trapecio1096

No solo se pasan, además al comprar el coche con la documentación me entregaron un certificado enorme con todos los datos del vehículo incluyendo emisiones sin embargo en el itv lo que quieren es un documento que les indique Euro4 para reclasificarlo, por eso hay que ir a Mercedes a pagar.

A mi me pedían 150€, opino igual, cuando prohíban la etiqueta B ya veremos

Parece el mismo

yo me he vuelto vago y en lugar de limpiar la mariposa solo limpio el sensor de presión de aire con un limpiador de carburadores y de momento hace tiempo que no tengo problemas con la famosa averia.

Hola sólo quería comentar que mi 454 de gasolina 1.1 tráfico lo ha clasificado con etiqueta B (amarilla) por que la fecha de matriculación es septiembre del 2005 pero le correspondería la C (verde) debido a que el motor es Euro4 . Si hubiera sido matriculado el 1 de enero del 2006 sería la correcta. Para corregirlo hay que pasar por un itv con un certificado de la marca que indique que es Euro4 y por 2,30€ te lo ponen en la ficha técnica, luego pasar por tráfico y por otros 8€ te lo reclasifican, el problema que tengo es que he pasado por el SC donde lo compré y me dicen que dicho certificado puede salir por unos 450€ más iva. En mi documentación hay un certificado de conformidad con todos los datos posibles incluyendo los niveles de emisiones pero el itv pide un certificado que ponga Euro4, así que salvo que alguien tenga una sugerencia esperaremos a que podamos seguir circulando con la etiqueta actual,cuando lo prohíban buscaremos solución. Un saludo.

A mi me pasó lo mismo cuando acabó la garantía, en SC 600€ ya hace años. Luego descubrí el tutorial, así que cuando me pasaba o al hacer la revisión la limpiaba, ahora me he vuelto más vago y lo que hago es sacar el sensor de presión de aire y le doy con un limpiador de carburadores y va de maravilla. Para apagar la luz , arrancar y apagar tres veces.

Yo tube el mismo problema, tenía que poner marcha para alante y cuando empezaba andar y ponía atrás de golpe y si entraba, solía pasar más en verano pero al final un día ni para alante ni para a tras. Grúa y taller me hicieron embrague y el mecanismo de accionamiento electrico.( Un palo)

Yo lo compré en Mitsubishi, es el mismo que el Mitsubishi cold, 12€

Ya ha cascado el embrague, el otro día mi mujer se quedó con el coche en mitad de la calle sin que entrara ninguna marcha, así que asistencia y al taller. Hoy lo he recogido, me han cambiado el Kit de embrague y el actuador eléctrico 1200€ Aun me están saltando las lágrimas. (necesitaba desahogarme )

F4 1.1 automático.

Hola, hace unas semanas una de las llaves abria y cerraba a distancia pero no arrancaba y salia en el cuadro una llave vertical, así que pregunté en SC y me dijeron que intentarían reparar la llave pero si no habría que hacer una copia. Entre 200 y 300€. Hoy he ido a un tarller de Barcelona de duplicados de llaves de auto y me la han reparado, 30€

Tengo un 1.1 automatizado del 2005 y este verano he cambiado la valvulina original comprada en el sc, tenia algunos fallos al poner marcha atras y mejoró pero no se fue del todo el fallo. Te advierto el tapón de rellenando es poco accesible y me costó un poco y eso que tenía el coche en un elevador de un Box. No se cada cuanto se cambia pero en mi caso creo que ya hacía falta.

Hola vipper2112 gracias por el video muy interesante.He buscado el video de como cambiaba el plastico de los faros pero no lo encuentro, tampoco se donde se vende pero tenia trabajo por que hay que calentarlo para despegar la cola. en fin que no se si merece la pena. Pero lo dicho en el video se ve como va la parte delantera y es de gran ayuda.

Hola, hoy He intentado desmontar la parte de la carroceria que cubre los faros para poder pulirlos y no lo he conseguido, así que los he pulido montados pero me gustaria saber como se desmontan, teniendo en cuenta que hay un tutorial para cambiar la parte trasparente del faro pero supongo que antes habrá que desmontar la carroceria. Si alguien puede indicarnos para futuros trabajos se lo agradeceria. Un saludo.

yo tengo el mismo problema con la marcha atras. Le he cambiado la valvulina y a mejorado pero muchas veces tengo que poner primera y pasar a marcha atras. Otra opción es hacer embrague ya que el problema segun me dijeron es que se oxida el eje y con limpiarlo seria suficiente pero si vas al taller y sacan el embrague lo pones nuevo. Así que prefiero esperar.