Mecánica

Buenas a todos,resulta que tengo un fortwo del 2007 con 75.000 km,y llevo un tiempo con algunos problemas electronicos,hace un tiempo que se apago el cuadro de instrumentos,me puse a rezar,desconecte la batería y al conectarla todo en orden hasta dia de hoy,despues me han venido surgiendo otros problemas,primero la bomba del limpia dejo de funcionar hace ya un tiempo,pero mi sorpresa llego ayer despues de lavar el coche con agua a presion(casualidad?) ya que dejo de funcionar la radio,los limpias,y tambien los botones del aire y la luneta termica,he leido bastante sobre la famosa sam,y me he dado cuenta que por el lado del conductor me entra algo de agua al lavar el coche…

Hola, se me rompio el dichoso cable, ya lo compre, pero no se como cambiarlo, alguien por favor me podria hecharme una mano? Muchas gracias a todos. saludos.

Buenas, pues esta mañana le he revisado el nivel de aceite y está como 2mm por encima del mínimo, he mirado el libro de mantenimiento y le cambiaron el aceite y filtros a los 38.700km y ahora tiene 39.900km, 1200km es muy poco para que hubiese bajado el nivel tanto, lo que me acojona un huevo, he mirado los manguitos y la famosa válvula antirretorno y parecen estar bien, no gotea nada, en la anterior revisión le echaron Shell 5w40 y en principio he descartado que en la merche dejaran bajo el nivel... Que creeis que debo hacer, le añado aceite y lo vigilo a ver si quema o, lo llevo a que me lo revisen??? Gracias

Buenas noches a todos. Resulta que he estado dos días enfermo, y por lo tanto sin coger el coche. Cuando he llegado al parking, he visto un líquido debajo del coche, y he mirado... Me he tumbado en el suelo, y al mirar hacia arriba, en el bloque del motor he visto una mancha de humedad, y varias gotas de un líquido de color verde que iban cayendo al suelo. Me ha sorprendido por que parece una pérdida importante, y sin embargo el coche funciona a la perfección, ha pasado la revisión hace poco, el nivel de aceite está bien, el del refrigerante también... Es un roadster de 61 CV, así que no tiene radiador de aceite. El aire acondicionado funciona... No sube la temperatur…

Hola a todos, hace un par de días, abriendo el coche, me quedé con el tirador de la puerta del conductor en la mano. El tirador se quedó fofo, con un latiguillo de acero colgando y la puerta no abría ni cerraba. Como tenía prisa, giré la rosca de la cerradura hasta que la puerta quedó cerrada, sin demasiada brutalidad, no os penséis. El problema es que al llegar a casa la puerta no abría desde dentro tampoco, por lo que no tengo puerta de conductor. He tratado de desmontar los paneles interiores y acceder a la cerradura. Imposible.La puerta no se abre, incluso tirando del cable. Está literalmente atascada. Desde fuera, su diseño tampoco da pie a maravillas, ya que está …

Un saludo a todos los del foro, soy nuevo, este es mi primer tema. Me ofrecen un fortwo de finales del 99 con 82mil km y muy buen estado. Me piden 4000 y mecánicamente no encuentro ningún fallo, pero como he leído tanto de la pérdida de aceite y el fin del motor... Pues probándolo ni echa humo de ningún color ni deja rastros de aceite en el suelo y lo he probado 2 veces. El dueño me dice que en los cambios de aceite siempre le echa un aditivo. No es sospechoso? si se lo dejara de echar cascaría el motor? estoy un poco perdido, si alguien me ayuda se lo agradezco. un saludo y muchas gracias.

Hola chicos, pues vereis... Mi F2 la otra tarde no quiso arrancar... estuve mirando que le podía pasar, pero probando varias veces a arrancar de buenas a primeras arrancó. No le di mayor importancia... como estaba en la reserva supuse que le habría entrado aire o algo. Ahora esta mañana ha arrancado perfectamente, sin problema, dos veces, y a la tercera vez que lo he usado resulta que estamos en la mismas, y ahora no está en la reserva (tiene una raya de gasoil todavía). He probado muchas veces a tirarle pero la batería ha muerto, y nada... ¿Qué puedo hacer? Lo he dejado un rato a ver si ahora pruebo... Un saludo y gracias de antemano.

Buenas, Os escribo porque llevo unos días en los que mi smart F2 hace cosas muy extrañas y voy a ver si me podéis ayudar. Es un F2 cdi passion de finales de 2002. El caso es que se me ha encendido el testigo del ABS y en el momento en el que se enciende el testigo, el cambio automatico deja de funcionar. Cuando lo pongo en manual si que funciona correctamente, pero si conduzco en manual continuamente, hay momentos en los que pierde potencia completamente. Solo pasa durante 2 ó 3 segundos pero manteniendo el pedal del acelerador pisado, es como si se frenara (sin subir de vueltas, como si soltara el acelarador completamente e incluso frenase). A los 2, 3 ó 5 segundos …

Buen dia Smarteros Acabo de comprar un smart fortwo de segunda mano aveces me patea la primera ya los otros cambios no que puede ser? LES AGRADECERIA BASTANTE

Hola buenas!! Hace un pa de dias q se me enciende la cuarta luz del reloj de temperatura y me da ami que el electro ventilador no salta. Mis dudas son. -Junto al motor, el radiador que hay con su electro es ese el de refrigeración del motor? -que rele o fusible puede ser que haya saltado? Al poner la radio salto uno y lo cambie, igual hay otro jodido. -alguien tiene un esquema de los fusibles del smart 450 gasolina? El mio es un 450 del 2001 cabrio Gracias!!

Hola.. .a ver si alguien puede ayudarme. Tengo un Smart que acabo de comprarle a otra persona. Lo he aparcado en una zona con inhibidores de frecuencia. No me cerraba con el mando a distancia de la llave y lo dejé abierto y me fui. Cuando volví, claro, se había activado el bloqueo electrónico. Como está en una zona de inhibidores, la llave no me funciona y no me envía la onda de desbloqueo el bloqueo electrónico del coche... y no puedo arrancar. ¿Alguien sabe como desbloquearlo sin llave o por otro procedimiento?... mil gracias.

hola a todos, os explico lo que me paso esta misma mañana, iba de camino a la universidad en 6ª y a unos 100 kms/h, de repente se me ha encendido el chivato de averia del motor, y ha empezado a bajar la velocidad y al final no pasaba de 70 kms/h y me tocaba ir jugando con la 4ª y la quinta, sino el coche se caia... lo que he notado son fuertes vibraciones, como si le fallara algun cilindro, pero como no soy experto... el caso es que he conseguido llegar al mecanico, y cuando lo he parado, luego le ha costado mucho arrancar, y cuando ha arrancado seguien esas fuerte vibraciones. el mecanico a voz de pronto me ha dicho que se puede deber a falta de corriente en algun cilind…

Supongo que ya lo habreis comentado en el foro pero me gustaria que ayudaseis a un novato como yo para poner los dos relojes de hora y sobre todo el cuenta vueltas.He pillado de un passion 2002 del desguace los dos y creo que el reloj es facil solo enchufar y listo pero el cuenta vueltas creo que hay que hacer algo mas ¿no?.Si me podeis poner un enlace donde verlo con fotos pues ¡¡¡seria la leche!!! Mi for2 es un pure 2006. ................................................... :f2rojonegro:

Cuando acelero a fondo una vez llega a 3000 pega un pepinazo, pero luego afloja y de nuevo vuelve a apretar...como una montaña rusa. Me dicen que es muy posible sea el caudalímetro. Dónde se encuentra exactamente? a ver si puedo meterme a limpiarlo! saludos

Buenas!! Soy nuevo en el mundo smart pero me enccantan desde hace que salieron los primeros modelos! Resulta que me ofrecen un smart f2 edición metrored de 45 cv del año 2000 con 45.000 Km. ¿Qué opinais de esta mecanica? Muchas gracias!!!

Hola amigos, Por favor necesito que me ayuden tengo un F2 del 2000 600cc y me ha dado una falla bastante rara el coche falla como si fuese en cilindro y tira un poco de aceite por el intercooler (pero el escape seco solo que negro por el exeso de gas) en baja falla mucho y larga mucho olor a gasolina despues que sale anda un poco mejor pero le falta fuerza!!! sera un problema de bujias??? bobinas??? manguito de respiracion trancado???? GRaciasssss

buenas tengo smart pure 2003 creo que con 54 cv y 46000 km mi preguntas son ,tiene turbo ?, hay que cambiar correas? hoy llendo para la playa se encendio un triangulo en el cuadro al pasar los tipicos morrillos que ponen en la carretera se encendio unos 3 segundos haber si sabeis que puede ser, no ha vuelto a pasar; por cierto tiene todas las revisiones hechas en la casa gracias de antemano.

Hola todos, Ayuda! Mi :smartje.gr.zl: Smartito no arranca: cada vez que le doy llave, la batería tiene suficiente tensión, pero escucho un ruido, como si explotara un globito, y del motor ni noticias, no enciende. Puede que sean las bujías? Hace mucho que no lo llevo al taller,tiene 130.000KM :sad:Laly.

Muy buenas a todos estoy buscando el motor de arranque en un smart 451 del año 2008 y no lo encuentro por ningun lado pero ni en las casas de recambios online los tienen alguien sabria donde estaría. Gracias

Bueno, pues basicamente abro hilo para explicar mi experiencia. 9 de la mañana, M40, 110 km/h, extremoduro sonando y BUM! digo q coño ha pasado, miro para arriba, y la baca había desaparecido. Sin mas, no se si habrá sido una china, vibraciones, presion, ni idea, pero ahora tengo una cucaracha descapotable... A Alguien le pasó esto así? La mercedes se ocupara de estas cosas??? porque me parece un canteo que las bacas vayan reventando solas!!!!!!!!! Me acaban de llamar, 740 pavos de arreglo, maaaadre que me da un patatus!! Ha sido el puto eclipse este que hay hoy.

Me gustaría saber si alguien ha montado un aparatito que va entre la bomba de gasolina y la inyección y que se supone que baja el consumo. Es como un filtro que "separa las partículas sueltas del combustible para conseguir un mejor aprovechamiento". Según me ha comentado el comercial consigue un ahorro de hasta el 20%. Estaba vendiendolo para barcos y me ha pillado en uno, y me ha comentado que para coche también funciona y bla, bla, bla. Antes de hacer nada me gustaría saber la opinión de alguien que lo haya montado, así que si alguien puede arrojar luz sobre el asunto se lo agradecería. Se supone que baja el consumo, limpia las emisiones y aumenta la potencia un poquito…

Hola a todos: Necesito bajar el motor, de un Smart, me falla el turbo y necesito verificarlo, pero no se como bajarlo. Alguien me puede ayudar? Tengo los cds del wis pero no se instalarlos. Gracias.

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/594-engine-replacement.html ¿Alguien lo ha hecho en casa? ando mal de pasta y el motor de mi huevo está en las últimas, he visto en ebay motores rectificados en Alemania y me planteaba cambiarlo yo en casa. Igual es una locura, me temo que va a ser mas complicado que cambiar el motor a una vespino... ¿Alguien ha comprado un motor por ebay Alemania (autoparts24eu etc..), son fiables? Un saludo y gracias.

Hola a tod@s! Hace un tiempo en este mismo foro, alguien me comentó un truqui q tenia para bajar la temperatura...era algo así como conectar el aire acondicionado. Lo he probado y no consigo q fuuncione,asi q busqué el post pero ya hace tiempo de aquello y creo q ya ha caducado. La cuestion es q estos últimos dias estoy viendo como la barilla del termostato pasa de 100, y estoy empezandoa temblar pensando en jukio y agosto. hasta k temperatura puede aguantar en ciudad, d atasco en atasco? elguna sugerencia? gracias:RS.zw.zw:

Pues hoy he leido que un usuario de este foro recomendo hace tiempo en el foro de Smart Mexico, que poniendo el filtro pipercross, se quitar la tapa de la caja donde va anclado el filtro para mejorar el rendimiento del motor. Vamos la tapita negra que tapa la caja. A mi corto entender pienso que eso no tiene que ser bueno ni para el filtro ni para el coche, pero me gustaria saber vuestras opiniones.