Mecánica

Hola Aunque intervengo poco, más bien nada, si os leo asiduamente. Unas preguntitas a los expertos para ir descubriendo cosas. Acordaos que es un CDI Passion del 01..... ¡Vamos allá! Primera pregunta: el coche va de maravilla en todos los sentidos peeeeeero, siempre hay un "pero", si estoy acelerando y giro, sobre todo hacia la derecha, parece como que vibra más de lo normal. Como si notase más el motor en la carrocería. ¿Un silentblock?. Solo lo hace cuando giro y estoy acelerando. Segunda pregunta: si limpio el motor con algún líquido ¿qué precauciones he de tomar y qué líquido he de usar? Para empezar a preguntar, yo creo que está bien por ahora. Gracias, graci…

despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto estoy desesperado ya

Hola gente! Como os dije mi Smart me pierde anticongelante a un ritmo que hay que rellenar cada medio año, en el taller me han dicho que es la bomba de agua, que esa pieza es barata unos 100 con las correas, pero la mano de obra unos 400 por que hay que descolgar el motor o no se que líos.. algún manitas por Vizcaya que me haga la chapuza a un precio asequible?? Cuanto me puede tirar el coche con eso averiado? Os agradezco muchísimo la ayuda

Hola a todos! Siento estar poco activo últimamente, pero no ando con mucho tiempo, encima estoy escribiendo ahora solo por problemas. Pues nada, el Forfour tras habérselo dejado una semana a mi hermano y su novia que están de visita por aquí y otro día a mi madre, no me entran las marchas . (encima también me ha aparecido la palanca para subir la altura del asiento del conductor rota). El caso es que la palanca se mueve y se coloca en la posición de las marchas, pero el motor no pasa nada de tracción a las ruedas. Solo en primera y en marcha atrás y sin pulsar el acelerador, el coche coge un poquito de inercia, pero muy muy muy poca. Yo me imagino que sera el em…

Hola buenas, creo que puedo conseguir un interface para reprogramar F4 CDI. Habría gente interesada? El precio que os haría sería precio de costo, ya que lo único que me interesaría es pagar este cable. En función del número de interesados (también F2 CDI), el cálculo del precio sería: Precio del cable + Archivo reprogramdo / Número de gente que quiere reprogramar. Si sois por ejemplo más de 5 creo que os puede salir por menos de 300€. Aún no me han confirmado el precio del interface. Sólo es una proposición, por si estais interesados... En internet estoy viendo precios de 1800€ en adelante, pero he localizado a un distribuidor (el que le vende a estos) que me hace un…

Hola! El viernes recibí el sensor electromagnetico de aparcamiento y tras instalarselo al coche de mis padres (un C5) me he quedado con las ganas de montarlo en mi bicho:p El tema es el siguiente, tengo una rascada en la parte trasera izquierda que quiero pintar, pero no se si para pintarlo me van a desmontar el parachoques o sisimplemente lo van a proteger y pintar por encima. Si lo fueran a desmontar no puedo instalar el sensor a menos que el parachoques este de una sola pieza (va pegado por el interior del parachoques). Alguien sabe si es un parchoque de una pieza o si es como parece, en tres piezas (las esquinas y la parte de la matricula)? Es que paso de desmontar…

Hola amigos! Estoy apuntito de quedarme una f2 y me gustaria saber si en valencia hay algún sitio para reprogramacion y accesorios del f2 1 saludo

Hola Soy Nuevo Aki,tengo Problemas Con Mi Enano F2 Cdi,la Semana Pasada Estaba De Camino A Valencia Y En El Kilometro 107 De Repente Perdi Aceleracion O Talves Potencia El Enano No Me Subia En Las Cuestas Tuve Q Volverme A Casa Aun Asi Me Llevo A 120kltrs/h Mas O Menos Pero En Las Cuestas Tenia Q Ponerlo En Primera Marcha No Tenia Potencia...veo Q Aki Entendeis Muxo Sobre El Tema...alguien Sabe Algo Sobre Q Puede Ser Esto? Gracias,LAMENTO NO AVEROS CONOCIDO ANTES.

hola queria saber que frenos buenos hay para el samrt y si sabeis algo de los latiguillos metalicos. soy de madrid mi modelo es el pasion 61cv

Hola buenas tardes, me gustaria saber si existe algún sitio donde encontrar documentación para poder cambiar la Bomba de Agua a mi ForTwo Pure del año 2000, ya que hemos comprobado que hace ruido el eje y pierde un poco de agua. Según me han comentado hay que soltar la carroceria para que el motor baje un poco y poder tener acceso a la bomba. Ya he visto que hay que desmontar paragolpes trasero y aletas traseras, cubre paso de ruedas y un protector que lleva entre el motor y el paso de ruedas, pero no se que tornillos tengo que aflojar para subir la carroceria y tener mas espacio disponible. Si sabeis donde poder conseguir documentación, os agradeceria que me ayudarais…

A ver si alguien sabe algo de esto y me ayuda... En un par de ocasiones se me ha encendido la luz del ESP y la del ABS a la vez, como si se hubiera estropeado el sensor de ángulo de giro, pero al quitar el contacto y volver a arrancar se apagan. Ha coincidido con que en las od o tres veces que se han encendido, estaba adelanando a otros coches en autopista, con el gas a fondo y alta velocidad... que creéis que puede ser??

SAludos, Hoy en el supermercado he comprado metanol para encender la chimenea. Y me he acordado de que el metanol tiene un indice de octano superior a 100. La pregunta es si añadiendo aditivos a la gasolina ( metanol, tolueno, xileno etc .. ) se podria aumentar el octanaje suficientemente como para que el motor suportara una repro con pressiones maximas de por ejemplo 2 o 2,3 bares?? que potencia se podria conseguir en un roadster de 82 o brabus? 130, 140 cv? Saludos. edito: he econtrado esta pagina donde calcula el octanage necessario i con 2 bares se necesitaria un octanaje de unos 110. en teoria seria possible. Otra pregunta el bloque motor es de alu…

Señores tengo un problema: Mi smart f2 700cc 61cv al llegar a los 85km/h desactiva el turbo, vaya en 4ª a tope o en 5ª a 2000rpm y no lo vuelve a activar hasta que apago y vuelvo a encender el coche. Alguna idea del motivo? Sonda lambda? ECU? Gracias!

Holaaaaaa, tal y como prometimos el día de nuestra presentación, tenemos muuuchas preguntas tontas que seguro que por aquí nos las aclaráis: os recuerdo que nuestro Smart es el fortwo cdi passion ¿dónde tiene el botón para encender la luz interior sin tener que abrir una puerta :confused1: y otra más: para cerrar las puertas debemos dar un portazo, lo cual no nos gusta nada ¿se puede regular por algún sitio la cerradura?? os damos las gracias por anticipado, y prometemos seguir dando la brasa feliz noche

Muy buenas compis! pues estoy aqui pensando como sacarle algo de potenca al f4... la verdad que no se para que, por que no necesito mas, pero... jajajaj! he oido por ahi que hay una repro sbr para subirlo a 122cv como el sport style. alguien lo ha echo o sabe donde se podria hacer? de chips de potencia he encontrado para los cdi (que modifican los parametros del turbo ) pero como el mio es atmosferico... bueno si alguien sabe de algun sitio que reprogramen le agradeceria la ayuda! 1 saludo!

Pongo el mensaje en este hilo que creo que es el apropiado: --Hola, como habreis podido ver en el apartado de presentaciones soy nuevo en esto, tanto en el foro como lo que refiere a el mundo smart. He adquirido recientemente un smart fortwo pulse de 600cc y 45cv. La verdad es que me ha sorprendido tanto su equipamiento como su comportamiento sobre todo en carretera, su estabilidad, aplomo etc... pero tengo unas cuantas dudas. He leido por aqui el tema de reprogramar la centralita, es aconsejable ??. He observado que el cambio secuencial es un poco lentorro y me gustaria que fuera mas vivo, no se si con la repro sería posible. Luego hay algo que me preocupa un po…

Buenos días, Necesito un taller en Valencia o alrededores, en el que trabajen con Smart y entiendan bastante. Es urgente porque el coche va mal. Síntomas: consumo repentino de aceite (1.5 litros en dos meses) cuando nunca ha consumido (cambio anual), y desde ayer no tira, no tiene fuerza el motor. En punto muerto no pasa de 3500 revoluciones, y luego le cuesta llegar a 50, a 80 km, y hoy he conseguido que llegara a 100km/h, pero en cuanto reduce vuelve a costarle subir. Está en el taller pero no me fío mucho, creo que no tienen experiencia con Smart. Es urgente, porque el coche lo necesito para trabajar. Gracias.

Buenas Smarteros, mi Smart tiene que pasar la revisión y he pedido hora en un centro Smart de Barcelona.. me acaban de responder que vale 276€ revisión básica de cambio de aceite y filtros y la revisión de los puntos básicos para el mantenimiento del vehiculo. Lo compré hace 1 año aprox e iba perfecto, tenia 90 mil km que en realidad eran menos ya que el anterior propietario tuvo un problema de motor que le solventaron en garantia a los 30 mil y le cambiaron el motor, asi que en realidad tiene 30mil menos. Ahora marca 112.000 i pone que pase la revisión en 700 km como máximo Pues bien, hice un viaje de unos 1000 km y desde ese dia va un poco distinto.. hace un ruido…

pues nada que mi chica le ha dado un golpe contra un barrote de hierro de un centro comercial y le ha dado a la aleta delantera derecha la a destrozado frontalmente y gracias a dios no a tocado el frontal y el faro libro de petaca...sabeis precio y donde puedo pillarla es para un f2 del 2000 blanco y negro........ muchas gracias salu2

Hace unos días que la puerta no cierra como antes y se oye como un golpe o roce en el cierre como si se hubiera descolgado un poco. Creo que se podría arreglar ajustándola para levantarla un milímetro pero ¿qué tornillo hay que tocar para hacerlo?

He comprado unos muelles Brabus y quiero ponerselos a mi roady de 61 cv y no se si el comportamiento empeorara o mejor lo dejo como esta hasta que compre los amortiguadores que tiene un brabus. Que amortiguadores son los que tiene un roadster brabus? he mirado en el foro pero no me aclaro. En google he buscado y dice que el comportameinto de un coche empeora cambiando los muelles si cambiar los amortiguadores que trae pues los recorridos son distintos y no trabajan al cien por cien.

Estoy buscando unlector de códigos y de diagnóstico, y quisiera uno que me valiese además para los otros coches que tengo (bueno yo y mis dos hijos). Principalmente para un alfa romeo GT 1.9 jtd d e1150 cv, por supuesto para mi smart 61cv del 2004 y un nissan terrano ii 2.7 tdi del 2006. He visto varios, unos solo la intefase otros la interfase junto con softaware, pero no se. Preciso que además pueda borrar errores. No soy profesional, solo aficionado a la llave inglesa, y ya puestos pues a diagnositcar. Muchas gracias a todos.

Buenas, tras presentarme en el foro, expongo mi problema: Tengo un smart fortwo del 2005 gasolina, lo tengo desde hace unos 4 años y nunca me ha dado problemas hasta el otro dia! El viernes, mientras iba conduciendo el coche se me paró de golpe! lo intenté arrancar y nada, al cabo de unos 5 minutos me volvió a arrancar y funcionaba perfectamente, hoy lo he vuelto a probar y me ha pasado lo mismo, he cambiado el filtro de gasolina pero no ha habido mejora, el coche no se calienta ni nada, da la sensación como si se calara. ¿a alguien le ha pasado esto antes o tiene idea de lo que puede ser? Gracias de antemano

Hola amigos, os comento el problemón que he tenido con mi smart for two. Circulando con el coche se me encendía la luz de freno cada vez que frenaba. Una vez en el taller me dicen que el coche pierde líquido de frenos por el abs y que hay que cambiar toda la pieza, cuyo presupuesto es 1200 euros más IVA y mano de obra ( presupuesto solicitAdo a la smart). Lo he llevado a dos talleres para contrastar la información y los dos me han dicho lo mismo. Ahora mismo he llenado el líquido de nuevo y puedo circular pero he podido comprobar que pierde bastante. Mi única opción es buscar el módulo del abs en un desguace pero tengo ciertas dudas. 1. ¿ cualquier módulo de abs sirve o…

Hola, tengo un smart fortwo 2009. El coche arranca y funciona bien pero cuando quiero quitarle el freno de mano la palanca baja pero el freno no se quita. Me gustaria saber si hay forma de quitar el freno. Aunque sea para llevarlo al taller, y que no me cobren el towing... Estoy en Florida (US), que es una zona de lluvias y humedad alta casi todo el año. He leido por ahi problemas con los frenos por este tema. Si alguien tiene alguna idea le agradeceria!