Angel100

Cambiar la sonda lo puedes hacer tu mismo, solo tiene la dificultad del mal acceso y que suele estar dura de narices para sacarla, supongo que como está en zona de mucha temperatura, termina agarrándose pero con buena herramienta y algo de persuasión, sale

igual voy a decir una tonteria pero se me está planteando la duda al mirar accesorios que mi coche no lleva de fabrica. Cuando instalas, por ejemplo las levas, hay que activar, el control de crucero, tambien y así una larga lista. Así que mi duda es ¿No se podría conectar el coche a la maquina y activar todos los extras los lleve el coche? Aunque cueste mas "leuros" pero te aseguras que, si mas adelante le pones algo, pues ya esta funcionando. ¿Es una parida? ¿pueden ser incompatibles unas cosas con otras y por eso no se activa todo?

Cambia la sonda antes , son 90 euros y un poco de curro y así te aseguras antes te desprenderte de el.

Los laterales del techo llevan unos soportes de plástico en el maletero de delante para dejarlos bien guardados. Uno lleva una "A" y el otro una "B". Como son desmontables es fácil que uno o los dos se pierdan o no estén cuando compras el coche. Serian tipo estos https://www.ebay.co.uk/itm/283656116365 Igual están también disponibles en el concesionario. Yo a veces me sorprendo, parece que no van a tener algo y luego resulta que te lo piden a Alemania y es barato y otras veces un plastiquillo no lo tienen o si lo tienen pagas a precio de caviar.

Muchas gracias !!

Ya me sale en la pantalla el icono de una llave inglesa, la pequeña revisión. Creo que me ha saltado por tiempo porque por kilometros, me parece que no. La duda que tengo es cada cuanto tiempo y kilometros sale llave de la pequeña revisión y las dos llaves de la revisión grande. Ah !! y que elementos se cambian o revisan en la revisión pequeña y en la grande? Estoy mirando en el foro y en internet (tambien en el manual) y no encuentro nada especifico del roadster Saludos

No? Yo creia que algo con homologación de un pais europeo valia para cualquier otro tambien de europa. Volvemos a la casilla de salida, entonces. Si no sale ninguno, pues tendré que ir pensando lo del turbo para mucho mas adelante

Pone que lleva certificado ABE por lo que con eso y certificado de taller te lo incluyen en la ficha técnica, no? Por lo menos con otras piezas como los latiguillos metálicos si es así, si resulta que con el ABE no vale, pues yo no ahorro;D

Pues al final si que existe con doble salida para un 61. Encontrado en berlin tuning. Solo tiene un pequeño fallo, vale una pasta. Así que toca ahorrar !!

No te digo que no, pero me frena el tema porque el coche tiene 50.000 km. Doy por hecho que el turbo esta semi nuevo porque ha llevado buena vida. Incluso, soy de esos que se espera un rato antes de pisarle y también lo deja un rato antes de apagar el motor. Según tengo entendido también el motor de 61 y el de 82 no son iguales, cambian las bielas, el árbol de levas, etc. Meterme en el jardín de cambiar el turbo no se si me aporta mas beneficio que el del escape dado que mi motor no va a beneficiarse del cambio a no ser que cambie mas cosas, no? Porque si cambiando turbo y escape consigo algunos caballos mas sin comprometer por otro lado, igual si es interesante.

Pues, al menos en mi caso, por pura estética. Me gusta que se vea la salida de escape mucho mas que la salida de escape oculta bajo el parachoques. Además si la salida es central, como la del brabus, pues para mi, perfecto. Tengo además una "T" del parachoques y unas rejillas por lo que pensaba que sería encontrar un escape y listo pero veo que no va a ser así por lo que cuentan DeAngelis y Audiomeca

Entiendo, antes no tenia claro el porque, pero es evidente que si el turbo es mas pequeño, no encaja. Gracias por la aclaración. Entonces, para un 61 (sin cambiar turbo, que está casi nuevo), que opciones tenemos actualmente homologadas? Si es que hay alguna, claro. Un escape de fortwo vale? Alguno de don silencioso o similar?

Buenas Ya se que se ha hablado mucho de escapes en el foro pero como la normativa va cambiando y el tema ITV tambien, os quería consultar sobre un posible cambio de escape. Sería para un 62cv y la idea es, si es posible, ya que me pongo, pues ponerle el doble tipo brabus. En el 82cv es quitar uno y poner otro y además hay que cambiar parte del parachoques (la T y las rejillas) pero en el 62cv ya no es tan facil la cosa porque los tubos no son iguales. ¿Esto es cierto? ¿no es posible poner un escape tipo brabus en un 62? A mi, a ojo, me parece que el escape del 62 es muy parecido o igual al del fortwo. Entonces, si no se puede poner un escape de roadster con doble salida, ¿se puede poner el del fortwo con doble salida? Y tambien, si no se puede poner ninguno original, hay alguno homologado aunque no sea el de la casa pero que esté bien Saludos

No deberían estar prohibidos los dobles nicks? En la mayoría de foros lo están bajo pena de “penalti y expulsión “

Lo cambié hace poco y no saqué del todo el tornillo. Con aflojarlo es suficiente y, al menos en mi caso, salió bastante bien .

Y tenias el interruptor suelto? yo tuve que sacar los interruptores para cambiar el embellecedor del salpicadero y me costó un montón soltarlos , estaban todos incluido el de la capota súper duro de desconectar

Gracias !! De todas formas, haga lo que hago voy a terminar rebozado en aceite, no se como lo hago pero por mas que prepare el recipiente, tenga trapos a mano, papel de cocina, etc, terminamos el coche, yo y el suelo del garaje pringaos. Eso si no termina el tapón en el cubo y tengo que meter la mano para pillarlo

Buena idea lo del embudo, mejor que la jeringa de 200 cc que tenia preparada. Además, así haces menos burbujas que pueden falsear el nivel de llenado. Puedo conseguir el liquimoly 3681 que, en teoría al menos parece que supera la especificación MB y es Dextron III, en cuanto tenga que cacharrear para algo en el coche, me pongo y lo cambio también.

Hola Gracias por responder tan rapido. Cuando lo cambiaste, ¿que tal te salió el antiguo? ¿Tenia buen color aún? Mas que nada para hacerme una idea. Realmente cambiarlo es facil, casi diria mas que el de motor porque, al menos, tiene tapón de vaciado !!

¿Cada cuantos km tocaría el cambio de aceite en la caja del roadster? Tiene unos 60.000 km actualmente y diria que no se ha cambiado nunca. Buscando información me he liado mas que informado porque hay quien dice que no se cambia y quien la cambia a los 60 o 80.000 km. Lo que si que encuentro es que llava aceite para cajas automaticas que cumpla la mb 235.71 y que lleva algo mas de 1,5 l. ¿La referencia y la cantidad creeis que es la correcta?

En la web de smartkits he encontrado una foto: http://smartkits.eu/en/internal-roadster-452/675-bluetoothsystem-smart-roadster.html El que quiero comprar yo no lo tengo a mano para hacerle una foto pero es igual al de la web. Puedo conseguir el numero de pieza de la SC. Viene con el plástico que se adapta a la consola del cambio, por lo que, al menos para el roadster debería servir dado que el plástico tiene pinta de ser especifico para cada coche. La duda es que parece un accesorio "raro" y no se si, actualmente, sirve aun como manos libres, como manos libres y música y si ya no sirve para nada.

Pues no sé decirte, me aseguran que vale para los dos , igual en lugar del 450 es 451 , es un pequeño teclado negro y plata con el logo de Smart una tecla de descolgar en verde una de colgar en rojo y una flecha para abajo y otra para arriba, la conexión parece ser ISO normal y corriente pero con un par de cables más

He encontrado bien de precio el kit original que era como un pequeño teclado y pantalla con el logo de Smart al lado de la palanca de cambio. vale la pena instalarlo? O es ya una antigüedad dados los años que han pasado? Si me sirve para manejar las llamadas del móvil, bien pero dudo que pueda manejar la música

Pues este finde la he cambiado. Menos mal que era la del lado del conductor (izquierda) que al quitar el "cesto" del maletero se puede cambiar medio bien. La del otro lado parece mucho mas chunga de cambiar, espero que dure mucho. He comprobado también que no tengo la preinstalación de los antinieblas hecha por lo que descarto ponerlos mas adelante. Me habían comentado en el concesionario que algunos la llevaban hecha, nos se si es cierto o no pero el mío no la lleva.

Es por curiosidad solo, antes de liarme con las puertas tengo que acabar el tema del cuero, que lo tengo a medias. Lo miraré no obstante como proyecto a futuro