Una duda nuestro roadster lleva correa de distribucion o cadena de distribucion.

y cada cuantos km se tendria que cambiar.

un saludo.

Cadena de hecho si habres el tapon de llenado del aceite veras la cadena.

la cadena se deberia cambiar cada 300.000 kms,son muy duraderas,en el roadster no hay problemas con eso:)

en el roadster si hay problemas, el tensor de la cadena (patín) es plástico y en numerosas ocasiones rompe , es un fallo común, y la cadena y polea de la bomba de aceite también es problemática

si se abre motor siempre cambiar el kit completo de distribución

saludos

El tema del patín se puede solucionar pero es muy costoso, al hacer motor se puede poner uno de aleación de fibra de carbono que es más resistente

muchas gracias.

por despejarme la duda.

un saludo.

Buenas, he empezado a notar un ruido en mi 450 gasolina,sobre todo al relentí, como un ligero traqueteo... He mirado por el tapón del aceite y veo que la cadena está algo destensada,hasta el punto que toca entre sí, es decir al hacer la vuelta roza la parte de la cadena que va por arriba con la que va por debajo... 

Os dejo una foto

http://subefotos.com/ver/?01d4b9656b84606ba7db9018248452d2o.jpg

¿Hay alguna forma de ajustar el tensor sin abrir el motor? ¿Se habrá estirado la cadena? Gracias, saludos

Ninguna ,tiene el patín roto

 

si sigues circulando va a comerse la tapa

 

le acaba pasando a todos

 

saludos

Editado 7 de Mayo, 201610 años por audiomeca

Gracias por la respuesta audiomeca... Ahora va otra pregunta... Para cambiar el patín, supongo que hay que levantar la culata...se puede quitar la culata por la parte superior sin más? O hay descolgar el motor. Me gustaría hacerlo yo mismo, más por la satisfacción que por el ahorro... Pero no se si sera viable sin tener elevador...en caso de que saque la culata, que operaciones me recomiendas como mantenimiento preventivo además del kit de distribucion? Gracias, un saludo

Hola,

 

yo creo que lo suyo ya que ha roto el patín , es hacer el motor completo mas con los km que tiene,hacerlo en el sitio sin quitar el motor es muy muy laborioso , 

 

yo quitaría motor y lo mandaría a reparar

 

saludos

El caso es que aunque marca 193.000 km yo no se si se le ha hecho ya el motor, ya que lo compré de segunda mano... Me da pena tocarlo sobre todo por el hecho de que no consume ni gota de aceite...aunque si que noto menor potencia y menor respuesta del motor (le cuesta subir y bajar de vueltas incluso en punto muerto) que otros 450 que he probado.