Yo iría con un bate a las conces a a romper los escaparates ;-P

He aquí un miembro del Komando Kantabrón..

Bueno... siguiendo con el tema.

Si se puede hacer, pero prepara euros. unos 2000e? pero mejor haz eso, vendelo y compra un coupe.

Aun asi yo pondria la parrilla y tendria tu coche que es tuyo y lo has cuidado tu.

Pues yo voy a ser el primero en decir que tengo un Roadster, y que me encantan..

Pero que los coupés (especialmente los monocolor) son preciosos..

Ahora sí, siempre me ha parecido que descapotados, un Roadster queda más bonito..

Editado 29 de Septiembre, 200818 años por DeAngelis

Efectivamente..

El coupé mejor capotado..

Pues yo con mi "pecerita" como pez en el agua, aunque reconozco que el roadster es un pel'in m'as bonito descapotado, pero no demasiado ehhhh:laugh:.

yo estoy de acuerdo, al igual que el roadster es mas bonito descapotado, el coupé tiene mas gracia sin descapotar...

eso si... jejeje (por ser perro!!) ¿cuanto tiempo os tirais con el coche descapotado? entonces... => sacar vuestras conclusiones ejjeej

Bueno, pido disculpas si mi comentario ha sentado mal entre vosotros, no era mi intención.

Estoy de acuerdo con De Angelis, descapotado es más estético el Roadster, aunque si no lo hubiera en versión coupé probablemente me habría comprado el mx-5.

DeAngelis el pacificador..

a mi no me gusta ninguno de los dos descapotados...

mejor con techo

Cierto es que el nº de roady´s quizás sea mayor que el de coupes,

Cierto, las personas con gustos exquisitos no abundamos...

Si debería tener el smart (aún no lo tengo!) como coche único, me lo compraria coupé, de hecho en el 2003 me estaba mirando un 82 coupé.

Pero como q tengo un GrandVitara para los viajes largos, busco uno roadster normal, para ir descapotado por esas carreteras pirineaicas bajo el auspicio de los robledales y pinos negros...

Y estoy totalmente de acuerdo, el coupé para tenerlo como coupé (es decir capotado... con techo rígido) y el roady pues como roadster! Lo perfecto sería que se pudiera bajar el cristal trasero y dejar el tridion como arco de seguridad, sería lo perrrfecto

salu2

Si debería tener el smart (aún no lo tengo!) como coche único, me lo compraria coupé, de hecho en el 2003 me estaba mirando un 82 coupé.

Pero como q tengo un GrandVitara para los viajes largos, busco uno roadster normal, para ir descapotado por esas carreteras pirineaicas bajo el auspicio de los robledales y pinos negros...

Y estoy totalmente de acuerdo, el coupé para tenerlo como coupé (es decir capotado... con techo rígido) y el roady pues como roadster! Lo perfecto sería que se pudiera bajar el cristal trasero y dejar el tridion como arco de seguridad, sería lo perrrfecto

salu2

¿Porqué esa diferenciación semántica?

Por definición un roadster es "un coche descapotable de dos plazas"

Smart diferencia ambos modelos como "Smart roadster" y "Smart roadster cupé"

O sea que ambos son roadster y uno de ellos es cupé. Además.

Y "cupé" se refiere exclusivamente a la forma en que termina la trasera del coche, viene del francés "coupé" y significa "cortado" ya que antiguamente cuando los coches terminaban en vertical, los cupés terminaban inclinados o "cortados". Si retrocedemos en el tiempo, también había un modelo de coche de caballos cerrado, de dos asientos que se llamaba "coupé" o "berlina". Pero eso ya es otra [pre]historia

Y retornado al leit motiv, ya sabéis que sobre gustos no hay nada escrito y a mi no me gusta el roadster "normal", me suena más a una caricatura de coche que a un coche. Algo así como un coche culón.

Cuando decidí comprar uno, no paré hasta localizar un roadster cupé, los normales había a pares a la venta y los cupés estaban bastante más escasos pero me hice con el mío al final.

Alguno me dirá que hay gustos que merecen palos... Pues bien, que se acerque con el palo y hablamos. De palo a palo.

Alberto, estoy contigo, ya tenemos dos roadster coupés, y rojos!!

La idea de smart no debe ser mala, alguno ya ha osado transformar un roadster en coupé con un hard top más largo de lo normal:

Y esto ya existía para el Mazda mx5, pero ahora no localizo el link...

Bmw se lo curró más, uno es el "Z" coupé y otro es el "z" roadster, así no se lleva a engaños:

El tema de haber más o menos Roadster que Roadsters creo que es puramente económico.

Nunca comprendí semejante diferencia de precio entre los Roadsters y los coupés, y estoy seguro que muchisimos compradores se decidieron por un Roadster por tema económico.

Me parecían desorvitados.

Solo por un cambio simple de forma??

A mi me encantan los coupés, me parecen muy elegantes.

Y también me encantan los Roadsters, me parecen muy agresivos..

Si a alguien le gusta mucho el Coupé, que se venda el Roady y se compre uno, que no van nada caros.

Nunca comprendí semejante diferencia de precio entre los Roadsters y los coupés, y estoy seguro que muchisimos compradores se decidieron por un Roadster por tema económico.

Me parecían desorvitados.

Solo por un cambio simple de forma??

Pues la explicación es lógica y sencilla:

Es normal que un coche a medio terminar como el roadster normal sea mucho más barato que un coche completo como el roadster cupé.

Pues la explicación es lógica y sencilla:

Es normal que un coche a medio terminar como el roadster normal sea mucho más barato que un coche completo como el roadster cupé.

cierto...el mio venia hasta sin alfombras..... ni documentación...(*uto SC de Bcn...)

Pues la explicación es lógica y sencilla:

Es normal que un coche a medio terminar como el roadster normal sea mucho más barato que un coche completo como el roadster cupé.

Cierto también..

Al mio le faltaba el piloto..

¿Es que el jorobado de Disney es más completo que yo por llevar joroba?

¿Es que el jorobado de Disney es más completo que yo por llevar joroba?

No lo sé, no te conozco personalmente

En cualquier caso el DRAE define "joroba" como Convexidad notable de algo

Y el Roadster cupé no tiene ninguna convexidad, la linea del techo sigue recta pero no convexa.

Editado 1 de Octubre, 200818 años por expertdecisions

No lo sé, no te conozco personalmente

En cualquier caso el DRAE define "joroba" como Convexidad notable de algo

Y el Roadster cupé no tiene ninguna convexidad, la linea del techo sigue recta pero no convexa.

Jojo, jaque mate

JAJAJA... Que bueno...

El que tiene un coupe no quiere ni oir hablar de los chatos.

porque saben que es feo e intentan luchar por una causa perdida....se esfuerzan en creer en que su "coche" es bonito.....(me falta apoyo de Eduardo:()