Buenas alguno me recordaréis por aquí. Hace un par de años tuvo un problema con mi smart Un mhd 451 el cual rompió el motor por un fallo y rotura de la correa de servicios. Al final después de mucho pelear y de ir incluso con abogados se hizo cargo a la Mercedes que previamente me había hecho un presupuesto de 7000 € para reparar el motor del coche. A día de hoy he tenido un problema pero por suerte como ya vivo con la paranoia me he dado cuenta Y el coche no se ha calentado mucho. Dejo de funcionar el electroventilador fui al concesionario y me dicen que está roto. El tema por el que estoy aquí otra vez es para preguntaros el porqué de que no se encienda la luz de temperatura cuando el coche empieza hervir el agua. En la Mercedes me dicen que el sistema que tiene este coche es un sistema un poco precario y que solamente se enciende cuando ya no hay nada que hacer por el motor. Es eso cierto?. Gracias

Pues no debería hacerte lo que comentas,yo los que he probado al calentarse se enciende el chivato rojo en el cuadro

 

es raro

 

saludos

Pues yo también queme motor, y se tubo que poner motor nuevo, y me dijeron que no lleva ningún testigo de temperatura ¿para que?.

Hombre, no llevará termómetro, pero testigo si...

Pero no esta conectado, o no tiene sensor.

Te aseguro que mi motor se quemo entero,derretido el colector de admisión y testigo ninguno... si no hubiese parado.

 

Un saludo

Ambos lleváis razón no se enciende y si se enciende. Todo depende de la versión de software que llevéis. Un saludo.

Pues vaya ¡¡¡, yo después de quemar motor, instale por mi mismo un termometo digital con sonda en el motor y lector encima de las piernas del conductor y una alarma que es un escándalo cuando pita.

Esta calibrado para que empiece a pitar a los 95 grados y ahora voy mucho mas tranquilo que no volveré a quemar otro motor.

Un saludo

 

Editado 13 de Agosto, 201610 años por Camelot