alexrapido

a mi me paso que hacia un chirido en bajas, y al pasar de 2500rpm dejaba de oirse, y resulto ser el soporte del escape partido, es una reparación muy simple, y se nota porque hace mas ruido en bajas,

bienvenido guillermo, tu smart me gusta mucho, esta guapo de verdad, espero que lo disfrutes y iremos viendo las compras conjuntas que pueden surgir, es un tema muy interesante

bienvenido y que suerte tienes, madre mia, y yo suspirando por un fortwo ... un saludo y que lo disfrutes,

bienvenido, aunque no tengas smart te recivimos como si lo tuvieras, tanto el roadster como el fortwo tienen su encanto, yo llevo 8 años con el roadster y ultimamente cuando veo un fortwo siento que me estoy enamorando, me gustaria que mi abuela que se quiere comprar coche se comprara uno, pero lo malo es que estan muy cotizados de segunda mano, suerte con el tuyo y nos vemos en la quedada nacional

pues eso, es una lastima, bienvenida, pero la reparación no es barata, creo que sobre os 1500 euros o algo mas, para que te agas una idea.... un saludo y suerte, espero no leer mas noticias malas de este tipo

muy agresivo y radical para el smart, no es que quede feo, es que como soy padre y me estoy haciendo viejo, me vuelto mas conservador, por eso yo decia de esperar a ver como queda en el coche, aunque quedan muy bien, pero en la itv se van a dar cuenta seguro, si es que ves el roady y te da miedo, te crees que te va atacar.. jaja, una estetica muy agresiva jeje, mola aunque yo al mio le quiero poner otros mas discretos.

esuchimizado y zarrapastroso, grandes palabros del vocabulario mañico! jajajajaja!! no sé si es porque en mi infancia había muchos mañicos, reconozco la mayoría de las palabras! jajajajaja!!

eres majico tony! a ver si quedamos prontico un ratico!

y a mi de la hora de jose mota, con el cansino histórico, que siempre lo dice, y es que resulta que jose mota es maño. jeje

Alguien sabe si puedo conectar una radio no original a traves del contacto? Me explico, mi intencion es que al quitar la llave se apague la radio, mas que nada para que no se me quede encendida por despiste. He probado con un tester en la clema del coche y tengo un positivo permanente (al que no le afecta el contacto) y otro que, atencion, deja de dar corriente cuando arranco el coche!! no deberia de ser al reves? A ver si alguien me puede ayudar.

pues muy raro, es lo que se comentaba antes de lo de cambiar el rojo por el naranja, es lo que suele pasar en muchas radios, si a ti no se te apaga, es porque le mandas corriente continuamente por los sitios, por el de contacto, y por el de corriente continua, es muy raro, a mi hermano en el punto le pasaba, y le tubimos que sacar un cable del contacto, porque la radio original tenia el positivo permanente para guardar los paramametros de la radio y el de contacto que iba a 6 voltios, y tubimos que sacar uno de contacto nuevo, a ti te pasa esto en un smart?

tengo un amigo maño y cuando he leido "vale pues" me ha hecho mucha gracia, ademas de tape, pozal, de cojón y algunas mas que despues de 4 meses trabajando con el, me ha hecho mucha gracia

hola fernando, mira en la tabla esta que ponemos, tambien le puedes cambiar los perfiles de las ruedas, para ver que ganarias, y te digo que ya lo he mirado, que aumentandole muchisimo el perfil no ganas apenas ni 3 kilometros hora, atrasando el corte de 6000 a 6500rpm, se gana por ejemplo muchisimo mas, lo puedes comprobar, un saludo

yo tenia una moto de 49cc, que le puse un 74cc, y la prepare, y un dia la deje sin agua, y como era mas duras que las piedras ni se enteró, pero la bomba del agua se le quemó el reten por trabajar sin agua, y despues cuando le añadia agua esta se le iba al motor, cosa no muy problematica en los 2 tiempos, porque la lubricación del cilindro va en la mezcla de la gasolina, en mi opinión, lo que yo haria, es limpiar muy bien el motor, añadir aceite y agua y ver por donde empieza a supurar, es que si el coche anda bien, veo muy raro que haya muerto, lo que quizas tambien, es que se rompa el motor de andar en estas cirscuntancias, menos mal que mi roady va de lujo ahora, porque con lo mal que estoy me pongo en tu pellejo y me da un desmayo, suerte y que no sea nada.

hola webon soy hatapuerca, muchas gracias por tu ayuda, me gustaria que me dijeras si se tarda mucho en cambiar las aletas traseras, y tambien que me dijeras donde sueles aparcar por la noche tu smart, un saludo y gracias de antemano....

jajaja no te lo tomes a mal hatapuerca, es un poco de humor ingles, que seria la vida sin un poco de humor, por cierto me voy que ya pronto es la hora de jose mota..

un saludo.

me alegra que cada dia mas gente aprecie mas estos coches, bienvenido, espero que pronto te compres el tuyo y te hagas un viajillo a la concentración nacional, que probablemente sea en granada,

cuando lo tengas, pon fotos del coche,

bienvenido y un saludo

Joer Granada, que lejos lo veo, pero en homenaje al forero que el año pasado se dio la gran paliza y con fiebre, es lo justo, aupa Nebur.

Alex eso si, la proxima al norte, ya que esta me la perdere.

ok donde haga falta alli estaremos, como dije antes "smart sin fronteras", hay que ir cambiando de sitios que en la variedad esta el gusto, ademas te podias animar a bajar, que como diria mi abuela, igual de cornudo eres con un cuerno que con dos, y lo que te vengo a decir que ya puestos en carretera lo mismo da 4 horas de viaje ó 8 horas, ya puestos... bueno si no vienes tu allá, un saludo

a 9000rpm el roady, sea cual sea va a 100 en segunda, y la elasticidad de las marchas seria la caña, no vas a ir apurando siempre pero gusta alguna vez que otra ver como despierta la bestia

charles tiene en su roady el motor del 82 con el cambio del 61, y esta encantado con la combinación, yo tambien pienso que el motor del smart por la carrera tan corta del piston, y la cilindrada tan baja, practicamente de moto, se le podria subir mucho mas de vueltas, hay una regla de mecanica que dice que los pistones de un coche, no deben recorer mas de 20 metros por segundo para mantener fiabilidad, el bmw m3 a 7000 vueltas que es donde corta ya esta en ese limite, mientras que lo estube calculando en el smart y a 9000 rpm no llega el piston a los 20 metros recorridos por segundo, lo que se deberia bajar compresión de los cilindros, atrasar un poco el encendido, y modificar el arbol de levas, me gustaria mucho ver lo que pasaria

juan este coche es como una droga, en este foro veras gente que ha tenido asta 4 smart en su vida, lo que te da este coche no te lo da otro, un saludo y bienvenido...

bienvenido josep, te deseo suerte en la venta de tu moto, y veras como en el smart ademas de no mojarte y aparcar de vicio, le tendras un cariño especial, suerte con tu compra y nos vemos en la quedada nacional que es en breve

pues bienvenido, veras como todas tus dudas en este foro encontraran respuesta, o muchas respuestas, encantado de que te unas a nosotros y un saludo.

bienvenido hatapuerca, me alegro de que estes con nosotros, suerte con los pontones, pero para que tengas mas exito debes de abrir un hilo nuevo en compras, porque no es lo propio desde una presentación pedir esto, por el tema de mezclar hilos, un saludo amigo y suerte

podria ser la clave, probar un brabus con el cambio de un cdi para ver como va

http://www.smart-roadster-forum.de/_spezial/getrieberechner/

esta es la web que hace referencia carlos

ahh, claro es que yo pensaba en roady, y es fortwo, muchas gracias lil, eres un crack, aunque lo que copias las fotos del caralibro lo entendí mejor aunque tarde un rato jajaja, pues eso un saludo a tailor que como va con prisa se a comprado un brabus, y yo con envidia (sana) no hay derecho.

kdd 2012 en granada, la distancia no importa "smart sin fronteras"