coche para que este sepa en que punto empieza a actuar el nuevo dispositivo. es un ajuste fino, y que si no se hace, puede que el embrague patine un poco o de golpes al arrancar, con el consecuente castigo para la mecánica.

En algún lugar leí que debajo el asiento del acompañante hay un conector, que poniéndolo en una especie de adaptador de SMART que se coloca en el asiento, a este le aparecen las famosas ISOFIX. Y que al anclar la silla a este dispositivo, se anula el airbag... Esto permite que si se sube un acompañante adulto, el airbag siga en funcionamiento. Pero en una limpieza que hice, y por curiosidad, miré debajo, pero no vi ningún conector ni palpando la moqueta. Cosa que me hace suponer que sea para el fortwo o para alguna serie del principio del roadster. Un saludo Edito: He encontrado el link de dónde lo leí. Es una traducción con google de alemán a ingles... pero se entiende un poco http://www.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fhomepage.mac.com%2Fkaisackmann%2Froadster%2Fpage15%2Fpage0%2Fpage10%2Findex.html&langpair=de%7Cen&hl=ca&ie=UTF8

Y lo has probado sin las resistencias ? Se calientan mucho?

Podría ser que se saturase la señal y la radio la cortara a un nivel de sonido bajo. También investigaré cuando tenga un poco de tiempo. Un saludo

creo que el problema es que la entrada de AUX es una entrada de linea, y no funcionan igual, ya que si tu conectas unos auriculares a una salida de linea de un reproductor, no se oye nada. Tendrías que buscar un conversor de auriculares a "line". Que alguien me corrija si me equivoco, no estoy del todo seguro

Lo siento mucho, hay gamberros por todos los lados. Dentro lo malo, has tenido suerte que "solo" hayan roto la ventanilla para entrar... A mi me jodieron la capota.... Animo!

yo hace tiempo que miro si encuentro un hard top pero nada...

No he podido ver la imagen ya que me da error. Intenta volver a poner un link a ver si te podemos ayudar Un saludo

No te preocupes, cuando logre hablar con ellos te iré informando. Un saludo

Muchas gracias, mañana llamo y pregunto. Es un tema pendiente y no quiero alargarlo mas, y menos ahora q se acrca el verano y la gente anda mas por la calle... Un saludo

Pues PAOLA a ver si me puedes mandar un la dirección y coste aprox así como características de la alarma, tanto via post o MP, como quieras, ya que estoy bastante interesado, y los de norauto me dicen que no hay sensores especiales para descapotables, de los que SUMMERSTATION dice. No se enteran a veces, o no se quieren enterar.

En desguaces es muy difícil encontrar piezas de smart. Por aquí hay varios foreros que dominan el tema mecánica, y seguro te ayudan. Suerte

A ver, yo le pondría cualquier alarma cobra como las que nos han recomendado. El tuyo es más fácil la instalación y el ajuste. Los descapotables tienen mas dificultad. A mi me entraron al coche dentro la nave dónde trabajo una noche. Rompieron parte de la capota. Y luego encontraron las llaves que se guardan en una caja de llaves. Con lo que si abrieron el coche, pero al ser automático, y al entretenerse a ver dónde está la cerradura y otros se les debió pasar el tiempo y el inmobilizador actuó. O no saben cómo se arranca un automático. No pudieron arrancar. Pero me lo encontré con las puertas abiertas y el contacto y la radio en marcha. Y eso dentro de una nave y no en la calle. Pero yo tampoco creo mucho en las alarmas, ya que cuando vas por la calle y suena una, tampoco nadie le hace mucho caso. Es mas bien que si pueden escoger, buscarán el coche de al lado que no lleve.

Bienvenido!

Si te quedas en el mando sin pilas o si las sacas (en este caso solo 20 segundos despúes) el mando se desprograma y pierde la sintonía con el coche, por lo que es necesario reprogramar. Yo llevo un juego de pilas dentro del coche por si se me enciende mas de 3 veces los intermitentes (roadster). Para mi es un fallo el tema de reprogramar los mandos, creo que lo han hecho como medida de seguridad, por posibles robos o perdidas, pero da mas problemas que ventajas. Un saludo

Bienvenido En la sección tutoriales creo que hay algo referente al cambio de aceite del cambio. Yo no he tenido ningun problema con el cambio aun... y que siga así! Creo que antes que la caja de cambios de problemas, los dan las goteras y el embrague... Todo solucionable, claro. Un saludo

Muchas gracias, pasaré por el norauto a ver que dicen otra vez, pero parece que les sobra la clientela, porque preguntas y no saben nunca nada de nada, o te hacen esperar mientras hablan por telefono de la ultima peli que han visto. Ahora con esta info seguro que tendran que pensar un poco menos y quizá me indiquen. Yo soy de BCN, y me queda Galicia un poco lejos, pero muchísimas gracias por tu ofrecimiento OKUPITA. Un saludo