Vaya calenton de motor! Toy preocupado!

[Deep]

HOla a todos, sigo estrenando my roady chepudo y ayer me emocione demasiado en una carreterilla de curvas,, lo malo eske hacia 42 grados ala sombra y encima le pise a fondo durante un buen rato, entra turbo, sale turbo,, etc... vamos ke me flipe demasiado pero mantenia bien la temeratura del motor hasta ke decidi parar en un bar... klaro que siempre hago la paradita de reserva del turbo un par de minutos a ralenti.. y ahi vino la desgracia... al estar a ralenti empezo a subir como la espuma los grados,,, puse la calefaccion aposta a ver si eso ayudaba a que bajara la temperatura, pero nada subio alos 120 y se encendio la luz rojha de los kojones..... asique decidia apagar el motor, mas o menos estuvo con la luz un par de minutos los que deje al turbo descansar... ahora tengo miedo de que haya doblado culata o algo, pero hoy al cogerlo no he notado nada malo en el motor ni perdida de potencia ni nada,, toy de los nervios,,

ALguien me puede decir que le habra podido pasar con el calenton? haber jodido algo? por un par de minutos con la luz roja? puffff

En e l puto libro de instrucciones pone ke si se enciende llemes a CS ayyy!!!!

[Strangesilver]

¿Luz roja? ¿Que luz roja?

[oxte]

En principio no debe de haber pasado nada.

Para otra vez prueba a conectar el AC, se conecta el electroventilador y la temperatura baja.

EL turbo se puede refigerar en marcha, si paras con el motor en marcha después de haberle dado cañita con 42º a la sombra es normal que la temp suba tanto.

Comprueba el aceite, si esta como una mayonesa, CHUNGO, culata rota, pero dudo mucho que le pasara algo.

[oxte]

si lo mejor es no llevar el dichoso relojito.

[Deep]

A ver, en principio creo que no le e hecho nada, es decir ha sido un calenton que le he dado yo por darle chicha y al no andar mas al parar sin parar el motor, el aire en marcha no lo refrigera, pero a esa temperatura tiene un cortacorrientes del ventilador del interior del clima, es decir que apartir de 115 grados no funciona ni el aire ni la calefaccion, por eso aunque lo intente no funcionaba, ademas lo especifica en las instrucciones que apartir de esa temperatura no funciona el clima interior porque tira del alternador y eso le hace sumar potencia, el caso esque la luz roja se me encencio un par de minutos, puede ser que haya jodido las juntas de culata? en principio no veo el aceite como mayonesa ni veo que haya bajado el liquido refrigerante, la cantidad de aceite esta bien y el termoventilador funciona correctamente, asique no se... espero no haberle hecho pupita a mi smart

[javierspain]

A mi me paso lo mismo. Le meti caña durante un par de km y cuando llegue a casa, la temperatura empezo a subir como un rayo.........hasta que llego a 120 y se me encendio la luz.

Mi consejo es que si vas a conducirlo "alegremente", aflojes durante los ultimos km antes de llegar a tu destino. Eso ayuda a que se vaya enfriando por el camino, en vez de llegar y parar.

Ten en cuenta que estos coches se suelen calentar en trafico durante dias de mucho calor (y de no tanto tambien). Yo siempre he hecho el truco de la calefaccion y me ha funcionado, pero ese dia que se me encendio la luz, lo que hice fue conducirlo otra vez despacito. Al hacer esto, la temperatura me bajo muy rapidamente.

El coche estuvo en el SC pensando que tenia algun problema, pero me lo devolvieron diciendo que estaba perfectamente.

Recuerda que no solo es el tuyo, a muchos les pasa lo mismo. De todas formas, lo mas importante es que NUNCA le metas caña y luego lo aparques como si nada, mi opinion es conducirlo los ultimos minutillos tranquilo para que se vaya enfriando todo.

Si tu coche sigue en garantia, lo puedes llevar al SC para quedarte tranquilo, puede que tenga un problema de termostato.....o que se yo (no soy mecanico). Yo te hablo de mi experiencia.

Un saludo

[Strangesilver]

si lo mejor es no llevar el dichoso relojito.

Eso ya me he hartado yo a decirlo...

[Deep]

Se me sigue calentando pero no veo ningun fallo chicos, he mirado el aceite el nivel esta bien el color también, el liquido refrigerante esta en buen estado y a su nivel, el termostato salta a su debido tiempo, los ventiladores funcionan correctamente, no se que le puede pasar, alguna opinión?

[jose]

derechito al mecánico

[Piko]

Se me sigue calentando pero no veo ningun fallo chicos, he mirado el aceite el nivel esta bien el color también, el liquido refrigerante esta en buen estado y a su nivel, el termostato salta a su debido tiempo, los ventiladores funcionan correctamente, no se que le puede pasar, alguna opinión?

Puede ser que el circuito de refrigeración tenga aire y necesites purgarlo.

[Charles]

Que no te asusten Deep No pasa nada, si el coche sigue igual corre lo mismo y no notas ninguna perdida de potencia ni te molestes.

Si quieres quedarte mas tranquilo llevalo a un mecanico y que te lo revise, si dices que los niveles estan bien y no notas ninguna perdida de liquido no pasa nada.

Un saludo

[akratos]

Eso me paso a mi una vez y desde que enciendo el aire acondicionado los últimos minutos ya no tengo ese problema,jeje. Es muuuuuucho más efectivo. También hago lo de levantar el pie un minutin antes, y por supuesto luego un poquito al ralenti.

Con todo eso y que este verano en general ha hecho poco calor creo que no he superado los 100-105º más de 1 vez en 2 meses, y uso el coche a diario!!.

En todo caso cuando tenga algo de tiempo y dinero ese termostato lo voy a cambiar porque es UNA AUTENTICA MIERDA. Realmente no funciona como debe. Me parece lamentable por Smart que solo poniendo el AACC un momento ya bajas la temperatura del coche y el termostato no se encienda más que cuando ya estas más tostado que un lagarto. Espero que el formato del termostato me permita modificarlo de algún modo o bien cambiarlo por otro más sensible.

[Deep]

Gracias chicos, he probado poniendo la calefacción pero no hace mucho efecto, se me sube derrepente asi sin mas, alomejor lo llevo a 90 grados y derrepente sin correr ni nada a 115, mucha gente dice que le pasa lo mismo, yo creo que eso se deberia corregir porque si no el motor no le veo muchos años de esperanza de vida!

Me acercare a un SC un sabado, por cierto, que sc me recomendais? vivo en Madrid y lo tengo en garantía

[akratos]

Que manía con poner la calefacción!!. Lo que quita de calor los ventiladores es poquísimo, dale al botón del aire acondicionado, sin importar a que velocidad de aire le pongas y ya verás como eso ayuda.

Yo lo enchufo cuando ya se que me quedan pocos minutos para llegar y cuando llego no subenada la temperatura, y eso que es un brabus y lo he probado después de ir un tramo a 140-160, cosa que no sueloi hacer, a ver si así tb iba este sistema.

[jose]

a un amigo en otra marca de coche le pasaba mucho

acostumbraba a ser cuando salia de la autopista y se acercaba a su casa,

estuvo mucho tiempo de reparaciones y facturas, primero limpiaron el radiador

luego lo cambiaron, el termostato, de todo vamos,

prueba a ir por autopista sin forzar y luego salir y dejarlo al ralentí a ver si

comparado con otro la temperatura sube en exceso

[Xclusive]

Hola,

A mí esto me pasaba mucho antes en verano y en atascos. Creo que le han cambiado el termostato y ahora salta el ventilador antes y desde entonces no me ha pasado. Continuamente me preguntaban si oía el ventilador, y la verdad es que no. Ahora le presto más atención.

Otra cosa que enfría rápidamente es acelerar en vacío (sin marcha) por encima de las 3000 durante unos segundos, y la aguja empieza a bajar poco a poco...

Si está en garantía, lte aconsejo que lo lleves y que lo miren por si acaso.

Salu2 y suerte!

[elcama]

hola Deep yo todos los dias recorro unos 40 km y los ultimos 20 me los paso practicamente a tope 170km 175km, buena carretera no radar no suele estar la poli en fin es un 82 caballos pero tengo la prudencia de unos 3 u 4 kilomentros antes de llegar lo pongo por debajo de las 3000 vueltas esto hace que se recupere y que la temperatura baje y el agua(anticongelante) se enfrie y sobre todo se estavilice la temperatura del motor el agua y el aceite del motor para que todo este en niveles normales de trabajo y hasta hoy no e tenido problemas ,esto es para cualquier coche que se le pega para el nuestro mas por lo pequeño del motor buen un saludo