alexrapido

bien-venido, como soy de pueblo, no me enterado eso del facelifted, y me he quedado a rayas, aunque se que suena chulo, pues no se como eran tus anteriores smart, pero este ya es la culminación y la consagracion como smartense, un saludo espero que nos veamos pronto

yo estoy andando desde hace unos dias ya con el roady, y con seguro desde ayer jaja, y de paso le pasé la itv que la tenia caducada desde julio del 2010, ya voy legal, ademas no se por lo que es, pero el roadster ahora anda a lo burro, es bestial, pienso que es por el frio, lo que no se si vuelvo en julio para brasil, rogaria que fuese antes por si las moscas, si es en granada, la alpujarra es deleite para una condución de smart, ademas de la gastronomia, y la del 2013 se puede hacer en bilbao, pero esta estaria bien por esta zona....

reconozco que eres un ñapas muy bueno, me gusta mucho como te lo has montado para dejarlos guay, lo que me gustaria ver el resltado final, en el coche, que tu trabajo esta de lujo, pero imagino que va a ser un look agresivo y tengo muchas ganas de verlo, para ver si me gusta como le queda al smart, que seguro que va a quedar guapisimo, tambien decir que le ha salido competencia a tony zaragoza jeje, aunque no se si es por la edad, pero tus bricos me gustan mas, a ver ese volante para cuando...

al contrario queda muy guapo, osea una llanta de 7 pulgadas con una 195 por ejemplo, que es lo que voy a montar yo próximamente en el roady

animate y cambia las llantas tambien, busca sin prisa y veras como sale alguna ofertilla, un saludo.

Bueno visto que la maquina de diagnosis solo la tenemos por el norte aquí ya tenemos otra en granada para el uso y diagnostico de nuestros coches, así como la activación de opciones en el coche.

Espero poder ayudaros en todo lo que pueda y los que tengan la maquina podamos compartir información.

muy interesante... pero esta en la mercedes o en tu casa ruben?

es muy interesante por reprogramar llaves y el tema del cambio

aunque las buenas historias de amor, o almenos las mas bellas, siempre acaban en trajedia, me alegro un monton que aunque tu historia no sea la de romeo y julieta tenga un final feliz como el de blancanieves.... jeje que por cierto, mi hija que es todo compasión me dice, papi cuentame el cuento de cenicienta, pero el que no muere la madrastra.... jeje

espero que no te falle mas el cambio.

un saludo.

y al final que pasó con este tema?

Seguro que los pretensiones del cinturón no te valen los del fortwo? No se exactamente como va en Smart, a lo mejor puedes adaptarlo de alguna manera? Si te interesa, yo tengo el airbag de conductor del fortwo 450.

volante si creo que es igual, un saludo y suerte

perdonadme mi ignorancia, hablo siempre desde el respeto, que nada, que yo espero que no sea mucho, perdonadme si habeis pensado que lo decia en tono jocoso, yo con 56000km tambien les habia sacado rendimiento, lo que tambien digo de las bujias es que son un libro abierto en cuanto al funcionamiento del motor, pero lo decia por mi tambien que si no las sacas en su intervalo, no sabes realmente sacar conclusiones, tampoco sabia si estas bujias las ponia lil para acerle otros 100.000km, que en ese caso mejor nuevas no? jajaja o unas de platino, oro o diamante, tambien decir que en mis comentarios siempre intento realizar algun aporte, no me tomeis nada a mal y un saludo,

yo le cambiado las bujias al mio ahora tambien, con la llave de nevur saqué las pipas y aunque me andé diestro y raudo, me hice un cortecito sacando una pipa, mis bujias tenian 56000 km y solo tenian, carbinilla que indica falta de aire en la mezcla, que sera por la repro sin cambiar ni tik ni filtro de aire ni nada, pero las tuyas llenas de aceite... dan malo que pensar, claro que sin respetar los intervalos de tiempo no se sabe porque las bujias estan así, pero cambiandolas en su dia, mirando la bujia sabes el estado de tu motor y como esta trabajando, no debemos descuidarnos tanto, y yo ya las hubiera puesto nuevas, porque valen poco y lo peor es el trabajo de ponerlas, si as puesto unas con casi 30000km y se cambian con treinta mil, no les queda mucha vida a pleno rendimiento, claro que el coche andará, pero que con las que tenias puestas tambien andaba..... jejeje, un saludo

Alex, tu tendras muy mala experiencia con el motor de tu roady, pero por lo que se ve hay muchos ULM con este motor y nadie se queja.

No creo que sea mejor ni peor que otros motores, si no dieran buen resultado no se montarian.

jeje yo desde luego no he tenido mala esperiencia con mi motor, soy cosciente de sus limitacioes, intento cuidarlo y no lo fuerzo mas de la cuenta, pero un motor especifico para avión, tiene la cualidad de poder volar voca abajo y en diversas posiciones, con el de smart no aconsejo hacerlo porque le va a faltar aceite a los cilindros rapidamente, te voy a poner otro simil, sabes que cada vez se ven muchas mas motos chinas? es porque son las mejores? pienso que no pero es una opción barata...

olvidaros de acrobacias con un motor de smart en el aire, los motores de avión estan concevidos para funcionar en cualquier posición, el de smart lo dudo mucho, es en llano y....

despues de ver lo de evilutión es lo que te comentado antes, lo hace con un radiador de aceite, el intercooler original de brabus que mas que intercooler es una botella metalica de agua, y una bomba imitación a la bosh, lo que no es comprobable lo que se gana, pero me sigue gustando mas la idea de un radiador gigante delantero, pero este tema me parece muy caliente....

es un tema que me apasiona a mi bastante, pero mas que poner el intercooler del brabus, seria montar uno gigante frontal, pero al ser la tuberia tan larga de la admisión, no se si tardaria mucho el turbo en meter presión y por lo tanto la reacción mas lenta, es que el intercooler del brabus va por aire/agua, y no se si es cierto o lo he soñado, pero me parece que lleva 2 radiodores, que es el intercoler en si, y otro que es para enfriar al agua, que la mueve una bomba de recirculación asta el intercooler(aire/agua) y despues de vuelta al otro radiador(agua), no mejora el del brabus mucho las prestaciones, pero si he leido que el agua hace que sea mas regular en prestaciones tanto en verano como en invierno, mientras que el de aire solo, con el frio de invierno es un manojo de nervios el coche en verano le quita casi todo el brio.... a ver si los que mas saben nos dicen algo, que de estos temas interesantes se pasan desapercibidos y de tenas irrelevantes de tipo salsa rosa, escribimos páginas y páginas... jeje

Yo tengo unos amigos que tienen un ultraligero con el motor del brabus roadster!!!

Los motores de los aviones se cambian aproximadamente si o si cada 2000 horas.

Despues del despegue apenas va forzado el motor y tiene una punta maxima de unos 210 kms/h.

a ver si tenteras que hacen con los motores que quitan con 2000 horas que el motor ese puede interesar... todos los motores de avión deben de ir sobrados, yo en aeromodelismo, se de gente que para aeromodelos de mas de 2 metros de envergadura, cojen un motor de motosierra para adaptarselo, porque pesa poco, trabaja a altas revoluciones y trabaja en cuarquier posición... pero es una ñapa como un castillo, tienes fabricantes como DA, ZDZ, o EVO que es granadina, que con menos peso, doblan la potencia, porque son motores diseñados para aviones de aeromodelismo, si montan motores brabus, seguramente es porque les sale mas barato que comprar uno de ultraligero, no porque el de brabus sea el mejor.... claro que tampoco digo sea el peor, solo que no me daria seguridad, aunque también hay quien se cuelga de un ultraligero con un motor que no lleva nada doble de seguridad, ni encendido ni alimentación ni nada, ademas que en aviones los motores gustan tambien por el numero de cilindros, cuantos mas mejor.... a mi me sigue pareciendo una "ñapa", como diria benito, aunque tambien pienso que no sera el peor:001_tt2:

Eso tiene que tener gato encerrado, no es normal.... lo que me me guastaria es que no se diera por sentado que es un hombre de primeras... jajaja digamos que estaba ciego/a

las vi las exalto ayer en center auto, en 195/50/15 a sesenta y pico euros pero fue una oferta que caducó el dia 8 de enero, cada dia estoy mas convencido de cambiarme a 195, mucho mas baratas las gomas y en el caso de mi tocallo zul, menos acuaplaning al drenar mejor, lo malo es que zul son 16 pulgadas, pero en todas las medidas de diametro, siempre hay una que se utiliza mucho y sale mas barata, y en el caso de las 15 pulgadas es la 195/50/15 ya nos iras contando como van, de todas formas pienso que has hecho una excelente opción, un saludo y no las pruebes a fondo el primer dia de lluvia....

maniac, era un 4 tiempos, pero aun me acuerdo y entro en estado de chock, porque ese dia no estaba preparado para surcar los aires, y por este motivo no se mas detalles con exactitud, pero si es una paradoja, los que quieren sobre potenciar el smart montando el motor de la hayabusa (que no creo que sea mas pesado ni mas grande que el nuestro) y el nuestro que no va sobrado en aviones....

yo creo que hay otros motores mucho mas apropiados que el del smart y ademas concevidos para aviación, a todas las abuelas nos gusta que nos digan que nuestro nieto es el mas guapo y el mas listo pero eso no es así, yo monté en un ultralijero con motor rotax, sin turbo (evitando los problemas que te puede dar) con 100cv y un par motor que te pegaba al asiento, tenia 4 cilindros y tenia doble encendido, doble inyección, y doble llave de arranque, todo doble pero el motor estaba dividido en dos y cada encendido y etc se encargaba de su mitad, con lo cual parabas medio motor y ratoneando seguias volando asta encontrar el sitio mas apropiado para aterrizar, yo lo de adaptar el motor de un smart a algo que vuele lo veo una "ñapa" de mucho cuidado, pero en fin, que mirando solo lo positivo, asta para una moto de agua hiria bien...

lana de roca del pladur, es barata, pero es basta y gruesa, para rellenar en aletas, dentro de puertas y eso es ideal, y e visto una que es muy parecida y no se si es la que tu dices, que lleva por un lado una pegatina y se pega en el cubre carter por dentro, osea por la parte que pega al motor y se nota tambien bastante, y tambien e escuchado en el foro, de levantar moquetas y pegar tela asfaltica para despues poner moquetas encima..... a mi o me gusta, pero... un saludo, de todas formas lo que vallas encontrando lo dices, que yo para el smart no pero tengo una zafi que es mas dura que un land rover y este año cumple 10 años y me parece que va sonando mas fuerte y como no tengo para comprarme la nueva la estoy mejorando en lo que puedo,

un saludo y suerte

Son las que llevaba apple el la salida del cagalse. Me encanta el dibujo que tienen y parece ser que las prestaciones son muy buenas...

bicho tambien las montó creo y habla muy bien de ellas, tambien decirte que mi hermano las lleva en un punto y asta que pasan los 5000km no dan lo mejor de ellas, asta entonces no estaba contento con las t1r, pero bueno...

que tenga una empresa no significa que sepas lo que es una empresa, de hecho el 99% de los empresarios no saben lo que es una empresa, y todo lo que he expuesto es comprobable.

Hola, no es por meter baza, pero esto donde viene en el INE, jeje, para mi despues de esto, seve no te lo tomes a mal, pero nada de lo que dices despues de esta afirmación me resulta creible.... ademas, que pensará cristobal montoro, del asesoramiento que nos estas dando sin darle cuenta a el.... jeje, no te lo tomes a mal, en serio, pero es que esto me resulta sub-realista, al manipular una mercancia, corres muchos riesgos, como lo que le pasa a protech, y no es que revendas las piezas, es que le sumas todos los porculos que te da buscar una pieza y y es normal que te salga por el doble, y claro para ser legal, le meto la mano de obra de buscarla, recojerla y demas gestiones, y sin revender nada cobras lo que quieres, enserio que me resulta extraño, y por no decir que los talleres tienen su departamento de recambios, todas las casas oficiales.....

Aún no salgo de mi asombro..... jajaja

un saludo amigos

yo coincido con protech, mejor reparar el tuyo a tiempo que cojerte uno reparado que vete a saber que le paso, puede que el reparado andó sin aceite y el turbo se quedó tocado por la falta de aceite, puede que empotrara un pistón y el cigueñal este tocado tambien, la bomba del aceite, la culata aunque se rectifique no es lo mismo que una que no se a desmontado en la vida, arbol de levas y valvulas tocadas.... infinidad de partes que muy probablemente esten bien, pero y si no? como dice protech, para que esperar, el coche no es una persona y no se cura con el tiempo, cuando falla mejor arreglar cuanto antes, y no es igual de costoso un rectificado por que consume aceite, que andar sin aceite y tener que cambiar medio motor, aunque no pienso que el trabajo de los mecanicos de motores de susitución este mal hecho, ademas una persona que esta acostumbrada a abrir motores sabe que mirar, y por lo que se encuentra sabe que es lo que se a roto, pero tambien es cierto que para llegar a ese nivel de sabiduria, muchas cosas las aprendemos cuando erramos, y al que le toca un error no le hace mucha gracia.

un saludo

interesante, claro que la diferencia de cubicaje puede salir dandole mas recorrido al pistón en la bajada, de echo los nuevos motores 1000 de smart el diametro es muy parecido pero tienen mas recorrido o carrera, el piston que una moto de enduro

pero de todas formas yo tampoco lo he entendido muy bien y estoy hablando por no estar callado, esperamos esas fotos y mas detalles con entusiasmo..

muy buen cuidado, como se merecen estos coches, como nó? la verdad que eel mio no tiene ni la mitad de kilometros y espero que me llegue a los tuyos, aunque viendo lo poco que lo cojo, quizas mis nietos los vean algun dia, jeje , en lo único que discrepo es en pasar de los 10000km para cambiar de aceite, si en 15000km no te consume nada, que sepas que hay smart que de casa no salieron tan bien como esta el tuyo, yo le cambio el aceite cada 7500km, enhorabuena por saber cuidar al roady y espero que nos veamos mucho tiempo por este foro y en las kdds,

un saludo